classico no inverno

luis viegas

Clássico
Boas amigos, tenho vindo a ver que muita gente diz que o MINI, no inverno dá problemas, ou que não se devia andar com ele, e muito mais coisas, a minha questão é:

Que tipo de problemas dá no inverno e porque?

pois estou restaurar o meu mini e fiquei curioso com esta situação pois o mini vai ser o meu carro do dia a dia.

abraço
 

luis viegas

Clássico
pessoal dos classicos que percebam ou tenham minis comentam, vamos lá ver o que tem o mini de tão mau no inverno para eu ter em atenção.

abraço
 

Jose Manuel S Lopes

ESCORT79
Delegado Regional
Portalista
Pela experiência que tive (como pendura) era de facto quando o mesmo passava por uma poça de água com uma dimensão consideravel, ele ficava empanado, penso e na altura que isso acontecia e verifiquei, a agua ia para o distribuidor e o truque que se fazia isolava-se o mesmo com um plástico (saco) e a partir daí não havia muitos problemas.
 

luis viegas

Clássico
hmmm é só isso ou mais coisas que devemos de ter atenção pois o mini é para o dia a dia, e no inverno irei ter em atenção tudo isso.

comentem mais abraço
 
Boas, eu também tenho um mini, mas não é carro de dia a dia, por isso não te posso ajudar muito. Mas uma coisa é certa, deve-se evitar andar com chuva porque apesar de estar completamente restaurado será sempre o carro antigo e com tendência pa ganhar ferrugem (espero não estar a dizer nenhuma barbaridade). O problema com o distribuidor, acho que é um problema que mais clássicos têm.
 
Viva,
Pela experiencia que tenho, o maior problema tem a ver com a humidade no distribuidor. Sempre que apanhar agua, mesmo a lavar o carro, é necessário utilizar um óleo em spray do tipo “Bala” ou “WV40” sobre o distribuidor.
Outra situação tem a ver com a eficácia das escovas limpa-vidros e do sistema desembaciamento dos vidros.
 

Deleted member 1475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
Alec Issigonis e a equipa BMC realizaram os testes ao mini em 1957 ano em que o Verão foi particularmente quente em Inglaterra. O Mini passou com distinção com a bobine e distribuição frontal. Chegado o inverno verificou-se que a grelha não era suficiente para evitar a passagem de água/humidade para a bobine, distribuição e velas. Assim a soluçao para o problema no inverno é esta tampa que veio em alguns modelos posteriores do mini, clubman e moke, não é facil de arranjar mas é facil de fazer;) Adeus Problemas:D



 
como foi dito poes um saco ou uma F.L. ( Camisa ) hehehe.. a volta do distrib.pois este está mesmo virado pra a grelha..o_O os minis novos já traziam um reforço de plastico na grelha à frente do distrib.
se isolar basta abri-lo limpar os contactos dentro com um pano seco...
aconselho-te a não transpirares mto dentro do mini com os vidros fechados, ficam embaciados.
o banco de tras como é de esponja e fofo dá jeito para uma eventualidade que possa surgir durante uma viagem, tira-lo do assento usa-o para...dormir por exemplo...
fala a experiencia.:cool:
cump
 

Deleted member 1475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Portalista
Alfredo Rodrigues disse:
como foi dito poes um saco ou uma F.L. ( Camisa ) hehehe.. a volta do distrib.pois este está mesmo virado pra a grelha..o_O os minis novos já traziam um reforço de plastico na grelha à frente do distrib.
se isolar basta abri-lo limpar os contactos dentro com um pano seco...
aconselho-te a não transpirares mto dentro do mini com os vidros fechados, ficam embaciados.
o banco de tras como é de esponja e fofo dá jeito para uma eventualidade que possa surgir durante uma viagem, tira-lo do assento usa-o para...dormir por exemplo...
fala a experiencia.:cool:
cump
:DD:DD pois pois Alfredo:DD
 
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