CITROEN CX 2500D 1978

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Tive oportunidade de comprar um CX para ficar em Portugal , este sera o carro para um dia mais tarde fazer algumas viagens pela europa e quem sabe participar em alguns eventos no futuro.

O carro esta longe de estar perfeito mas com uma base muito boa de chapa e motor

A pessoa que encontrou o carro foi o Antonio Carvalheira no Porto , aqui fica as primeiras fotos que me chegaram


68496956_654211315054265_6780818874284638208_n.jpg


68556659_2844942062182625_8366183348682358784_n.jpg



Depois como tinha o Toyota a ir para o Porto aproveite e fiz logo a jogada de ficar um e trazer o CX para Sintra

74620903_925865387813333_1744432153027936256_n.jpg

O carro ainda levou um polimento na pintura para me dar a ideia o que tinha comprado

76793200_750615548739023_5995287003866857472_n.jpg



Viagem do Porto para Lisboa feita por um grande amigo meu , com uma almoco na zona do leitao, o CX mesmo depois de muitos anos parado fez uma viagem boa sem aquecimentos nem dramas

77428516_2645197815710992_4177381047169712128_n.jpg


E ja se encontra em Sintra :wub:

Antonio
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Mas nem tudo sao rosas pois como disse o carro precisa de algums mimos

Conta rotacoes nao funciona

75553079_797123867376753_1437621872907780096_n.jpg
Tirantes das mudancas estao mesmo nas ultimas
Falta um pisca da frente do lado passageiro
Bomba injectora tem uma fulga , capaz ser um o ring
Esferas estao completamente mortas , precisa de todas

E depois temos o interior que precisa de um novo

78680022_562404724554023_321372482701361152_n.jpg

Este interior nao esta de origem ja foi refeito mas usaram napa da barata , agora vai ficar todo em cabedal :thumbs up:

78680022_562404724554023_321372482701361152_n.jpg


e vou precisar de arranjar uma uma coisa destas

74419595_523444644907711_7940520873826451456_n.jpg



Ja o manipulo das mudancas ja foi tratado com um do BX por agora

79027441_514862939243760_384163152222224384_n.jpg

Muito coisa por fazer mas temos ate ao verao de 2021 :D

O carro vai ter uso todo o ano por um grande amigo meu de infancia que tambem adora esta loucura de classicos , ele so' nao gosta de ser a gasoleo mas o meu motivo de o comprar foi mesmo esse pois sempre quiz ter um 2500 D

Antonio
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Parabéns pela compra deste tapete voador :thumbs up:
Na altura que saiu creio que era o Diesel mais rápido do mundo.

Obrigado Andre. Os CX tiveram 3 motores a gasoleo, o primeiro, que e' este so' tem 75cv ja depois saio um turbo diesel com 95 e depois em 84 ou 85 fizeram um com 120 cv que na altura era bastante rapido. Estes sao lentos mas como classico eu acho que 100-110 e' uma boa velocidade

Antonio
 

Samuel

Veterano
Parabéns pela compra deste tapete voador :thumbs up:
Na altura que saiu creio que era o Diesel mais rápido do mundo.

Sim, é mais ou menos verdade. A publicidade tem umas nuances consoante o motor se trata. Nuns casos referia-se à ao segmento, noutros a produção, creio que só o Turbo2 era absoluto.

Obrigado Andre. Os CX tiveram 3 motores a gasoleo, o primeiro, que e' este so' tem 75cv ja depois saio um turbo diesel com 95 e depois em 84 ou 85 fizeram um com 120 cv que na altura era bastante rapido. Estes sao lentos mas como classico eu acho que 100-110 e' uma boa velocidade

Antonio

Antes do 2500D (>1978) ainda existiu o 2200D (>1975), este, sim bastante fraquinho.
O 25 tem muito boas prestações e consegue-se viajar de uma forma muito agradável.
Mais um tópico para seguir é essa cortina no vidro de trás já me deixou todo invejoso
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Sim, é mais ou menos verdade. A publicidade tem umas nuances consoante o motor se trata. Nuns casos referia-se à ao segmento, noutros a produção, creio que só o Turbo2 era absoluto.



Antes do 2500D (>1978) ainda existiu o 2200D (>1975), este, sim bastante fraquinho.
O 25 tem muito boas prestações e consegue-se viajar de uma forma muito agradável.
Mais um tópico para seguir é essa cortina no vidro de trás já me deixou todo invejoso


E' verdade pre 78 eram os 2200D . E' bom saber que os 25 ja tem boas prestacoes no caso de nao ter o motor do turbo 2 deve cair la como uma luva :xD:

Tambem gostei muito da cortina so' tive pena foi dos interiores porque quem fez o trabalho nele fez muito bem parece original mas com napa barata :mad:

Arranjar os tirantes para a caixa nao sei se vai ser facil

Antonio
Muitos parabéns, António!

Cada vez aprecio mais estes carros... :thumbs up:


Obrigado , ja comecam a ser raros de os ver na estrada , o meu colega disse me que quando vinha do Porto com ele que o pessoal ate abrandava para ver a passar :D
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Alguns updates :p:p

Os tirantes e tudo que consegui arranjar para resolver a situacao da folga na caixa de velocidades chega amanha

Os interiores estou a estudar a compra de bancos novos , so' falta de ir ve los se tiveram bons leva logo com uns usados mas em bom estado cor preta

Pisca acabei de comprar dois fico com um extra , novos ainda na caixa

As partes mais raras vao ser mesmo as cartas da portas , preciso de duas para as portas da frente

Agora mais um updates , nao creio que este carro e' de 78 pois os de 1978 acho que tem os fenders da frente diferentes :xD:

Antonio
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
(...)
As partes mais raras vao ser mesmo as cartas da portas , preciso de duas para as portas da frente
(...)
Não querendo assustar, são mesmo complicadas de arranjar e o problema é que até vão aparecendo mas como ainda não se reproduzem, são todas usadas e com muitos anos de uso diga-se de passagem, elas eram fabricadas numa espécie de espuma que com os anos deforma, contrai, expande, sei lá, deve ter a ver com diferenças de temperatura ou simplesmente envelhecimento do composto e consequentes alterações das suas características. Isto provoca com que o acabamento que levam, uma espécie de napa... não sei bem, endurecida e ressequida com o passar dos anos, estale toda e é facilmente visível em tudo o que são dobras ou cantos. Se arranjares conjunto(s) são de guardar religiosamente pois tanto quanto sei não há solução à vista :confused:

PS: acho que as da segunda série são mais resistentes, se a originalidade não for uma prioridade, são uma opção.
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Realmente ja' muito raras, ontem o meu colega ja desmontou uma tem os pernos quase todos partidos , acho que ele vai tentar fazer isto que vi na net

Deurpaneel-05.jpg

Deurpaneel-08.jpg

Depois mando forrar pois a minhas a napa que usaram esta a desfazer se toda :mad:


estas que vi na net nao ficaram muito mal

Interieur-06.jpg

Com o tempo o CX vai voltar a sua gloria

Antonio




Não querendo assustar, são mesmo complicadas de arranjar e o problema é que até vão aparecendo mas como ainda não se reproduzem, são todas usadas e com muitos anos de uso diga-se de passagem, elas eram fabricadas numa espécie de espuma que com os anos deforma, contrai, expande, sei lá, deve ter a ver com diferenças de temperatura ou simplesmente envelhecimento do composto e consequentes alterações das suas características. Isto provoca com que o acabamento que levam, uma espécie de napa... não sei bem, endurecida e ressequida com o passar dos anos, estale toda e é facilmente visível em tudo o que são dobras ou cantos. Se arranjares conjunto(s) são de guardar religiosamente pois tanto quanto sei não há solução à vista :confused:

PS: acho que as da segunda série são mais resistentes, se a originalidade não for uma prioridade, são uma opção.
Agora ja tem o pisca

79310216_1405951789528714_7641938638648901632_n.jpg
 
Mas nem tudo sao rosas pois como disse o carro precisa de algums mimos

Conta rotacoes nao funciona

Ver anexo 1155366
Tirantes das mudancas estao mesmo nas ultimas
Falta um pisca da frente do lado passageiro
Bomba injectora tem uma fulga , capaz ser um o ring
Esferas estao completamente mortas , precisa de todas

E depois temos o interior que precisa de um novo

Ver anexo 1155367

Este interior nao esta de origem ja foi refeito mas usaram napa da barata , agora vai ficar todo em cabedal :thumbs up:

Ver anexo 1155367


e vou precisar de arranjar uma uma coisa destas

Ver anexo 1155368



Ja o manipulo das mudancas ja foi tratado com um do BX por agora

Ver anexo 1155369

Muito coisa por fazer mas temos ate ao verao de 2021 :D

O carro vai ter uso todo o ano por um grande amigo meu de infancia que tambem adora esta loucura de classicos , ele so' nao gosta de ser a gasoleo mas o meu motivo de o comprar foi mesmo esse pois sempre quiz ter um 2500 D

Antonio
Sempre gostei do CX ^^ , traz boas recordações , um Tio meu teve um e teve Também um GS como o do Afonso e o que mais gosto é o quadrante dele e o facto de ser enorme , parabéns parece estar bem estimado tirando os interiores .
 
Última edição:

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
(...)

estas que vi na net nao ficaram muito mal

Ver anexo 1155904

(...)
Wow! Muito bom! Deve estar aí um trabalho dos diabos e deve ficar bem mais caro que encontrar umas usadas na cor certa mas provavelmente é uma solução mais durável porque as usadas em bom estado têm tantos anos quanto as que estão em más condições e o problema não é apenas o uso que tiveram as também a degradação natural dos materiais usados. No site de classificados leboncoin.fr aparecem com alguma frequência, bastante caras, mas aparecem...
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
Hugo ve la o que encontramos na zona de Sintra :cool:
79322293_554058855437000_3117517404964388864_n.jpg

78891667_1709871642476583_2096316255198773248_n.jpg


os tirantes ja estao postos mas continua alguma folga, tinha comprado algumas pecas de plastico mas achamos que vao por debaixo do carro

80369667_1341224796039369_2788830816296239104_n.jpg

Quantos as cartas das portas ja estao fora para ser arranjado e cabedal novo

79697406_569488887177113_8990617116155576320_n.jpg

Acho que por dentro fica apenas descobrir umas grelhas para as colunas de tras

Antonio

Wow! Muito bom! Deve estar aí um trabalho dos diabos e deve ficar bem mais caro que encontrar umas usadas na cor certa mas provavelmente é uma solução mais durável porque as usadas em bom estado têm tantos anos quanto as que estão em más condições e o problema não é apenas o uso que tiveram as também a degradação natural dos materiais usados. No site de classificados leboncoin.fr aparecem com alguma frequência, bastante caras, mas aparecem...
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Hugo ve la o que encontramos na zona de Sintra :cool:
Ver anexo 1156144

Ver anexo 1156145


os tirantes ja estao postos mas continua alguma folga, tinha comprado algumas pecas de plastico mas achamos que vao por debaixo do carro

Ver anexo 1156146

Quantos as cartas das portas ja estao fora para ser arranjado e cabedal novo

Ver anexo 1156147

Acho que por dentro fica apenas descobrir umas grelhas para as colunas de tras

Antonio
Brutal! Que achado! Por acaso os meus bancos são em tecido, neste sentido resistem bem melhor ao tempo, regra geral quem tem bancos em pele não os hidrata, deixam andar e passado estes anos estão miseráveis mas... chiça que achado, parabéns! :D

PS: se não for indiscrição gostava de saber o valor final das forras depois de reparadas :cool::thumbs up:
 
OP
OP
antonioconceicao

antonioconceicao

Portalista
Portalista
O Ze' nao brinca em servico

Sai os que estao todos marados

79902145_754058448441167_2383160331871453184_n.jpg

Os de tras tambem tem o mesmo problema mas nao tanto
80046264_1756949374439136_3728027150456979456_n.jpg

Agora sim :cool:

79319461_2463154357335742_6279703642333249536_n.jpg

79269979_546616495889724_3826708181610921984_n.jpg

Enquato o meu colega estava a fazer o servico eu na net nas compras:p vou por isto no carro , o meu colega nao acredita diz que nao resulta mas como o carro tem ar condicionado a unica forma de mater um CX com baixas temperaturas no verao tem que ser com uma boa isulacao no interior pois os CX e' tipo forno no verao , duas caixas uma vinda pela UK e a outra pelo nosso irmanos, pois estou a usar os pontos do meu cartao de credito no Amazon :xD:

Vai levar nas portas todas e aonde ele conseguir ou vai ou racha :oops:

Ja o sistema de ar condicionado a bomba funciona portanto vai ser salvo , talvez quando for ai na altura do verao.
79466634_442606226413957_7717507145113010176_n.jpg


O carro nao apresenta ferrrugem nenhuma !

80958496_2492481001039569_8293815275753570304_n.jpg



79126691_601139124020546_96969164563939328_n.jpg





Antonio
 
Topo