Citroen AX 11 TRE 1990

Boa noite a todos
Depois da saga do Panda ter ficado em "águas de bacalhau", eis que sem esperar fui buscar um carro "velho"!!
Em conversa com um amigo foi-me dito que o pai de outro amigo ía vender o AX. O senhor tem 87 anos, já não conduz, e tinha o carro parado desde Junho. Que o carro está muito bom, revisões a tempo e horas, e conta com 83.000 kms.
Lá fui eu ver o carro... de chapa está bom, apenas um pico nona lateral do tejadilho mas nada de grave. Os interiores, bancos, volante, alcatifa, estacomo novos. Mas, e hasempre um mas, o tablier está todo rachado. Para piorar, andaram a fazer bricolage com algo que parece silicone preto.
Ao pôr a trabalhar pensei tratar-se de um relógio suisso. A tampa da distribuição é que se partiu. Nem sei como arranjar uma. Ks pára choques estão muito desgastados. Desde já aceito opiniões de como os rejuvenescer.... agora é preciso uma limpeza e toca a andar.
Pode não ser clássico, mas que dá um gozo doido não duvidem.
Deixo umas fotos...
Mais umas...
 

Anexos

  • Screenshot_20201026-110031_OLX Portugal.jpg
    Screenshot_20201026-110031_OLX Portugal.jpg
    165.8 KB · Vistos: 0
  • Screenshot_20201026-110044_OLX Portugal.jpg
    Screenshot_20201026-110044_OLX Portugal.jpg
    131.6 KB · Vistos: 0
  • Screenshot_20201026-110107_OLX Portugal.jpg
    Screenshot_20201026-110107_OLX Portugal.jpg
    226.2 KB · Vistos: 0
  • Screenshot_20201026-110102_OLX Portugal.jpg
    Screenshot_20201026-110102_OLX Portugal.jpg
    150.8 KB · Vistos: 0
  • Screenshot_20201026-110050_OLX Portugal.jpg
    Screenshot_20201026-110050_OLX Portugal.jpg
    230.4 KB · Vistos: 0
  • Screenshot_20201026-110050_OLX Portugal.jpg
    Screenshot_20201026-110050_OLX Portugal.jpg
    230.4 KB · Vistos: 0

Nelson Santos

Powered by Taunus
Membro do staff
Premium
Portalista
Ora, muitos prabéns pela aquisição! Dentro desses problemas todos, acho que encontras-te um excelente exemplar. :thumbs up:
 
OP
OP
A
Tens ai um belo exemplar :thumbs up:

Quanto ao tablier acho que consegues arranjar um em melhores condições.
A ver vamos Ismael. Nem que fale com familiares em França... ainda pensei em mandar forrar a pele sintética, mas perde a essência. Agora são as limpezas da praxe, pintura dos pára choques, e as matrículas que já estão encomendadas na Matricauto.
Obrigado
 
Boa noite a todos
Depois da saga do Panda ter ficado em "águas de bacalhau", eis que sem esperar fui buscar um carro "velho"!!
Em conversa com um amigo foi-me dito que o pai de outro amigo ía vender o AX. O senhor tem 87 anos, já não conduz, e tinha o carro parado desde Junho. Que o carro está muito bom, revisões a tempo e horas, e conta com 83.000 kms.
Lá fui eu ver o carro... de chapa está bom, apenas um pico nona lateral do tejadilho mas nada de grave. Os interiores, bancos, volante, alcatifa, estacomo novos. Mas, e hasempre um mas, o tablier está todo rachado. Para piorar, andaram a fazer bricolage com algo que parece silicone preto.
Ao pôr a trabalhar pensei tratar-se de um relógio suisso. A tampa da distribuição é que se partiu. Nem sei como arranjar uma. Ks pára choques estão muito desgastados. Desde já aceito opiniões de como os rejuvenescer.... agora é preciso uma limpeza e toca a andar.
Pode não ser clássico, mas que dá um gozo doido não duvidem.
Deixo umas fotos...
Mais umas...

Um AX!
Eu fiz o inverso. Tinha um Ax, vendi e posteriormente comprei um Panda :p
Qualquer dúvida apita.

PS. O meu era também um 11TRE :thumbs up:
 
OP
OP
A
Um AX!
Eu fiz o inverso. Tinha um Ax, vendi e posteriormente comprei um Panda :p
Qualquer dúvida apita.

PS. O meu era também um 11TRE :thumbs up:
Fui buscar hoje o carro. Amanhã a ver se lhe dou uma boa limpeza interior. O velhote tinha o carro parado desde Maio. Tenho de mudar também o óleo, motor e travões, e pôr líquido de refrigeração. É que a ultima revisão foi em 2016. Onde também levou o kit de bomba de água e correia de distribuição. Como só tinha de fazer aos 90.500 kms.... mesmo de velhote. Mas tirando o tablier em muito mau estado tudo o resto está excelente.
Tenho de mudar as luzes do quadrante. E aí preciso de ajuda para saber como aquilo sai. Ou vou ao electricista. O limpa pára brisas é capaz de necessitar de um motor. Ou então está perro. Por vezes anda sózinho mas outras tenho de sair e dar um toque. Já encharquei aquilo de WD40. Pode ser falta de uso.
Vou também comprar o produto para pintar os pára choques e os espelhos. Vou aqui a Almada à LTintas. E aproveito e pinto as hastes dos limpa vidros. De resto tudo a 100%. Depois ponho mais fotos quando tudo estiver limpo.
Obrigado André
 
Tens ai um belo exemplar :thumbs up:

Quanto ao tablier acho que consegues arranjar um em melhores condições.
Não é fácil encontrar um tablier do AX mk1 em boas condições e os que há são geralmente acima dos 300€ !

Se o tablier original já não der para reparar, e dentro do espírito de manter a originalidade, o melhor é comprar um AX mk1 para dador.

@Antonio Costa Pereira , o Hugo Mendes, do grupo AX GARAGE no Facebook, iniciou o restauro de um tablier AX mk1 e tem partilhado fotos.
Também podes mandar fazer o restauro, se não te sentires capaz de fazer o trabalho.
 
OP
OP
A
Não é fácil encontrar um tablier do AX mk1 em boas condições e os que há são geralmente acima dos 300€ !

Se o tablier original já não der para reparar, e dentro do espírito de manter a originalidade, o melhor é comprar um AX mk1 para dador.

@Antonio Costa Pereira , o Hugo Mendes, do grupo AX GARAGE no Facebook, iniciou o restauro de um tablier AX mk1 e tem partilhado fotos.
Também podes mandar fazer o restauro, se não te sentires capaz de fazer o trabalho.

Por acaso já vi a foto desse tablier no grupo do facebook. É que o meu está mesmo muito mau. Ressequido. Entretanto mandei uma mensagem à firma TAMAI, que é em Loures. O problema é que o Hugo Mendes é do norte e eu sou de Almada. Fazer até fazia. O meu medo é tirar o tablier e não saber por onde começar ou então ficar-me aos bocados nas mãos. :)):) Vê as fotos...
Entretanto tenho de mudar as lâmpadas do quadrante, só dão metade do conta kms e do ponteiro da gasolina. Mas até isso tenho medo de fazer. Entretanto hoje dei uma boa limpeza inicial aos interiores, pintei as hastes dos limpa pára brisas, comprei uns tampões catitas, e comprei gel de cor antracite para depois pintar os pára choques. O que vai acontecer assim que colocar as matrículas da época que já estão prontas.
 

Anexos

  • 122589998_10217591185042726_8191121118722018712_n.jpg
    122589998_10217591185042726_8191121118722018712_n.jpg
    69.8 KB · Vistos: 0
  • 122720512_10217591185802745_279988319928244723_n.jpg
    122720512_10217591185802745_279988319928244723_n.jpg
    67.2 KB · Vistos: 0
  • 122763731_10217591185362734_8703854494268874401_n.jpg
    122763731_10217591185362734_8703854494268874401_n.jpg
    93.7 KB · Vistos: 0
  • 122775811_10217591184682717_4180168578817655652_n.jpg
    122775811_10217591184682717_4180168578817655652_n.jpg
    49.8 KB · Vistos: 0
  • 122995167_10217591186482762_8431633892162367094_n.jpg
    122995167_10217591186482762_8431633892162367094_n.jpg
    55.2 KB · Vistos: 0
  • 123116046_10217591186122753_2424864195688085042_n.jpg
    123116046_10217591186122753_2424864195688085042_n.jpg
    46.5 KB · Vistos: 0
Estás a fazer confusão!
O Hugo Mendes é da zona de Lisboa. ;)

A empresa que reparou e flocou o tablier do Júlio Guedes é que é da zona norte.


Merece os tampões originais, que deves encontrar barato numa sucata/centro de abate.
Ou as jantes especiais, opção da época.

 

Nelson Santos

Powered by Taunus
Membro do staff
Premium
Portalista
Estás a fazer confusão!
O Hugo Mendes é da zona de Lisboa. ;)

A empresa que reparou e flocou o tablier do Júlio Guedes é que é da zona norte.


Merece os tampões originais, que deves encontrar barato numa sucata/centro de abate.
Ou as jantes especiais, opção da época.

Concordo inteiramente.
 

JoseMatos

Clássico
Fantástico Um AX :) , e de carburador!!!

Há uns anos atrás, tive a oportunidade de juntamente com um grande amigo mudar o interior completo de um AX igual, por um de um AX de segunda geração em que o tablier já era o preto.

O tablier original também estava assim assim todo estalado, pelo que lembro de na altura ter andado com ele em varias sucatas, encontrar um em condições foi tarefa impossível....

Contudo é uma questão de procurares com a politica do incentivo ao abate, tenho visto autenticos carros 'novos' a ir pro abate.....

As portas não tinham um friso preto a meio? lembro-me que o dele tinha....

Trata bem dele é uma grande maquina...


JM
 
Última edição:
OP
OP
A
Fantástico Um AX :) , e de carburado!!!

Há uns anos atrás, tive a oportunidade de juntamente com um grande amigo mudar o interior completo de um AX igual, por um de um AX de segunda geração em que o tablier já era o preto.

O tablier original também estava assim assim todo estalado, pelo que lembro de na altura ter andado com ele em varias sucatas, encontrar um em condições foi tarefa impossível....

Contudo é uma questão de procurares com a politica do incentivo ao abate, tenho visto autenticos carros 'novos' a ir pro abate.....

As portas não tinham um friso preto a meio? lembro-me que o dele tinha....

Trata bem dele é uma grande maquina...


JM
É mesmo uma missão impossível arranjar um tablier fase 1 José Matos. Mas desistir não está nos planos. Inclusive até já mandei um mail para um tipo de carros antigos em França, que vende peças. Este nunca teve frisos. Penso que era na fse 2 que os trasiam.
Entretanto já lhe dei mais uns mimos... pára choques tratados e matrículas da época. Aí vão umas fotos.
 

Anexos

  • 123037450_361640891737637_3933467992197221194_n.jpg
    123037450_361640891737637_3933467992197221194_n.jpg
    141.7 KB · Vistos: 0
  • 123136206_663305120988400_5232509697719780811_n.jpg
    123136206_663305120988400_5232509697719780811_n.jpg
    54.1 KB · Vistos: 0
  • 123137174_787644988698176_428211502595408926_n.jpg
    123137174_787644988698176_428211502595408926_n.jpg
    168.5 KB · Vistos: 0

JoseMatos

Clássico
Com as matriculas da época fica outra louça....

Os para-choques também ficaram espectaculares.... :)

Parabéns e continua o bom trabalho :)

1 pergunta esse tem vidros manuais a frente? ou eléctricos?
 
OP
OP
A
É mesmo uma missão impossível arranjar um tablier fase 1 José Matos. Mas desistir não está nos planos. Inclusive até já mandei um mail para um tipo de carros antigos em França, que vende peças. Este nunca teve frisos. Penso que era na fse 2 que os trasiam.
Entretanto já lhe dei mais uns mimos... pára choques tratados e matrículas da época. Aí vão umas fotos.
Vidros eléctricos à frente e manuais atrás.
 
Topo