Classicos Hoje Apanhados No Passado
- Autor do tópico Pedro MVS Ferreira
- Data de início
Já tive o gosto de o ver ao vivo! E bem perto!
MONOGAMIA MOTORIZADA III
Adoro! Cada vez mais, gosto de ver carros em laranja! Isto da idade...
MONOGAMIA MOTORIZADA IV
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MONOGAMIA MOTORIZADA V
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Menina de passerelle, este Mercedes Benz 190 SL, LH-23-82, não ganhou rugas mas como toda a senhora de idade, que se preze, agora é loira.
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Já o vi a subir o Caramulo em excelente forma
MONOGAMIA MOTORIZADA VI
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Está na Benecar, um stand de carros usados. Numa entrevista li que vendem 400 carros por mês, ou vendiam!
Ivo Miguel Ferreira
Veterano
Eu ia de passagem e vi o stand de dimensões absurdas com centenas de automóveis usados e dezenas de compradores no interior, e vi vários nos 30 minutos que la estive a fazer negócio. Claro que entrei pq vi um clássico pela janela
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Um camião com sorte. Leyland X Type Flatbed Lorry de 1913.
À primeira vista parece que levou uma pancada na cabine e inclinou. Demorei a perceber que era mesmo assim
Em 1954 um tal Coronel Silva comprou um Chevrolet Corvette matricula GH-20-94. Em 1957, talvez porque a carroçaria em fibra de vidro tenha resistido mal a algum encontrão, o Coronel enviou o carro para a Suíça, onde um tal Giovanni Michelotti, então a trabalhar para a casa Ghia-Aigle, lhe deu uma nova aparência mais ao "goût du jour" mas desta vez em alumínio.
Depois de fazer a alegria dos basbaques no Salão de Genebra o carro voltou a Portugal, onde o proprietário, certamente ocupado com os seus múltiplos afazeres, se esqueceu dele.
Em 1967, o desenho do carro está desatualizado, e este foi novamente enviado para a Suíça onde Frua se ocupou de lhe fazer um talhe de barba "à la Maserati" dando-lhe a aparência que tem hoje.
Com menos de 4000 km percorridos desde novo, foi vendido para os Estados Unidos em 2002 e está hoje no Canadá onde prossegue a sua vida de "Garage Queen" num museu privado.
Depois de fazer a alegria dos basbaques no Salão de Genebra o carro voltou a Portugal, onde o proprietário, certamente ocupado com os seus múltiplos afazeres, se esqueceu dele.
Em 1967, o desenho do carro está desatualizado, e este foi novamente enviado para a Suíça onde Frua se ocupou de lhe fazer um talhe de barba "à la Maserati" dando-lhe a aparência que tem hoje.
Com menos de 4000 km percorridos desde novo, foi vendido para os Estados Unidos em 2002 e está hoje no Canadá onde prossegue a sua vida de "Garage Queen" num museu privado.
Matrícula GH de 1954?
P. S. A matrícula ainda está viva e pertence ao 428° Corvette a sair da linha de St. Louis em 1954. Terá o carro ganho uma nova matrícula quanto regressou da segunda ida ao Spa?
P. S. A matrícula ainda está viva e pertence ao 428° Corvette a sair da linha de St. Louis em 1954. Terá o carro ganho uma nova matrícula quanto regressou da segunda ida ao Spa?
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Agora que reparo, a referência de matrículas de que disponho (e que veio da net e por lá circula) não mostra matrículas anteriores a 1957!
Obrigado!
MONOGAMIA MOTORIZADA VII
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