Chapa de Fabricante / IPO

Fernando Fraquito

VW Golf GTI MK1
Tenho um pequeno problema com o meu VW GOLF GTI 1.6 MK1 de 1982, o carro foi á Inspecção Periódica Obrigatória (IPO) durante o mês de Setembro e foi-lhe detectada a falta da Chapa de Fabricante.

Embora o carro passasse na IPO, com anotação, foi-me aconselhado dirigir-me á DGV para regularização desta falta, mas eu ao invés disso contactei a SIVA, importador do VW para Portugal, a explicar a situação, que me respondeu que me deveria dirigir a um qualquer balcão de peças VW num concessionário e pedir uma segunda via da chapa de fabricante.

Ainda não o fiz por falta de disponibilidade, não sei qual vai ser o resultado, mas quero aqui perguntar se já aconteceu semelhante situação a alguem aqui e como a resolveram?

Nota final para dizer que o carro, enquanto meu, já tinha ido nos dois anos anteriores á IPO e nunca lhe tinha sido assinalada a falta da chapa de fabricante, embora ela já lá não estivesse.
 

Antonio F Carvalho

Portalista
Portalista
Tenho um caso em tudo semelhante com um BMW 316I BAUR.

A solução é de facto a indicada pela SIVA.

Quando fôr ao concessionário, leve os documentos do carro e o seu BI, pois talvês tenha que assinar um documento enquanto proprietário do carro.

No meu caso foi simples. Três semanas depois tinha cá a chapinha identificadora.

Estes casos acontecem frequentemente quando os carros têm algum acidente e são pintados, esquecendo-se de colocar as ditas chapas que em alguns casos são rebitadas e noutros são coladas.
 

António Carrapiço

Portalista
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caro amigo de golf gti
a mim aconteceu-me exactamente o mesmo mas o pedido tem de ser feito à direcção de viação que faz uma declaração para a siva poder pedir a chapa.

foi o que se passou comigo
 

tiago rodrigues

Portalista
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Caro amigo aconteçeu o mesmo com o ABARTH do meu irmão que ficou com a chapa do chassi ilegível, em seguida dirigi-me á autoeste (ja falida) e disseram-me que bastava a fotocópia dos documentos e um cheque num valor estipulado.
Por isso é simples, vais a VW e eles tratam disso
 
tiago rodrigues disse:
Caro amigo aconteçeu o mesmo com o ABARTH do meu irmão que ficou com a chapa do chassi ilegível, em seguida dirigi-me á autoeste (ja falida) e disseram-me que bastava a fotocópia dos documentos e um cheque num valor estipulado.
Por isso é simples, vais a VW e eles tratam disso
Pergunto:
O que ficou ilegivel foi a chapa de aliminio ou os n´s do chassis gravados na chapa do carro
Domingos Fernandes
 
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