OP
OP
Citröen Citroën BX SPORT
- Autor do tópico Eduardo Vieira
- Data de início
OP
OP
Eduardo Vieira
Veterano
Dia da ultima voltinha do ano ao Cabo Espichel e na companhia do BX 19GT e do ZX 16V
Bruno Guedes da Silva
Clássico
Esse ZX está claramente a mais nessa garagem...
(onde é que está o raio do smiley a assobiar para o lado como quem não quer a coisa?!)
(onde é que está o raio do smiley a assobiar para o lado como quem não quer a coisa?!)
OP
OP
Eduardo Vieira
Veterano
Esse ZX está claramente a mais nessa garagem...
(onde é que está o raio do smiley a assobiar para o lado como quem não quer a coisa?!)
Estive para o comprar, a opção na altura foi para um Xantia ACTIVA Turbo c.t. , depois andei 15 anos atrás deste ZX 16V, o azulinho JA
eduFX
OP
OP
Eduardo Vieira
Veterano
E hoje foi assim no Sintra Clássicos.
Parabéns aos 40 anos do Lancia Delta Integrale
Parabéns aos 40 anos do Lancia Delta Integrale
André_Rebelo
Pre-War
Finalmente conheci o dono deste raríssimo bólide
Ao que me pareceu, era o único representante com Morettes montadas
A Citroën tem que voltar em força no próximo evento eheh
Renato Martinho
Pre-War
Belas máquina, parabéns
Eu pessoalmente adoro o GT do Paulo, BX fase 1 nessas tonalidades...
Uma questão Eduardo, eu pela net já vi morettes de 2 tipos para os BX, os teus com aba em cima e sem, sabes indicar se são ambos originais ou se pertencem especificamente a BX fase 1 ou fase 2?
Já estive a ponderar uns, mas não sei porque acho que não combina muito o redondo com as linha quadradas dos BX.
XM e CX também não sei... Talvez um dia de entranhe
André_Rebelo
Pre-War
Apanhado
OP
OP
Eduardo Vieira
Veterano
OP
OP
Eduardo Vieira
Veterano
Belas máquina, parabéns
Eu pessoalmente adoro o GT do Paulo, BX fase 1 nessas tonalidades...
Uma questão Eduardo, eu pela net já vi morettes de 2 tipos para os BX, os teus com aba em cima e sem, sabes indicar se são ambos originais ou se pertencem especificamente a BX fase 1 ou fase 2?
Já estive a ponderar uns, mas não sei porque acho que não combina muito o redondo com as linha quadradas dos BX.
XM e CX também não sei... Talvez um dia de entranhe
Sinceramente, nunca tinha reparado nisso. Estas eram originais e vinham nas caixas, mas tenho outro par que ainda estou a pensar se as monto no BX GTi 16V
eduFX
OP
OP
Eduardo Vieira
Veterano
"Só" mais um...hihihi
eduFX
eduFX
Parabéns!!!!! Mais um fora da caixa e tão raro
Gasóil ou gasolina?
Queremos uma breve história à semelhança do resto da frota
Gasóil ou gasolina?
Queremos uma breve história à semelhança do resto da frota
Ricardo de Matos
Clássico
Não é clássico mas é interessantíssimo, claramente merece melhor descrição por aqui no sítio certo.
Estando nas tuas mãos irá de certeza ser muito bem tratado.
O C6 é um carro de classe! Adoro!
Parabéns!
Como outros portalistas acho que deveria ter o seu próprio espaço, neste espaço, mesmo que seja no off road.
Afinal se aparecer aqui um Enzo Ferrari no Portal onde o colocamos em termos de tópicos, em off-road.
Parabéns!
Como outros portalistas acho que deveria ter o seu próprio espaço, neste espaço, mesmo que seja no off road.
Afinal se aparecer aqui um Enzo Ferrari no Portal onde o colocamos em termos de tópicos, em off-road.
OP
OP
Eduardo Vieira
Veterano
Olá, é o C6 do meu comparça de garagem, vou fazer uma grande revisão para ficar a 110% e fazer mais uns milhares de kms.
É a versão 2.2HDi bi-turbo 175cv, porque 2.7HDi V6 24V bi-turbo já "temos" o meu 407 GT Coupé.
Em breve crio uma apresentação do C6 e dos trabalhos que lhe vou fazer.
Forte abraço
eduFX
É a versão 2.2HDi bi-turbo 175cv, porque 2.7HDi V6 24V bi-turbo já "temos" o meu 407 GT Coupé.
Em breve crio uma apresentação do C6 e dos trabalhos que lhe vou fazer.
Forte abraço
eduFX
Ricardo de Matos
Clássico
O Paulo merece essa máquina!
Pelo que sei, os 2.7 HDi V6 têm um problema crónico... ou estou a fazer confusão com os 3.0 HDi V6 ?
Pelo que sei, os 2.7 HDi V6 têm um problema crónico... ou estou a fazer confusão com os 3.0 HDi V6 ?
OP
OP
Eduardo Vieira
Veterano
O Paulo merece essa máquina!
Pelo que sei, os 2.7 HDi V6 têm um problema crónico... ou estou a fazer confusão com os 3.0 HDi V6 ?
Oi, não tem problemas de maior quando Bem mantidos, ora é coisa que a "maior parte" dos proprietários não faz depois de passar as garantias de fabrica.
Eu tive o meu Mestrado no motor 2.7HDi do 407 Coupé
.eduFX
Ricardo de Matos
Clássico
Algo de diferente sobre um componente entre ser montado num PSA versus os Jaguar ...
OP
OP
Eduardo Vieira
Veterano
Sim, os 2.7Hdi nos PSA são bi-turbo e nos Range Rover, Jaguar e Ford só usam um turbo. Os 3.0HDi já são todos bi-turbo em todas as marcas. De salientar que no início da produção dos 2.7HDi como a PSA não teve cambotas suficientes para entrega a Ford resolveu fabricar as suas cambotas, cambotas essas que vieram com defeito e que originou algumas quebras das mesmas nas primeiras versões. Troca de óleo mais cedo, a cada 200.000kms substituir a bomba de óleo + bronzes bielas. Manutenções preventivas que quase ninguém faz.
eduFX