Citröen Citroën GS Break Sisal - a Francesinha

[Luis Antonio Cardoso]

Parabéns @José Olazabal , pelo excelente relato e início do Diário de Bordo!
Estando a GS sólida de carroçaria e fiável de mecânica, a parte cosmética com calma vai-se fazendo!
Abç

 

[Tiago Jose Antunes]

É para o LHM... certo?

Provavelmente!
Espero que não tenhas levado a mal! Foi brincadeira! Achei uma graça o Renato a explicar, e a prontidão dos comentários do José.
Foi um gosto partilhar o pouquinho tempo dessa tarde com vocês! Natureza, clássicos, portalistas, mecânica e cerveja... boa combinação!
Parabéns pela aquisição, muitos e bons momentos com a GS!

 

[Tiago Jose Antunes]

PS. Também faço casamentos, batizados e funerais...

Casamentos e batizados, só vão os convidados, e não me importo...

Funerais esquece

O casamento do José com a GS foi bem engraçado... Só peripécias...

 

[Abílio Quintas]

Casamentos e batizados, só vão os convidados, e não me importo...

Funerais esquece

O casamento do José com a GS foi bem engraçado... Só peripécias...

descobri uma nova carreira.
faço reportagem fotográfica de tudo, desde que bem pago .

Ainda foram algumas peripécias e olha que não presenciaste boa parte delas... Mas, não quero estragar os próximos episódios do @José Olazabal

 

[José Olazabal]

Falando em próximo episódio...
Lá fomos os 4 dar uma volta na GS, o @Renato Martinho ainda sugeriu ir ele a guiar primeiro mas a minha pica era muita... e test-drive que se preze é feito pelo comprador, certo?
Estradas estreitas, com subidas e descidas acentuadas e 4 marmanjos... tudo isso mais a minha óbvia falta de à vontade com o carro não foi boa combinação e a certa altura, já de regresso ao ponto de partida, a GS numa subida começa a deitar um fuminho do capot e lá trocámos de condutor e nas mãos do Renato ela lá chegou onde devia...

Depois de desligada a GS já não pegava, o perito ainda experimentou pegá-la à moda antiga, de manivela

Foi feito o diagnóstico de que a ventoinha que o @Renato Martinho tinha colocado poderia ser pequena demais e não gerar corrente de ar suficiente para arrefecer o motor, ainda para mais com a GS carregada e a subir, numa tarde quente... Ele tinha a noção que aquela não era a ventoinha ideal, mas acho que nào esperava que fosse logo tão problemático!
Nessa altura consideraram-se vários cenários:
Regressar à Maia sem a GS e voltar à Covilhã daí a cerca de um mês, quando o @Abílio Quintas lá voltasse... não me apetecia nada, para além da frustação de ir "de mãos a abanar", ter de fazer outra vez a viagem de 300 Km, mesmo sendo de boleia e como passageiro...
Ir assim ao entardecer e esperar que, com menos peso e mais pela fresca, não tivesse problemas... mas uma viagem de mais de 300 Km nessas condições seria temerária e já o fui que chegue quando vim a guiar o Transatlântico (AKA Opel Kapitan) de Lisboa! A ideia seria em caso de azar, chamar um reboque do ACP, mas a ideia não me agradava...
Outra hipótese que já me soou melhor era o Renato ver se tinha uma outra ventoinha para substituir, mas isso implicava algum tempo, pois para essa, aparentemente simples, operação é preciso remover a grelha, os faróis e piscas, o pára-choques e a travessa de metal por trás deste... um bico-de-obra! Sugeri que podia ficar a dormir nalgum hotel para dar tempo ao Renato para fazer essa troca no dia seguinte mas afinal decidiu-se, com a ajuda de todos, fazer a substituição imediatamente, foi só o tempo de nos refrescarmos com uma Mini (não bastava ser branca, tinha de ser Sagres...lol, mas "a cavalo dado...")


Brevemente, será lançado o terceiro e último episódio desta saga inaugural!

 

[José Olazabal]

Provavelmente!
Espero que não tenhas levado a mal! Foi brincadeira! Achei uma graça o Renato a explicar, e a prontidão dos comentários do José.
Foi um gosto partilhar o pouquinho tempo dessa tarde com vocês! Natureza, clássicos, portalistas, mecânica e cerveja... boa combinação!
Parabéns pela aquisição, muitos e bons momentos com a GS!

Claro que não levo a mal, era só o que faltava... Foi um prazer conhecer-te e obrigado pela ajuda!

 

[Miguel L. Catarino]

Foi pena não ter estado presente nesta passagem! Regressei no dia seguinte…
Mal posso esperar pelas cenas dos próximos capítulos!

 

[Edgar.Guerra]

Só hoje me deparei com este tópico, mas já o subscrevi.
Parabéns @José Olazabal pela compra. O que já me ri com os teus comentários.
Tenho um fraquinho pelos hidrosuspensos, e pelo GS em particular.

 

[António M. Vieira e Sousa]

Com uns dias de atraso, vou iniciar o diário de bordo da mais recente aquisição de 4 rodas: Citroën GS 1220 Break de 1977, já baptizada de "Francesinha", trocadilho entre o charme francês da princesa e o prato icónico da mui nobre Invicta!
No Sábado aproveitei a simpática oferta de boleia do @Abílio Quintas que ia à Covilhã com a Brigite, visitar os pais dela. Lá chegados, comemos um ótimo almoço em casa dos sogros do @Abílio Quintas e por volta das 15h lá fomos ter com o dono da carrinha, um maluquinho dos Citroën chamado @Renato Martinho, conhecem? À nossa espera estava também o @Tiago Jose Antunes.
A excitação era muita para ver a GS, sentar-me nela, cuscar o interior...
Ver anexo 1253736
O @Renato Martinho fez questão de me mostrar o motor e falar do que tinha feito nele, ao início ainda tentei fingir que prestava atenção
Ver anexo 1253707
e aqui estou eu já entediado passado um minuto, a coçar a orelha a pensar para com os meus botões: "isso é tudo Chinês para mim, mas tudo bem..."
Ver anexo 1253708
Gostei de ver que a GS tem uma fritadeira mais gira que a do Kapitan, é toda catita, assim dourada!
Ver anexo 1253709
Fiquei a saber que a GS tem um um motor dum dos cães que mais gosto, diz que é Boxer...
Mais do que o motor, gostei foi de ver a grande mala (da GS), super prática, com um acesso excelente, até o para-choques sobe com a tampa da mala!
Ver anexo 1253710
Finalmente fui verificar o interior, bancos que já viram melhores dias, mas nada que não se resolva
Ver anexo 1253718
Cuscar o porta-luvas, à procura do manual do carro
Ver anexo 1253722
Só quando olhei para o volante é que me dei conta que estava perante uma edição limitada e extremamente rara da GS (em todo o mudo só se conhece... este exemplar!), a GS Sisal, com o seu volante personalizado que nos remete para uma condução relaxada por campos verdejantes e... mãos calejadas!
Ver anexo 1253720
Tive que ter uma breve formação sobre como apertar o cinto (tipo avião)
Ver anexo 1253721
O imprecindível registo duma passagem de testemunho entre membros do Portal
Ver anexo 1253723 Ver anexo 1253724
E lá fomos os 4 dar uma voltinha para test-drive da Francesinha
Ver anexo 1253725
Ver anexo 1253727
Mas esta aventura ainda agora começou... em breve conto o resto!

P.S. Obrigado ao fotógrafo de serviço @Abílio Quintas!

Parabéns, José, Citroën muito agradável, um tio meu teve uma GS 1220 Break Pallas da 1ª fase que eu adorava conduzir quando ma emprestava, no final dos anos setenta. Foi o meu carro nos últimos 15 dias de Agosto de 1979, Porto, Cabanas de Tavira, Porto e muitas voltas pelo meio bem confortáveis.

 

[José Olazabal]

A preguiça é tramada! Estou de férias e quanto mais tempo livre tenho, menos faço...
Vai tarde a atualização da saga que foi a recolha da GS, mas aqui fica o capítulo final:

Para substituir a ventoinha teve de se desmontar: a grelha, os faróis (médios, minímos e piscas), o pára-choques e uma travessa enorme e pesada por trás do dito cujo... coisa pouca, portanto!



Felizmente o @Renato Martinho tinha duas ventoinhas, só foi pena ter partido uma delas....mas aqui dica a diferença de tamanho entre a que lá estava na GS

e a nova

Passadas umas 2 horas a GS estava pronta a partir

O meu obrigado, mais uma vez, ao @Renato Martinho, ao @Abílio Quintas e ao @Tiago Jose Antunes!
O @Abílio Quintas ainda teve a amabilidade de me convidar para jantar em casa dos sogros, o que soube mesmo bem! Aqui a estacionar lá

Depois dum longo dia lá parti às 22h para a Maia, mas as surpresas ainda não tinham terminado... a GS portou-se sempre bem, tirando um problema qualquer que faz com não consiga desligar a ventilação, então havia sempre ar quente a borrifar-me os pés ou a aquecer-me a cara... fui o caminho todos com as janelas da frente abertas, senão torrava!
Com a pressa de sair de casa essa manhã esqueci-me das chaves de casa, mas como supostamente iria regressar ao fim da tarde, o Edwin poderia abrir-me a porta. Só que como fiquei sem bateria no tlm a meio da viagem e só cheguei à 1h45, quando toquei à porta nem o Edwin nem os cães ouviram nada, por mais que tocasse à campainha... que remédio tive senão ir dormir no banco de trás da GS (foi a noite de núpcias, como é da praxe...), só quando acordei às 7h é que finalmente entrei em casa!
E foi assim o começo, algo atribulado, da minha aventura com a Francesinha!

 

[Abílio Quintas]

A preguiça é tramada! Estou de férias e quanto mais tempo livre tenho, menos faço...
Vai tarde a atualização da saga que foi a recolha da GS, mas aqui fica o capítulo final:

Para substituir a ventoinha teve de se desmontar: a grelha, os faróis (médios, minímos e piscas), o pára-choques e uma travessa enorme e pesada por trás do dito cujo... coisa pouca, portanto!
Ver anexo 1254823 Ver anexo 1254824 Ver anexo 1254825
Ver anexo 1254837
Felizmente o @Renato Martinho tinha duas ventoinhas, só foi pena ter partido uma delas....mas aqui dica a diferença de tamanho entre a que lá estava na GS
Ver anexo 1254838
e a nova
Ver anexo 1254839
Passadas umas 2 horas a GS estava pronta a partir
Ver anexo 1254841
O meu obrigado, mais uma vez, ao @Renato Martinho, ao @abilio quintas e ao @Tiago Jose Antunes!
O @abilio quintas ainda teve a amabilidade de me convidar para jantar em casa dos sogros, o que soube mesmo bem! Aqui a estacionar lá
Ver anexo 1254872
Depois dum longo dia lá parti às 22h para a Maia, mas as surpresas ainda não tinham terminado... a GS portou-se sempre bem, tirando um problema qualquer que faz com não consiga desligar a ventilação, então havia sempre ar quente a borrifar-me os pés ou a aquecer-me a cara... fui o caminho todos com as janelas da frente abertas, senão torrava!
Com a pressa de sair de casa essa manhã esqueci-me das chaves de casa, mas como supostamente iria regressar ao fim da tarde, o Edwin poderia abrir-me a porta. Só que como fiquei sem bateria no tlm a meio da viagem e só cheguei à 1h45, quando toquei à porta nem o Edwin nem os cães ouviram nada, por mais que tocasse à campainha... que remédio tive senão ir dormir no banco de trás da GS (foi a noite de núpcias, como é da praxe...), só quando acordei às 7h é que finalmente entrei em casa!
E foi assim o começo, algo atribulado, da minha aventura com a Francesinha!

a famigerada foto... Parecia já estar bem bebido...
Eu e a minha fotogenia...

 

[José Olazabal]

Tenho andado bastante com a GS e estou a adorar, o conforto é espectacular! Na rua ao pé de casa, em paralelo e cheia de altos e baixos, a GS parece que vai a flutuar, só se ouve barulho mas de resto é como se rodasse sobre alcatrão! É curioso: com o Fiat 126 evito ruas em parelelo mas com a GS é o oposto, procuro as piores ruas só para disfrutar!
Adoro o conforto, adoro o design, adoro a mala super prática e espaçosa... só me chateia a ventilação que teima em mandar ar quente para o pára-brisas, mas isso há de ter arranjo!

 

[JorgeMonteiro]

que remédio tive senão ir dormir no banco de trás da GS (foi a noite de núpcias, como é da praxe...)

Brutal!! As tuas compras de carros são sempre uma aventura. Não chegaste a pensar que tinhas sido expulso de casa por teres comprado mais sucata?

 

[José Olazabal]

Brutal!! As tuas compras de carros são sempre uma aventura. Não chegaste a pensar que tinhas sido expulso de casa por teres comprado mais sucata?

Cheguei a pensar isso sim, mais que ele estivesse zangado por eu chegar tão tarde... afinal não, só estava preocupado porque acordou às 5h e eu sem chegar (julgava ele...).
Desta vez acho que até ficou contente con o carro, diz que é prático para ir às compras, com jeitinho ainda o vai guiar também!

 

[Abílio Quintas]

Cheguei a pensar isso sim, mais que ele estivesse zangado por eu chegar tão tarde... afinal não, só estava preocupado porque acordou às 5h e eu sem chegar (julgava ele...).
Desta vez acho que até ficou contente con o carro, diz que é prático para ir às compras, com jeitinho ainda o vai guiar também!

As coisas correm sempre melhor a dois!
Também coitado, com quase 2 metros de altura, como ia caber no ervilha ou no UNO? Com um tapete voador já o consegues convencer mais facilmente

 

[José Olazabal]

Entretanto já tive um.ou outro percalço com a GS, faz parte...
Quando abasteci depois do encontro mensal da Sra da Hora, ainda na bomba, a GS largava gasolina como se fosse uma cachoeira...

chamei o ACP e foram fantásticos, a carrinha oficina demorou nem 10 min.a chegar e o mecânico conseguiu detectar o tubo deteriorado e trocou por um pedaço de tubo novo, mas avisou-me que devia levar o carro a uma oficina, pois esse tubo passa por cima do depósito de combustível e para se ver o seu estado tem de se baixar o depósito. Para além disso parece que não se pode encher até a pistola disparar, tem que ser menos por causa do tubo que desce até ao depósito.
Entretanto foi-me recomendado um especialista em Citroën, onde vou levar o carro: Paulo Vieira.
Outro dia fui à Norauto e ao sair alguém me avisou que do lado direito à frente tinha o pneu vazio

O que vale é que mudar um pneu na GS é mais fácil, por se poder levantar a suspensão, ajuda bastante! O pneu foi arranjado e ficou em conta, apenas 6€! O que vale o @Renato Martinho ter colocado pneus com câmara de ar na GS! Até julgava que isso já nem existia...

 

[José Olazabal]

Mas também há notícias boas: a GS já teve alguns pequenos melhoramentos.
O primeiro e mais urgente de todos: uma capa de volante que permita guiar sem magoar os dedos! Como o volante é castanho (agora mais para o bege com o sisal) não queria uma capa preta como costuma ser mais comum. Felizmente encontrei uma mais dentro do tom do volante, já ficou com melhor aspecto

Já fui com ela a um estofador e já tenho um orçamento para estofar assentos, quartelas e prateleira da mala, falta é ver que tecidos se arranjam mais próximos do original.
Mesmo contando que vá ser estofada, comprei umas capas que acho que ficam bem pela cor e pelo material no centro (um tipo de veludo/camurça) que até vou usar mesmo depois de renovados os estofos.

E um toque essencial que faz toda a diferença: matrículas pretas! Obrigado @António Barbosa pela (imprescindível) ajuda!

 

[tiago salsa]

Muitos parabéns pela GS! Vejo que ficou bem entregue e mais um tópico a seguir.

Bons kms

 

[José Olazabal]

Entretanto a GS já foi o transporte de eleição duas vezes: uma para transportar as miniaturas de carros para vender na Feira do Tuela; não tirei fotos da carga, só da mala em todo o seu esplendor

Mas posso mostrar o que tinha à venda, para terem uma ideia da quantidade...

Da outra vez foi para levar um monte de madeira podre da casota dos cães para o ecocentro

 

[José Olazabal]

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