a de Paris em contramão pareceu-me um bocadinho exagerada mas a postura do Niro a conduzir é deliciosa
também está engraçado no início do filme, na preparação do golpe, as exigências relativamente às especificações do Audi
Citroën XM V6.24 (1993)
- Autor do tópico afonsopatrao
- Data de início
a de Paris em contramão pareceu-me um bocadinho exagerada mas a postura do Niro a conduzir é deliciosa
também está engraçado no início do filme, na preparação do golpe, as exigências relativamente às especificações do Audi
Isso dá tema para um tópico próprioDos meus preferidos
Isso dá tema para um tópico próprio
Pois dá um bom tema sobre filmes com carros, esta noite ainda procurei um tópico com este tema mas não descobri e por isso é que postei aqui até porque foi a propósito do xm do patrão que quis partilhar, há um tópico com séries associadas a carros que começa com o P80 do Santo.
A propósito a peugeot e a Citroën, aparentemente não facultaram as versões topo de gama, ao contrário da BMW e Mercedes, o xm não era um V6 à patrão
Também apareceu um ferrari cabrio numa oficina lindo.
Samuel
Veterano
O tal pai natal também foi generoso consigo próprio apesar dos afazeres da quadra terem deixado, quiçá, a sua própria correspondência para um (segundo pl)ano seguinte.
Hoje já tenho com que me entreter para ajudar a adormecer (na realidade, será mais para perder o sono)
Hoje já tenho com que me entreter para ajudar a adormecer (na realidade, será mais para perder o sono)
Anexos
OP
OP
Samuel
Veterano
Como te compreendo!
OP
OP
Boas noticias! É desta!
Gostei! É desta. Vai a Aveiro?
OP
OP
Notícia boa:
1. Iniciou os trabalhos de saída da mecânica. Vou aproveitar para levar o pára-choques ao pintor para tratar.
2. O anticongelante está impecável. Nem gota de óleo.
3. O óleo está nojento.
Estou com receio sério que isto demore uma eternidade, mesmo que seja só uma das juntas.
A mecânica vai sair toda e o carro vai para o armazém. E estou com receio que o mecânico se vá dedicando a ele apenas nos intervalos dos outros. Esperemos que não.
Entretanto, vou também mandar as jantes para Braga, para ficarem com outra luz.
1. Iniciou os trabalhos de saída da mecânica. Vou aproveitar para levar o pára-choques ao pintor para tratar.
2. O anticongelante está impecável. Nem gota de óleo.
3. O óleo está nojento.
Estou com receio sério que isto demore uma eternidade, mesmo que seja só uma das juntas.
A mecânica vai sair toda e o carro vai para o armazém. E estou com receio que o mecânico se vá dedicando a ele apenas nos intervalos dos outros. Esperemos que não.
Entretanto, vou também mandar as jantes para Braga, para ficarem com outra luz.
Anexos
Não o deixes baldar-se. Pressiona!! Estamos todos a torcer para ele voltar à estrada rapidamente.
Eu, pelo menos, estou mortinho por uma voltinha nesse avião. Ao lado...
Eu, pelo menos, estou mortinho por uma voltinha nesse avião. Ao lado...
Finalmente começaram os trabalhos de recuperação
Só a título informativo, tenho cá por casa uma revista que refere que para desinstalar e voltar a instalar esse motor são necessárias no mínimo 13 horas. É mesmo assim?
Bons trabalhos e estrada com ele rapidamente.
Cumps,
Só a título informativo, tenho cá por casa uma revista que refere que para desinstalar e voltar a instalar esse motor são necessárias no mínimo 13 horas. É mesmo assim?
Bons trabalhos e estrada com ele rapidamente.
Cumps,
OP
OP
O PRV? Só para o tirar, antes de o abrir? Confesso que não sei. A ideia que tinha era de que era necessário tirar a frente do XM (1 hora) e depois que era relativamente simples (radiador, material A/C, acessórios e depois saía). Mas assumo a minha ignorância.
Isso talvez explique a resistência em iniciar os trabalhos...
Já começou agora não pode parar.
É uma obra do caraças.
É uma obra do caraças
.
130€
Devia ser um trabalho feito sem interrupções, para ter tudo muito presente na montagem.
É impressionante ver a primeira fotografia
. Uma noção da organização e ocupação do espaço por parte dos técnicos da Citroen, perfeita. Estou muito curioso para ver o processo de remoção desse super coração.
E, como já foi dito, o mecânico não pode deixar este XM arrumado a acumular pó. Os trabalhos devem prosseguir a um ritmo constante e não de tempos a tempos.
. Uma noção da organização e ocupação do espaço por parte dos técnicos da Citroen, perfeita. Estou muito curioso para ver o processo de remoção desse super coração.E, como já foi dito, o mecânico não pode deixar este XM arrumado a acumular pó. Os trabalhos devem prosseguir a um ritmo constante e não de tempos a tempos.
Um gajo fica contente ao ver o liquido verdinho, mas depois o óleo... caraças! Parece manteiga. Espero que não demore muito a ficar outra vez operacional! Força ai!