Chassis - tratamento?!

Olá a todos,

Gostaria de saber opinião de quem teve a experiência de tratar o chassis do seu carro ou de quem sabe o que fazer!

Qual o tratamento adequado (tipo de tinta) que se deve dar no chassis para que durem pelo menos mais 30 anos..:huh:

Obrigado ;)!
 

António Flores

Clássico
Miguel Angelo Martins disse:
Olá a todos,

Gostaria de saber opinião de quem teve a experiência de tratar o chassis do seu carro ou de quem sabe o que fazer!

Qual o tratamento adequado (tipo de tinta) que se deve dar no chassis para que durem pelo menos mais 30 anos..:huh:

Obrigado ;)!
Para durar mais 30 anos podes mergulhar o Portaro em oleo, mas daquele de girassol que veio da Ucrânia não :D
 

Sérgio Carriço

YoungTimer
Miguel Angelo Martins disse:
Olá a todos,

Gostaria de saber opinião de quem teve a experiência de tratar o chassis do seu carro ou de quem sabe o que fazer!

Qual o tratamento adequado (tipo de tinta) que se deve dar no chassis para que durem pelo menos mais 30 anos..:huh:

Obrigado ;)!
Olá Miguel

Ha cerca de 20 anos o meu JEEP foi todo ao osso, levou um tratamento como deve ser, pois foi ao jacto de areia e de imediato ainda no jacto levou uma pintura de protecção, (existem varios tipos)...
Após esta pintura levou ainda "Gravitex" no chassis para protecção ainda, contra a projecção de gravilhas.
O resultado tem sido satisfatório pois já fiz com o JEEP passeios TT, onde tambem já tive atascansos na lama e em areia e pelo menos até hoje não noto existencia de ferrugem.

Espero ter contribuido para a tua duvida.
 
Sérgio Carriço disse:
Olá Miguel

Ha cerca de 20 anos o meu JEEP foi todo ao osso, levou um tratamento como deve ser, pois foi ao jacto de areia e de imediato ainda no jacto levou uma pintura de protecção, (existem varios tipos)...
Após esta pintura levou ainda "Gravitex" no chassis para protecção ainda, contra a projecção de gravilhas.
O resultado tem sido satisfatório pois já fiz com o JEEP passeios TT, onde tambem já tive atascansos na lama e em areia e pelo menos até hoje não noto existencia de ferrugem.

Espero ter contribuido para a tua duvida.
Obrigado Sérgio ;) essa "Gravitex" é aquele material de cor preta que se dá nas cavas de rodas...não é?!
 

Sérgio Carriço

YoungTimer
Miguel Angelo Martins disse:
Obrigado Sérgio ;) essa "Gravitex" é aquele material de cor preta que se dá nas cavas de rodas...não é?!

Defendo que para uma melhor protecção esta é a melhor aplicação, independentemente da cor aplicada do Gravitex o mesmo aceita muito bem a cor final que se queira aplicar sobre o carro.
 
Sérgio Carriço disse:
Defendo que para uma melhor protecção esta é a melhor aplicação, independentemente da cor aplicada do Gravitex o mesmo aceita muito bem a cor final que se queira aplicar sobre o carro.
Pois é mesmo isso que quero colocar nos chassis e carrocaria ;) obrigado Sérgio!
 
Concordo com o que foi dito, 1º jacto de areia, 2º tinta anti-ferrugem 3º pode dar um primário que não faz mal (quantas mais camadas de tinta em cima do aço Melhor! menos probabilidades tem de enferrugar) 3º Um bom antigravilha para proteger contra projecção de gravilha, repelir a agua, etc.

Cumps Miguel Gomes
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Olha sobre opel GT, já acompanhei um que foi muito melhor tratado que esse.
Se fores á minha página da net podes ver:
1-Jacto de areia
2-Metalização
3-Aparelho
4-Antigravilha
5-Pintura
Penso que este processo é o melhor, o trabalho tem é de ser bem feito.
 
Guilherme Bugalho disse:
Olha sobre opel GT, já acompanhei um que foi muito melhor tratado que esse.
Se fores á minha página da net podes ver:
1-Jacto de areia
2-Metalização
3-Aparelho
4-Antigravilha
5-Pintura
Penso que este processo é o melhor, o trabalho tem é de ser bem feito.
È o melhor método sem duvida a metalização pode ser obtida por vários processos e tem vários componentes aplicáveis, sendo mais aplicado na metalização, o zinco, mas penso que a pintura no chassis seja dispensável até porque o anti-gravilha dá um bom acabamento assim como boa protecção.

Cumps Miguel Gomes
 
Caro Miguel,
Eu estou a restaurar um willys CJ6 D, com motor perkins, e o chassi descasquei-o todo com os discos de fibra para as rebarbadoras. De seguida limpei e apliquei Hamerite. Já lá vão seis meses e até agora tudo ok. Pelos menos a garantia é de 8 anos.
Processo mais caro é a decapagem e metalização mas nunca mais terá ferrugem.
Bom trabalho.
 

Francisco Sardinha

Portalista
Portalista
O do meu G foi assim
Jacto de areia
Metalização
Primário para metais não ferrosos
Primário normal 2X
Tinta preto chassis 3x
Cera de protecção 2 vezes por ano, sempre no início do verão e no início do inverno, depois de uma boa lavagem.
Não dei o anti gravilha porque, por experiencia própria, sei que às vezes estala e não se nota. Quando isso acontece cá está a ferrugem
 
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