Ivo António Santos
Pre-War
O Verdadeiro Business Man Português conduz uma BX Entreprise!
Citroën BX 14 TGE Evasion (1992)
- Autor do tópico Erickson C. Júnior
- Data de início
Erickson C. Júnior
Clássico
É verdade, a BX já saiu dos cuidados intensivos onde esteve cerca de dois meses. Uma parte deste tempo foi por culpa minha, pois nem sempre me apetecia ir para a garagem
Para trás deixou vários tubos, vedantes e foles.
Optei por tirar os tampões e deixar assim para já, pois sempre gostei das jantes de ferro da Citroën completamente fechadas. As jantes serão lavadas e pintadas para ficar com melhor aspecto
No passado fim de semana tratei de desmontar o alarme porque não tinha nenhum comando nem a chave da sirene, e por isso não me servia de nada.
Fiz ainda outra experiência estética que me agradou que foi desmontar as barras de tejadilho. Mais uma vez, realço uma característica destas carrinhas que é aquele “degrau” no tejadilho e quando me fartar ou precisar das barras, posso sempre voltar a montar
Aquele farolim esquerdo é que está difícil de arranjar... supostamente há uma pessoa no Porto que tem dois para venda mas das duas vezes que falei com ele, não me deu uma resposta concreta se os tinha ou não. Se alguém daqui puder ajudar, agradeço imenso!
Em termos de fugas de LHM, apenas falta substituir uma ligação em Y dos tubos da suspensão traseira mas ainda não dei com ele no carro! Só há uns dias é que vi uma foto que talvez me ajude a encontrar o c#*$ão do Y e no fim de semana lá vou tentar localizá-lo.
Para trás deixou vários tubos, vedantes e foles.
Optei por tirar os tampões e deixar assim para já, pois sempre gostei das jantes de ferro da Citroën completamente fechadas. As jantes serão lavadas e pintadas para ficar com melhor aspecto
No passado fim de semana tratei de desmontar o alarme porque não tinha nenhum comando nem a chave da sirene, e por isso não me servia de nada.
Fiz ainda outra experiência estética que me agradou que foi desmontar as barras de tejadilho. Mais uma vez, realço uma característica destas carrinhas que é aquele “degrau” no tejadilho e quando me fartar ou precisar das barras, posso sempre voltar a montar
Aquele farolim esquerdo é que está difícil de arranjar...
supostamente há uma pessoa no Porto que tem dois para venda mas das duas vezes que falei com ele, não me deu uma resposta concreta se os tinha ou não. Se alguém daqui puder ajudar, agradeço imenso!Em termos de fugas de LHM, apenas falta substituir uma ligação em Y dos tubos da suspensão traseira mas ainda não dei com ele no carro!
Só há uns dias é que vi uma foto que talvez me ajude a encontrar o c#*$ão do Y e no fim de semana lá vou tentar localizá-lo.
André_Rebelo
Pre-War
Aqui está a Rasteirinha a espalhar charme
É sempre fantástico comemorar um regresso à estrada
Pessoalmente gosto de ver as barras de tejadilho
Pessoalmente gosto de ver as barras de tejadilho
Rasteirinha, mas agora está a mostrar que também tem caparroAqui está a Rasteirinha a espalhar charme
Erickson C. Júnior
Clássico
Caros amigos, infelizmente tive que abandonar este projecto por falta de tempo e condições Tal como já referi no tópico do meu Rover, não tenho condições para manter muitos carros, muito menos de estar com um projecto de restauro em mãos, por mais pequeno que seja.
Se alguém quiser dar um novo lar a esta jovem de 29 anos, digam alguma coisa. Vou tentar tirar umas fotos ao actual estado dela para abrir um tópico de venda.
Tal como já referi no tópico do meu Rover, não tenho condições para manter muitos carros, muito menos de estar com um projecto de restauro em mãos, por mais pequeno que seja. Se alguém quiser dar um novo lar a esta jovem de 29 anos, digam alguma coisa. Vou tentar tirar umas fotos ao actual estado dela para abrir um tópico de venda.
JOÃO DUARTE SILVA
Clássico
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