Clube de Leitura do Portal

[João Paulo C. Ribeiro]

Leituras de Janeiro

O Brexit começa a fazer-se sentir. É cada vez mais difícil encontrar bons negócios no amazon.co.uk. Assim foram só estes...

Um livro estranho mas muito interessante com uma pitadinha de humor britânico. O livro é uma breve história bastante completa do Mini e do Mini Cooper de 1959 a 2000. James Ruppert não está habituado a gastar muito dinheiro em automóveis, por isso, quando decidiu terminar o restauro do seu Cooper de 1964, iniciado em 1979, e as despesas dispararam iniciou-se a ruína financeira e mental do pobre petrolhead. Comprado por £200 e uma garrafa de vinho, o restauro ficaria por quase cem vezes mais essa quantia. O autor explica o que não se deve fazer para comprar, utilizar e/ou restaurar um carro clássico, e a razão pela qual a posse de um clássico pode ser um sinal de ligeira loucura.​

Este livro é um passeio de montanha-russa pela vida e pelos tempos da Land Rover. Com um ritmo incrivelmente rápido e um estilo muito divertido, ele foca os aspectos mais importantes da vida da Land Rover, desde o seu início humilde em 1948 até hoje, realçando os veículos - quer os sucessos quer os fracassos - e as pessoas no fulcro da história.​

Os JEEP têm uma popularidade duradoura que se estendeu por várias décadas e multiplas gerações, desde os primeiros veículos militares aos modernos guerreiros urbanos de hoje. Originalmente propriedade da Willys, depois da Kaiser, da AMC, da Chrysler, da Mercedes-Benz e por fim da Fiat, a marca Jeep sobreviveu a todos os fabricantes que os produziram. Embora tenham evoluído de forma mais radical nos últimos tempos, os JEEP possuem um apelo universal que persiste até hoje. Este livro fornece 1001 factos acerca destes carismáticos veículos provando de uma vez por todas que nunca sabemos tudo sobre o que quer que seja.​

 

[João Paulo C. Ribeiro]

LEITURAS DE FEVEREIRO

E pronto o Brexit acabou com as compras na Amazon.co.uk.

O meu problema é que as outras Amazon são inúteis no que concerne à compra de livros baratos.

Ficámos de novo reduzidos ao ebay (e a sua falta de segurança no que concerne ao estado de conservação) e ao mercado livreiro convencional e os seus preços absolutamente inflacionados. Assim neste mês só 'duas compras' ...​

Mais um dos livros do José Barros Rodrigues sobre as velhas glórias dos anos cinquenta, 'a famosa nova “fornada” de marcas portuguesas de automóveis de competição: a Morsilca, a Olda, a Canelas MG e a Alba LN. Esta última marca, concebida por um médico entusiasta dos automóveis, o Dr. Francisco Rodrigues Luzes, teve sempre uma imagem demasiado discreta, apesar de tecnicamente ser um dos automóveis mais interessantes do ainda numeroso conjunto de veículos que se apresentou às provas nessa época'.

A existência destes livros sobre esta já longínqua era é a todos os títulos notável. No entanto sempre que leio um destes livros verifico que os mesmos não passam de uma espécie de artigo de revista muito esticado e profusamente ilustrado. Gosto que existam mas fico com mais duvidas que certezas e com uma grande fome de novas informações. Em geral todos os livros sobre automóveis escritos em Portugal têm grandes deficiências no que concerne à investigação, documentação e construção do texto. Os do José Barros Rodrigues são de longe os melhores mas ainda longe do que se faz lá por fora. Mais uma vez cheguei ao fim e soube-me a pouco...



Uma das minhas marcas preferidas é a Citroen. Devo confessar que a época da minha preferência são os famosos 'anos de ouro' 1955-1975, mas esta é uma marca que me fascina e portanto vai de comprar o livrito. Na realidade quando este livro foi publicado comprei-o imediatamente. No entanto esteve em lista de espera para ser lido até este Fevereiro e mais uma vez fiquei um bocadinho desapontado com o trabalho. Este livro dedicado à presença da Citroën no nosso país pretende retratar a actividade da marca entre nós no período que vai do seu lançamento em 1919 até ao final da II Guerra Mundial, em 1945.

Em termos visuais a obra é excelente utilizando exclusivamente fotografias de época, anúncios de jornal e de revistas e outro tipo de documentação da altura. Mas a verdade é que bem mais de cinquenta por cento da área do livro é ocupada pela reprodução desse material. No que concerne ao texto não vou ao ponto de dizer que me desiludiu completamente. O texto é, a espaços, muito informativo e revela imensos factos que eram até agora desconhecidos do mais comum dos petrolhead. Mas a utilização das muitas citações dos textos de época e uma estrutura quasi académica torna a leitura num esforço empastelado que não é muito atractivo. Acresce ainda que o autor mostra muito mais interesse nas empresas que importaram ou representaram a marca que nos automóveis propriamente ditos.

Talvez fossem as minhas expectativas que eram demasiadamente elevadas, mas a ausência de Citroen dos anos vinte e trinta nacionais sobreviventes (muito comuns), entrevistas com utilizadores de época (que ainda existiam antes da COVID19 em números apreciáveis), tabelas de vendas anuais mais pormenorizadas (com especificação de quais os modelos e separadas dos camiões e autocarros), pelo menos uma menção ao fabrico nacional de algumas das carroçarias dos automóveis e principalmente dos autocarros e tantos outros temas totalmente ignorados deixaram-me uma fome que dificilmente vai ser saciada. Como já disse na critica a outros livros 'nacionais' dá ideia que o autor pressionado por prazos de entrega e/ou ausência de material (ou imaginação) se limitou a consultar os arquivos. Um livro aceitável que poderia ser muito melhor.​