Carros populares agora quase desaparecidos

Moises Trovisqueira

Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Portalista
José Olazabal disse:
Começo com o Uno, um artigo bem interessante:
driventowrite.com

Lest One Forgets

Out of sight, out of mind; does anyone care anymore about the Uno? Editor’s note: This piece by S.V Robinson, originally published on DTW in December 2019, rounds off our commemorative covera…
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Fiat UNO é aos montes, daqui a vinte anos ainda os vamos vêr a serem utilizados com alguma frequencia como acontece actualmente por exemplo com as R4L.
 
HugoSilva

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Tenho pena de não ter vivido a década dos anos 70/80 com mais lucidez, fruto ou da minha não existência ou da minha tenra idade, não pude assim apreciar a evolução. Sou muito mais do tempo dos AX e dos Escort (3.ª série) pelo que tirando carros óbvios como os Uno, que efetivamente começa a ficar extremamente difícil de encontrar e dada a sua ex-popularidade isso com certeza vai jogar a favor deles no que toca ao "estatuto" de clássico, terei pouco a acrescentar, mas vou seguir! :) :thumbs up:
 
Nuno Jorge

Nuno Jorge

Veterano
Os Y10 em Itália foram sempre Autobianchi, só para os mercados externos foram renomeados Lancia da segunda série em diante.
No total foram três as séries. De 1985 a 89, de 89 a 92, e finalmente de 92 a 95 tendo sido substituído pelo Y.
Como curiosidade, o famoso motor FIRE foi estreado no Y10 em 85 e só depois no Uno.
 
Gonçalo B. Duarte

Gonçalo B. Duarte

Veterano
António José Costa disse:
Na realidade o Lancia Y10 não era mais que um Autobianchi Y10, passou a Lancia e a Autobianchi "desapareceu", penso que ainda co-existiram.
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Obrigado pela correcção
Nuno Jorge disse:
Os Y10 em Itália foram sempre Autobianchi, só para os mercados externos foram renomeados Lancia da segunda série em diante.
No total foram três as séries. De 1985 a 89, de 89 a 92, e finalmente de 92 a 95 tendo sido substituído pelo Y.
Como curiosidade, o famoso motor FIRE foi estreado no Y10 em 85 e só depois no Uno.
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Excelente informação. Obrigado
 
Bruno M.D. Martins

Bruno M.D. Martins

SLAKER
O Fiat Uno nacional da foto do artigo foi meu, aliás, a foto utilizada no artigo foi tirada por mim.

Quando comprei o carro em questão percebi que iria precisar de algum material, mas não me preocupei porque achei que não faltaria oferta.

Entretanto comecei à procura de material nos locais habituais - OLX, Custo Justo e Marketplace - e deparei-me com a realidade da escassez destes carros, até então nunca me tinha apercebido.

Comecei a comprar e juntar material New Old Stock (vindo de Itália) para um restauro futuro, mas acabei por comprar outro TIE com apenas uma mão de livrete e poucos quilómetros, acabando por vender o da foto.
 
OP
OP
José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
Premium
Portalista
Bruno M.D. Martins disse:
O Fiat Uno nacional da foto do artigo foi meu, aliás, a foto utilizada no artigo foi tirada por mim.

Quando comprei o carro em questão percebi que iria precisar de algum material, mas não me preocupei porque achei que não faltaria oferta.

Entretanto comecei à procura de material nos locais habituais - OLX, Custo Justo e Marketplace - e deparei-me com a realidade da escassez destes carros, até então nunca me tinha apercebido.

Comecei a comprar e juntar material New Old Stock (vindo de Itália) para um restauro futuro, mas acabei por comprar outro TIE com apenas uma mão de livrete e poucos quilómetros, acabando por vender o da foto.
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Que curiosa coincidência Bruno!
O teu era FQ, o meu é GQ, são ambos dos inícios (fev./mar.) de 1987
 
HugoSilva

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Eventos Team
Edgar.Guerra disse:
Excelente tópico!

Deixo a minha contribuição - estes desapareceram mesmo do mapa...

Ver anexo 1176324
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Boa jogada! Eram aos magotes! O do meu avô "morreu" na garagem há uns anos. Estava impecável de muita coisa mas aos valores ridículos que se pedem atualmente e apeasr de tudo à falta de sentimentalismo para lhe dar nova vida, acho que acabou por ser abatido...
 
Pedro Seixas Palma

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Um carro que já faz falta aqui e que é sem margem para dúvida um clássico, um dos poucos carros franceses que admiro, o Renault Twingo. Alguém tem um por aqui?
1280px-Renault_Twingo_1.2_1995_%2810717632396%29.jpg
 
José de Sá

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
O twingo de tecto de lona será sem duvida um classico!

Neste anuncio a "Elia" vende um por 1150€.

O bom dos Twingos é que os bancos todos deitados permitem fazer uma cama "tipo" de casal. Dá algum trabalho mas no final o prazer de "dares uma" com o tecto aberto a veres as estrelas é "priceless"!!
Já lá vão mais de 17 anos que fiz isso num Twingo precisamente igual a este:

www.olx.pt

Arquivo: Twingo Coimbra • OLX Portugal

Twingo descapotável Em bom estado Ano 1995
www.olx.pt www.olx.pt

Twingo Cernache - imagem 1


Imagens Grandes
Twingo
1.150 €

Compra Segura

Élia
Registado desde Jan 2017
 

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