Citröen Citroën GS Club 1974

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por afonsopatrao, 26 Nov 2015.

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  1. afonsopatrao

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    Capuchinho vermelho na estrada da floresta.AEFE0C67-5331-4C6C-BDDE-86E1F502297A.jpeg
     
  2. António Barbosa

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    Com o Lobo Mau ao volante?:lol:
     
  3. João Pereira Bento

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    Aposto que a Avozinha tem uma Arrastadeira.
     
    #2263 João Pereira Bento, 2 Mar 2019
    Última edição: 2 Mar 2019
  4. afonsopatrao

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    Ahahahahahahahahaahahahah
     
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  5. António Barbosa

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    Resta o caçador...:ph34r:
     
  6. Edgar.Guerra

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    Muito bom! :xD:
     
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  7. afonsopatrao

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    Hoje fiz bastantes quilómetros de GS. Uma volta higiénica, sem destino, em estradas desconhecidas com muitas curvas.
    Pura e simplesmente adoro este automóvel. A caixa é curtíssima: a partir dos 40kms/h já está em quarta e esta dá para quase tudo. O boxer é um motor injustiçado pela crítica: tem imensa força e não é nada gastador. A que se soma uma sonoridade tão Citroën que deixa um sorriso nos lábios.
    E esta suspensão... que coisa magnífica.

    Continuo sem saber a causa da maluqueira da minha: primeiro não endireita o carro na posição mais baixa; depois ao fim de uns quilómetros, sim. Não percebo.
    Mas é deliciosa. O conforto, o comportamento e a sensação. Tudo.398EE702-3702-43A1-ABA0-601F02211BEB.jpeg
     
  8. Tiago Baptista

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    Essa estrada é boa para "esticar as pernas" ao GS. Um encadeado de curvas que começa na localidade para onde o Citroen se encontra virado de frente e que se prolonga para a esquerda das placas que estão lá ao fundo. Caso a opção seja virar para Coimbra, a parte inicial é a descer, com muitas curvas que se tornam autenticas armadilhas em dias de chuva ou geada não só pelo seu formato mas, principalmente, pela vegetação que ladeia a estrada. Depois dessa fase mais sinuosa, encontramos a estrada com um traçado mais plano ( as curvas mantêm-se ) que permite contemplar a paisagem constituída pelos campos do Mondego. Já fiz, ambos os destinos de carro e, no Verão, de bicicleta.

    Nota: Ontem à noite vi o GS a repousar na rua onde, em Maio passado, o tinha visto pela primeira vez enquanto assistia ao Rali Queima das Fitas. Sempre elegante!
     
  9. afonsopatrao

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    Ah, é aí que moro! Somos vizinhos?
     
  10. Tiago Baptista

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    Não, não. Estive num espectáculo nas Caves de Coimbra, e, no regresso a casa, optei pela Circular Externa. Como não havia movimento, até ao túnel do Tovim foi sempre a fundo. Depois, a descer para a Avenida Elísio de Moura, acalmei e desfrutei do restante percurso. Como ia devagar, tive tempo para olhar para a minha direita e aperceber-me do GS.
     
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  11. António José Costa

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    Afonso, cada vez mais acho que existem coisas incompreensíveis que as nossas amantes da estrada fazem, sinceramente se ela depois acerta, eu não me chateava mais com isso e desfrutava da amante o mais possivel. Se a coisa piora depois verifica-se só vivemos uma vez, aproveitar os belos momentos é necessário e por vezes não nos lembrarmos desses pequenos ses ;).

    PS: Se for o GS a ir à Automobilia em Aveiro quero dar uma volta!

    Abraço
     
  12. António Barbosa

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    Exatamente! Se se tornou num padrão, acorda desalinhado e depois alinha, não me preocupava...
     
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  13. Samuel

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    Na minha opinião, as curvas em excesso não são a melhor praia de um hidrosuspenso clássico e quanto mais musculado for o motor, pior é. Gosto mais de troços mais rectilíneos, com curvas qb e com as tão típicas irregularidades das estradas nacionais (não propriamente buracos - que também há muitos). Aí é que se vê as maravilhas desta suspensão.
     
  14. afonsopatrao

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    Tenho andado muito de GS, para dar descanso ao Uno (definitivamente, o carro moderno apenas é usado para viagens em família). Mas não o tenho fotografado o suficiente. Uma estupidez, eu sei.
    Mas ele está vivo. E de boa saúde. Sobretudo mecânica (a chapa nem por isso).IMG_0506.JPGIMG_0509.JPG
     
  15. afonsopatrao

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    Tenho plena consciência de que nos dias de chuva só fazia bem aos nossos clássicos ficar quentinhos na garagem.
    Mas simplesmente não consigo. Sou sempre assolado com o pensamento de que nada me serve ter carros que adoro se não puder fazer com eles o que mais prazer me dá (usá-los) sempre que tenho tempo para o fazer. Chuva com ele.IMG_0681.JPGIMG_0682.JPG

    Quando não se anda um tempo de hidropneumático, a primeira sensação ao sair da garagem é sempre a mesma: mas por que raio é que não são todos assim? As molas são claramente uma coisa má. Não tem explicação a superioridade do conforto de um Citroën.
    Seria, aliás, um bom tema de conversa para quando o GS (o segundo hidropneumático) encontra uma C5 (o último hidropneumático).IMG_0684.JPG
     
  16. Paulo Jorge Coutinho

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    És cá dos meus!
    Se me apetece andar de KE25, não me interessa o tempo que está lá fora!
    Não tenho nada que não use, e o que tenho, é para usar sempre que me apetece!
    B)
     
  17. Jorge M Martins

    Jorge M Martins Clássico

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    É assim mesmo, em 1973 também chovia. Possivelmente mais do que agora :(
     
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  18. afonsopatrao

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    Quase só anda ao fim de semana. Mas não passa um sem andar.
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  19. afonsopatrao

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    Volta higiénica.
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    Juro que não estava a chover quando saí de casa.64238DDA-4FAE-4C69-B4FA-FE47B6DDE7D0.jpeg
     
  20. afonsopatrao

    afonsopatrao Portalista
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    Viciado na hidropneumática. É impressionante o conforto deste bicho no mau piso; é divertidíssimo andar com ele a contornar as ruas do centro da cidade.5F2F17C3-F38F-4EC1-9EFA-7C3CC931FA93.jpeg
     
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