Citröen Citroën BX 19 GTi 16V ( Gandini )

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Boas, quem me conheçe já algum tempo sabe que o BX 16V era uma das muitas paixões. O negocio já tinha sido "prometido" fazia quase 3 anos, até que chegou a altura de o ir levantar e cuidar dele. Pequenas melhorias para ficar como os primos;):thumbs up:

eduFX:cool:

BX 19GT Evasion
BX 19 Sport
BX GTi 16V Gandini
ZX 2.0i 16V 167cv
407GT Coupé 2.7HDi V6 24V Bi-Turbo

Ver anexo 1150118Ver anexo 1150119Ver anexo 1150120Ver anexo 1150121Ver anexo 1150122Ver anexo 1150123Ver anexo 1150124Ver anexo 1150128Ver anexo 1150129Ver anexo 1150130
Explica lá os trabalhos que fizeste, a malta adora

Ah, todos os BX são lindos, essa versão é provavelmente a mais bonita
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
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Bem parece que estava a precisar de uma extensa revisão!!

Há aqui uma coisa que me tem feito comichões... porquê "Gandini"? Era uma edição mais limitada do 16V? Segundo sei o conceito original foi obra do Sr. Marcello mas desconheço variantes do 16V :huh:
 

Eduardo Vieira

Clássico
Bem parece que estava a precisar de uma extensa revisão!!

Há aqui uma coisa que me tem feito comichões... porquê "Gandini"? Era uma edição mais limitada do 16V? Segundo sei o conceito original foi obra do Sr. Marcello mas desconheço variantes do 16V :huh:
Oi, Gandini do Marcello Gandini, todos os BX foram desenhados por esse Sr. artista ;), mas o nome de Gandini começou a ser dado aos modelos BX 16V das ultimas series:cool::cool:

eduFX:ph34r:

BX 19 GT Evasion
BX 19 Sport
BX 19 GTi 16V Gandini
ZX 2.0i 16V 167cv
407 GT Coupé 2.7HDi V6 24V Bi-Turbo
 
Última edição:

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Parabéns pela compra deste "Gandini".
Este restyling aplicado no 16v torna o BX num modelo com um ar não só mais agressivo, mas também desportivo o que dá a sensação de que estará pronto a voar baixinho numa qualquer via rápida sem o menor problema.
Talvez seja esta a cor que melhor assenta neste BX "Gandini".
Não posso deixar de fazer uma referência para os trabalhos que estão a ser feitos. Um regalo para a vista!
Tópico subscrito! :thumbs up:
 
Última edição:

Tiago Baptista

Portalista
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Bem parece que estava a precisar de uma extensa revisão!!

Há aqui uma coisa que me tem feito comichões... porquê "Gandini"? Era uma edição mais limitada do 16V? Segundo sei o conceito original foi obra do Sr. Marcello mas desconheço variantes do 16V :huh:
Em Março de 1989, a marca francesa decidiu renovar o BX"16 soupapes". Como o publico reivindicava uma mudança estética que permitisse distinguir a versão de 8v e a de 16v, a Citroen propôs, numa primeira fase, o lançamento de 300 unidades deste "Gandini" para mais tarde (em Setembro do mesmo ano), esta versão passar a integrar definitivamente o catalogo da marca na gama BX.
Para não estar a enumerar todas as características do modelo, deixo aqui esta referencia:


Mas o nome "Gandini" é considerado oficioso. Não aparece em parte alguma no modelo. É claro que os responsáveis da Citroen não negam que se trata de uma homenagem ao criador do BX mas a verdade é outra. O público chama-lhe "Gandini" principalmente (e arrisco dizer, unicamente) pelo famoso anúncio publicitário da época.

 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
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Mas o nome "Gandini" é considerado oficioso. Não aparece em parte alguma no modelo. É claro que os responsáveis da Citroen não negam que se trata de uma homenagem ao criador do BX mas a verdade é outra. O público chama-lhe "Gandini" principalmente (e arrisco dizer, unicamente) pelo famoso anúncio publicitário da época.
Era isso que pensava, ou seja, é mais uma alcunha que outra coisa porque na verdade no caso do BX o termo "Gandini" até podia ser usado à semelhança do "Bertone" nos coupé da plataforma 105 da Alfa Romeo, mas neste caso é mais específico, segundo percebo o pessoal refere-se ao BX, 16 válvulas, facelift, como "Gandini" e às vezes pode parecer que é uma edição qualquer mais limitada dentro dos 16V.

Enfim, matei a curiosidade. Obrigado =)

Como opinião pessoal, o que a Citroen ofereceu com esta revisão estética deveria ser prática comum com todas as marcas e modelos, as versões desportivas devem estar devidamente diferenciadas esteticamente, por serem desportivas e porque quem compra regra geral procura diferenciação e exclusividade.
 

Samuel

Portalista
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Era isso que pensava, ou seja, é mais uma alcunha que outra coisa porque na verdade no caso do BX o termo "Gandini" até podia ser usado à semelhança do "Bertone" nos coupé da plataforma 105 da Alfa Romeo, mas neste caso é mais específico, segundo percebo o pessoal refere-se ao BX, 16 válvulas, facelift, como "Gandini" e às vezes pode parecer que é uma edição qualquer mais limitada dentro dos 16V.

Enfim, matei a curiosidade. Obrigado =)

Como opinião pessoal, o que a Citroen ofereceu com esta revisão estética deveria ser prática comum com todas as marcas e modelos, as versões desportivas devem estar devidamente diferenciadas esteticamente, por serem desportivas e porque quem compra regra geral procura diferenciação e exclusividade.
O GTI 16v já se distinguia dos outros pelas embaladeiras, spoiler dianteiro e cavas das rodas alargadas. Pessoalmente acho que são pormenores subtis, mas que marcam bem a diferença e não tornam a estética tão pesadona.

Tenho ideia de ter lido na altura que o restyling operado no 16v ia mais ao encontro das linhas iniciais dos desenhos ainda sob a mão de Gandini, e, de certa forma, sim, seria uma espécie de homenagem. Mas não tenho a certeza.
 

Eduardo Vieira

Clássico
Parabéns pela compra deste "Gandini".
Este restyling aplicado no 16v torna o BX num modelo com um ar não só mais agressivo, mas também desportivo o que dá a sensação de que estará pronto a voar baixinho numa qualquer via rápida sem o menor problema.
Talvez seja esta a cor que melhor assenta neste BX "Gandini".
Não posso deixar de fazer uma referência para os trabalhos que estão a ser feitos. Um regalo para a vista!
Tópico subscrito! :thumbs up:
Obrigado, @Tiago Baptista e espero que seja do teu agrado o restauro deste "brinquedo";)

eduFX:cool:
 

joao p vasconcelos

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Nunca vi com esse apoio de braço. Não é original, pois não?

O carro dessa foto de tablier com a marca "Custo Justo" é este em questão?
Questiono pois não tem o apoio de braços e tem as tampas interiores dos espelhos da versão com eles manuais.
 

joao p vasconcelos

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Não sei se me fiz entender, estou-me a referir aos espelhos.
Numa das fotos vê-se o interior com a tampa interior dos espelhos redonda sem abertura e com apoio de braços.
Noutra foto (a de baixo) vê-se interior sem apoio de braços e com a tampa interior do espelho da versão manual (tem aquela abertura com rede para regular os espelhos manualmente).

Screenshot_2019-10-11-13-14-21-938_com.android.chrome.png

De qualquer forma,só depois reparei que as fotos são só para exemplificar como é o interior do carro:thumbs up:
 
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Eduardo Vieira

Clássico
Não sei se me fiz entender, estou-me a referir aos espelhos.
Numa das fotos vê-se o interior com a tampa interior dos espelhos redonda sem abertura e com apoio de braços.
Noutra foto (a de baixo) vê-se interior sem apoio de braços e com a tampa interior do espelho da versão manual (tem aquela abertura com rede para regular os espelhos manualmente).

Ver anexo 1150884

De qualquer forma,só depois reparei que as fotos são só para exemplificar como é o interior do carro:thumbs up:

Isso...:thumbs up: tem os rasgos mas são retrovisores eléctricos porque tens o comando no sitio do costume ;)

eduFX:D
 
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