Citröen Ax 11 Re Jan 88. Fase 1

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Jf Pereira

Jf Pereira

Jfpereira;joaopereira
Fico mesmo muito satisfeito que gostem e que tenha utilidade para outras pessoas. Obrigado eu.

Para mim é um carro simples com uma linha bonita o fase 1. Agora percebo algumas diferenças quando os vejo na rua. Este não poderia ser melhor. Ainda por cima branco e 2 portas.

Desmontei o radiador e tubagens para acertar pormenores e retirar a àgua toda fora.
Tive de rever a parte do sistema de ignição e fazer uma boa limpeza a tudo.

Este é o meu primeiro carro próprio de tracção dianteira. Nunca tive carro de tracção à frente.
Deu-me o mesmo sabor do que o 1602 que foi o meu primeiro tracção traseira.
Onde verdadeiramente aprendi a ter respeito pela estrada.

Agora são pormenores que vou tratar e um descanço merecido. Deu trabalho mas sabe bem. Mesmo muito bem. biggrin.png

João Pedro Pereira
 

Anexos

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Jf Pereira

Jf Pereira

Jfpereira;joaopereira
O carro já trabalhou várias vezes e já esteve quente para poder verificar tudo.

Sem sinais de fuga nos radiadores. Era o principal.

Este tubo comprei novo há cerca de 1 ano.
Só agora verifiquei que não é igual ao original do 1.1 de carburador. Devia tê-lo feito na hora.
Vou ver se com àgua quente consigo limpa-lo devidamente.

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Se souberem qual o modelo especifico deste tubo posso fazer 1 troca com alguém que tenha um tubo bom de radiador de 1.1 fase 1. Mesmo assim vou verificar qual é que não sei. O tubo tem um diâmetro mais largo.

Verteu óleo pelo vedante da cambota do lado da distribuição. Depois de algum tempo a trabalhar deu sinal.
Vou ter de substituir o vedante mais isto. Se alguém tiver uma em boas condições tenho interesse.
Se compensar uma nova nova ainda vai.

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Válvula de temperatura do radiador para fazer disparar a ventoinha chegou ao fim dos seus dias.

Coloquei a válvula de leitura de temperatura no corpo do termoestacto.
O carro sem ponteiro de temperatura é que não me convence.

Tive de verificar o sistema de ignição. Fazer uma boa limpeza e "descascar" a crosta que tinha nos contactos do rotor/distribuidor.

Vou ter de colocar um jogo de cabos de vela.
1º 2º e 3º cilindro e 25 anos de existência já duraram uma vida.
Apenas o cabo do 4ºcil e o de ignição estão em condições.

Revisão feita depois de tudo concluído. Correu bem.

Cumprimentos João Pedro Pereira
 

Anexos

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