Citroën BX - questões

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Eduardo Tomas

Eduardo Tomas

Veterano
Este tópico está a ir por um caminho que não era o que eu tinha em mente.

Já disse claramente para o que é que quero o carro. Se quisesse um show winner, comprava uma base boa para tal.

Posto isto, eu vi o carro, andei a ver os arcos das rodas, vi por baixo, vi o fundo da mala, andei a bater com a mão e tudo. Quem disse tudo, apesar de estarem registadas as outras preocupações, foi o @antonioconceicao. Não acho que o pequeno buraco na embaladeira e a área podre à volta sejam representativos do resto do carro e, quanto a essa reparação, perguntei a 6 chapeiros diferentes e ninguém se mostrou particularmente assustado e todos me deram feedback semelhante. Ah, e obrigado pelas restantes dicas, António!

Quer dizer, se os entusiastas de países como o UK fossem assim, não conseguiam viver quase clássico nenhum ou teriam obrigatoriamente de gastar rios de dinheiro para conseguir tirar partido de um. Não me parece que seja o caso.

Mais uma vez, agradeço ao Rafael os links e vou continuar a procurar sobre o carro. Já me foi dito que dificilmente vão implicar com aquela ferrugem, especialmente estando o buraquito (do tamanho de uma moeda de 5 cêntimos, mais ou menos) tapado.

Isto para mim já é uma não questão. O carro está barato, tem 35 anos, não me parece o carro dos Flinstones, não chumbará por isso na inspecção e vou poder desfrutar dele pelo (curto) período de tempo que tenho em mente. Ou vocês também se casaram com todas as...bem, fiquemos por aqui. :)
 

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Ora bem!
Eu e o @JorgeMonteiro fomos ver este carro, com a ideia de o comprarmos a meias para fazermos umas brincadeiras.
Achámos que o carro não terá muitas surpresas: parece um exemplar sincero, com as suas mazelas à vista. É certo que aquele podre é estranho, mas não parece excessivamente preocupante.
Tanto que fizemos uma proposta, mais baixa, por termos chegado à conclusão que iríamos gastar cerca de 500€ no carro depois de o comprarmos.
O vendedor não aceitou ainda a nossa proposta.

Posto isto, @Eduardo Tomas : estás completamente à vontade para seguir as tuas negociações. Não desistas por causa de nós. Até porque pode acontecer que o vendedor não concorde nunca com o valor que achámos justo e o carro acabe por não ir nem para nós, nem para ti. Fica livre para seguires a tua negociação!
Se vier a ficar para ti, ficas intimado a levar-nos a dar uma voltinha. ;)
 
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Eduardo Tomas

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Veterano
Ora bem!
Eu e o @JorgeMonteiro fomos ver este carro, com a ideia de o comprarmos a meias para fazermos umas brincadeiras.
Achámos que o carro não terá muitas surpresas: parece um exemplar sincero, com as suas mazelas à vista. É certo que aquele podre é estranho, mas não parece excessivamente preocupante.
Tanto que fizemos uma proposta, mais baixa, por termos chegado à conclusão que iríamos gastar cerca de 500€ no carro depois de o comprarmos.
O vendedor não aceitou ainda a nossa proposta.

Posto isto, @Eduardo Tomas : estás completamente à vontade para seguir as tuas negociações. Não desistas por causa de nós. Até porque pode acontecer que o vendedor não concorde nunca com o valor que achámos justo e o carro acabe por não ir nem para nós, nem para ti. Fica livre para seguires a tua negociação!
Se vier a ficar para ti, ficas intimado a levar-nos a dar uma voltinha. ;)

De certeza? Posso mesmo? É que por mim, isto é para fechar ainda esta semana!

A vossa estimativa anda muito perto da que fiz também.

Fico satisfeito por terem avaliado o carro da mesma forma que eu: honesto.

A volta fica prometida, mas se for a curto prazo é aos saltinhos. :)
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Liguei ao Afonso (que anda muito offline a curtir as férias) porque achei que teria que ser aberto o jogo, senão corríamos o risco de desistires do negócio e daqui a uns tempos aparecíamos nós com o carro no portal. Queremos que fique tudo às claras.

Tendo em conta o patamar que definimos e o que teríamos que gastar, fizemos uma proposta mais baixa. O valor tem vindo a descer nas ultimas semanas e o vendedor até já fez uma contra proposta, mas nós somos teimosos.

Estás à vontade para avançar, pois a nós só nos interessaria se ele aceitasse a nossa oferta.
 

Rafael Isento

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Pronto, está tudo dito.
Se corresponde à expectativa, siga.
Afinal este nosso mundo nunca teve muito de racional ;)
 

Samuel

Veterano
Em relação à ideia da compra de um série 1 eu apoio a 100%. Em relação ao motor, aí eu concordo mais com o Rafael que o 16 deve ser mais.... espirituoso. Note-se que já uma vez fiz Póvoa-Campanhã-Povoa num 14, em 31min.
Em relação ao valor, presumo que isso não fará grande diferença, mas nas maiores valorizações de mercado da Citroen no momento estão os primeiros DS19 e os primeiros CX 2000...
Em relação ao estado da suspensão, para mim, é quase lei que nenhum hidropneumático que se encontra à venda tem o sistema em condições. Para já porque esse é o principal motivo da venda, e em segundo, porque se estivesse em condições quem é que o queria vender?
Percebo pouco de BX para além que que já aqui foi dito mas sugeria também dar uma vista de olhos nas calhas de água do tejadilho. O design é muito avantgarde mas quando apodrece é um bico de obra arranjar.

Edit.
Se o negócio avançar, depois passa nesta loja
ou noutra parecida e oferece um par ao @afonsopatrao e ao @JorgeMonteiro . :D
 
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João Pereira Bento

128coupe
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Liguei ao Afonso (que anda muito offline a curtir as férias) porque achei que teria que ser aberto o jogo, senão corríamos o risco de desistires do negócio e daqui a uns tempos aparecíamos nós com o carro no portal. Queremos que fique tudo às claras.

Tendo em conta o patamar que definimos e o que teríamos que gastar, fizemos uma proposta mais baixa. O valor tem vindo a descer nas ultimas semanas e o vendedor até já fez uma contra proposta, mas nós somos teimosos.

Estás à vontade para avançar, pois a nós só nos interessaria se ele aceitasse a nossa oferta.

Comprar um carro numa sociedade… Fiquei a pensar qual será a ideia. :)

Sobre os BX não posso dar opinião, gosto muito das carrinhas.
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Enquanto espero pela chuva de meteoritos das 3h, deixo mais algumas notas e alguma reflexão que te poderá ajudar.

- Aquele ponto de ferrugem (podre) não parece ter a ver com sal, senão teria atacado guarda-lamas e as extremidades das embaladeiras . De qualquer forma, é estranho ter um podre tão localizado na parte de cima da embaladeira. Não reparei se coincide com um esgoto da porta, mas seria de esperar que a porta também estivesse podre.
- Nota-se uma descoloração gradual entre o teto e os painéis laterais. A pintura está comida pelo sol e não há detailing que corrija isso porque não está uniforme.
- Há uma fuga de óleo no motor que escorre pela tubagem por baixo do lugar do pendura.
- Uma ótica caiu ao chão quando fomos ver o carro há dois meses. Não sei se já foi reparado.
- Luzes interiores partidas
- Uma jante com a superfície danificada (descascada)
- Pneus fora do prazo


Com o custo de aquisição + um orçamento a rondar os 500eur apenas para manutenção básica de mecânica, está visto que é um caso de dinheiro enterrado, pois basta ver os meses que já se encontra anunciado para perceber que não há grande probabilidade de se voltar a vender sem perder dinheiro.

É claro que se ele fosse pintado e tratadas todas as anomalias estéticas já passaria a ser "um clássico de coleção", mas isso levaria-o para valores que poucos estarão dispostos a dar.

Resumindo, só serve para quem não se importe de investir mais uns milhares para o restaurar e ficar com ele ou então alguém que perca o amor ao dinheiro investido.



A nossa ideia era mesmo essa. Brincar aos hidrosuspensos sem contar reaver o dinheiro investido.
 
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Eduardo Tomas

Eduardo Tomas

Veterano
Em relação à ideia da compra de um série 1 eu apoio a 100%. Em relação ao motor, aí eu concordo mais com o Rafael que o 16 deve ser mais.... espirituoso. Note-se que já uma vez fiz Póvoa-Campanhã-Povoa num 14, em 31min.
Em relação ao valor, presumo que isso não fará grande diferença, mas nas maiores valorizações de mercado da Citroen no momento estão os primeiros DS19 e os primeiros CX 2000...
Em relação ao estado da suspensão, para mim, é quase lei que nenhum hidropneumático que se encontra à venda tem o sistema em condições. Para já porque esse é o principal motivo da venda, e em segundo, porque se estivesse em condições quem é que o queria vender?
Percebo pouco de BX para além que que já aqui foi dito mas sugeria também dar uma vista de olhos nas calhas de água do tejadilho. O design é muito avantgarde mas quando apodrece é um bico de obra arranjar.

Edit.
Se o negócio avançar, depois passa nesta loja
ou noutra parecida e oferece um par ao @afonsopatrao e ao @JorgeMonteiro . :D

Obrigado pelo post.

Olhei para essa área de relance e pareceu-me bem, mas vou confirmar.

Eu compro assim:

Farm-to-Feet-Raleigh-Low.jpg

Uma para o @afonsopatrao

Farm-to-Feet-Raleigh-Low.jpg

E outra para o @JorgeMonteiro :)
 
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Eduardo Tomas

Eduardo Tomas

Veterano
Enquanto espero pela chuva de meteoritos das 3h, deixo mais algumas notas e alguma reflexão que te poderá ajudar.

- Aquele ponto de ferrugem (podre) não parece ter a ver com sal, senão teria atacado guarda-lamas e as extremidades das embaladeiras . De qualquer forma, é estranho ter um podre tão localizado na parte de cima da embaladeira. Não reparei se coincide com um esgoto da porta, mas seria de esperar que a porta também estivesse podre.

A porta tem lá umas marcas de ferrugem que parecem coincidir
- Nota-se uma descoloração gradual entre o teto e os painéis laterais. A pintura está comida pelo sol e não há detailing que corrija isso porque não está uniforme.
- Há uma fuga de óleo no motor que escorre pela tubagem por baixo do lugar do pendura.
- Uma ótica caiu ao chão quando fomos ver o carro há dois meses. Não sei se já foi reparado.
- Luzes interiores partidas
- Uma jante com a superfície danificada (descascada)
- Pneus fora do prazo


Com o custo de aquisição + um orçamento a rondar os 500eur apenas para manutenção básica de mecânica, está visto que é um caso de dinheiro enterrado, pois basta ver os meses que já se encontra anunciado para perceber que não há grande probabilidade de se voltar a vender sem perder dinheiro.

É claro que se ele fosse pintado e tratadas todas as anomalias estéticas já passaria a ser "um clássico de coleção", mas isso levaria-o para valores que poucos estarão dispostos a dar.

Resumindo, só serve para quem não se importe de investir mais uns milhares para o restaurar e ficar com ele ou então alguém que perca o amor ao dinheiro investido.



A nossa ideia era mesmo essa. Brincar aos hidrosuspensos sem contar reaver o dinheiro investido.

Essa lista coincide com aquilo que já tinha visto, o que é bom sinal.

O carro tem alguma ferrugem na face interior da porta do condutor que parece bater certo com a da embaladeira e com uma possível infiltração.

A fuga ainda é relativamente grande, ou está lá há imenso tempo - aposto mais nisso. Se tivesse de adivinhar, dizia que é pela tampa da corrente. Mas até o carburador está babado (como seria de esperar), portanto...

O carro tem o farol traseiro esquerdo de um BX TGE, portanto a situação foi resolvida. Mas não só não se descoseram quando perguntei por essa situação, porque claramente o carro não tinha batido, como falta saber porque razão caiu ao chão. Será um apoio partido no anterior ou ferrugem na zona onde fixa?

Os plafoniers estão um caco, sim. Encostei o dedo num e parti mais um bocadinho. :lol:

Os pneus de trás estão para lá de maus, sem dúvida. E há a questão da suspensão.

Na jante nem reparei bem. O motor e caixa parecem bastante bem, não? :)
 

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
Premium
Portalista
Esqueci-me de dizer que, se tiverem interesse nisso e não acharem demasiada confusão, podemos comprá-lo...os 3.

Eu também só o quero para umas brincadeiras e para fazer uns vídeos e tal. :)

Passa quase a ser a mascote do portal. :xD:

Parece que passa é a quatro :xD: :xD: :xD:

Na verdade não era uma simples sociedade. Era uma ménage a trois. :lol:

Brincadeira de putos graúdos. :p
 

Emanuel Barros

Veterano
Eu também fui ver o carro e mandar bitaites de treinador de bancada. Tb tenho um fraquinho por BX quando era mais novo era o carro para as saídas nocturnas :)
Para além de tudo o que o @afonsopatrao e o @JorgeMonteiro queria só acrescentar que me esqueci de abrir a tampa do motor e ver se tinha café com leite ou não.
Só se eles viram isso. Não me lembro.
O que me saltou mais à vista foi a corrosão nas jantes, pneus velhos e todas as correias do motor estavam bastante ressequidas.

Depois fiz um mini apanhado ao que se iria gastar em material na "primeira" revisão

Ref Preço
Esferas Frente 50,38
Esferas Tras 50,38€
Esfera Centro 18,78
LHM 33,95
Filtro Oleo 6,14
Oleo 5L 18,24
Filtro ar 5,01
Filtro gasolina 1,82
Filtro dentro da bomba Gas
Bomba de agua 50
Liq refrigerante 9,49
Velas 10,75
Tubos combustivel
Correia Alternador (falta)
Correia Bomba LHM (falta)
Termostato 5,45
Escova Frente 6,7
Escova Tras 5,85
Pastilhas tras 34,36
Pastilhas frente 34,36
Pneus 174,8
Alinhar 45

561,46€

Se quiseres posso enviar a folha de excel com os links.
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
Premium
Portalista
Eu não me referia ao farolim traseiro, mas sim ao farol dianteiro esquerdo. Caiu o vidro quando mexi nele.

Quanto à possibilidade de fazer sociedade, acho seria agravar a loucura do que já se estava a planear, uma vez que nem nos conhecemos pessoalmente.

Tínhamos que já ter bebido uma mini juntos.
 
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Eduardo Tomas

Eduardo Tomas

Veterano
Eu também fui ver o carro e mandar bitaites de treinador de bancada. Tb tenho um fraquinho por BX quando era mais novo era o carro para as saídas nocturnas :)
Para além de tudo o que o @afonsopatrao e o @JorgeMonteiro queria só acrescentar que me esqueci de abrir a tampa do motor e ver se tinha café com leite ou não.
Só se eles viram isso. Não me lembro.
O que me saltou mais à vista foi a corrosão nas jantes, pneus velhos e todas as correias do motor estavam bastante ressequidas.

Depois fiz um mini apanhado ao que se iria gastar em material na "primeira" revisão

Ref Preço
Esferas Frente 50,38
Esferas Tras 50,38€
Esfera Centro 18,78
LHM 33,95
Filtro Oleo 6,14
Oleo 5L 18,24
Filtro ar 5,01
Filtro gasolina 1,82
Filtro dentro da bomba Gas
Bomba de agua 50
Liq refrigerante 9,49
Velas 10,75
Tubos combustivel
Correia Alternador (falta)
Correia Bomba LHM (falta)
Termostato 5,45
Escova Frente 6,7
Escova Tras 5,85
Pastilhas tras 34,36
Pastilhas frente 34,36
Pneus 174,8
Alinhar 45

561,46€

Se quiseres posso enviar a folha de excel com os links.
Se puder ser, fico muito agradecido!

Eu vi os fluidos e não há meias de leite nem galões. Aliás, para meias já bastam as deste tópico...:xD:
Eu não me referia ao farolim traseiro, mas sim ao farol dianteiro esquerdo. Caiu o vidro quando mexi nele.

Quanto à possibilidade de fazer sociedade, acho seria agravar a loucura do que já se estava a planear, uma vez que nem nos conhecemos pessoalmente.

Tínhamos que já ter bebido uma mini juntos.
Esse não vi. Mais uma coisa.

Em relação à mini, também se há-de arranjar, mas fica para mais tarde então. :thumbs up:
 
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