Specialists in original classic minis; offers classic minis for sale, a huge range of spares and accessories for the classic Mini. With the largest indoor showroom in the UK
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Tem toda a razão. A evolução dos tempos e das necessidades/procura levou a que os carros neste momento tenham estas dimensões.
Basta lembrar a fraca capacidade de fazer longas viagens nestes pequenos carros sem alterações mecânicas. Vamos a 90km/h e parece que o motor vai saltar fora!
Quando este carro ainda era jovem as estradas não permitiam tamanhas velocidades.( Não é que as estradas de Aveiro sejam muito diferentes na atualidade!)
O mini está a preparar-se para se vestir a rigor.
Primeiramente serão os bancos estofados seguindo-se, numa segunda etapa, as alcatifas e quartelas.
Qual será a real cor dos estofos?
A cor dos estofos neste carro sempre foi algo que me questionei, será que originalmente tinham esta cor?
Como podem ver nos estofos dos bancos traseiros (não estão tão comidos do sol) as partes laterais são em napa/couro sintético preto e a parte superior é em tecido azul muito escuro. Serão os estofos originais ou já passaram por um estofador?
Conhecem estofadores de confiança aqui pela zona de Braga/Porto?
Boa pergunta! Os estofos foi das coisas que mais melhorou com o passar das gerações nos Minis. É ver quem tenha Minis originais desta geração que estofos lá estão! Os originais meus eram francamente inferiores em conforto aos que tens, tanto no tecido (a napa arranca a pele no verão) como no cansaço em viagens mais longas. O tecido preto ficará bem de certeza, o teu Clubman é verde escuro, portanto em verde mais escuro que o da pintura também ficará bem, não sei se será o original.
Depois de estudar a situação e ter consultado algumas pessoas chegou-se á seguinte conclusão:
- os estofos são definitivamente originais, nunca foram mexidos;
- os tecidos pretos quando comidos do sol tem tendência a alterar para um tom avermelhado ou azulado (o que se verifica no meu caso).
Posto isto, agora tenho de encontrar um estofador de confiança para realizar este trabalho. Pelo telefone, já consegui perceber que para os estofos andará sempre um valor entre 400-500€, e para a alcatifa sempre um valor entre 150-250€.
Tendo em conta o período que atravessamos e numa tentativa de me manter activo durante o dia, desci até ao repouso do pequeno bólide para proceder a alguns ajustes estéticos.
Uma das coisas que estava na lista era o arranjo dos aros das luzes. Retirei estas partes da grelha e segui para a bancada de trabalho.
Este era o estado dos aros:
Depois foi só lixar tudo direitinho com uma lixa pouco abrasiva uma vez que o material destas grelhas é muito macio.
Como podem ver nas fotos estes aros estão carregados de mossas e de pequenos riscos, alguns bastante profundos.
Depois das superfícies tratadas foi só isolar tudo muito bem por forma a ficar pintado só que interessa.
Está semana tenho andado a ver o sistema de limpeza de vidros.
O motor do limpa vidro já saltou fora, está neste momento todo esventrado na bancada.
Vai ser feita uma limpeza e mudança da massa de lubrificação e uma correção na pintura do copo e tampa do sistema.
No meio de tudo isto constatei que tenho o vaso da água do limpa vidros partido na zona de encaixe, o que faz com que só consiga ter dentro cerca de 400ml de água.
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