Carros antigos para uso quotidiano

[Gustavo Baldaia]

Relativamente à parte das reparações não tenho conhecimentos suficientes para me arriscar a ser eu a fazer reparações pelo menos neste momento. Ou seja por agora é mais seguro não ter isso em consideração.

Relativamente ás premissas que o @João Luís Soares referiu, eu sempre tive mais inclinação para carros mais citadinos e compactos e por isso até iria referir a sugestão do @António M. Vieira e Sousa e dizer o Peugeot 106, ou mesmo o 306. Também gosto do VW Golf mk2/3 mas já li que os mk3 não são tão famosos (não sei o quão verdade é esta afirmação ou não).
Gostava de também saber se têm mais algumas sugestões dentro deste género e dentro dos parâmetros que o @João Luís Soares, que me parecem que façam sentido para a minha situação.

 

[Nuno Ferraz]

Relativamente à parte das reparações não tenho conhecimentos suficientes para me arriscar a ser eu a fazer reparações pelo menos neste momento. Ou seja por agora é mais seguro não ter isso em consideração.

Relativamente ás premissas que o @João Luís Soares referiu, eu sempre tive mais inclinação para carros mais citadinos e compactos e por isso até iria referir a sugestão do @António M. Vieira e Sousa e dizer o Peugeot 106, ou mesmo o 306. Também gosto do VW Golf mk2/3 mas já li que os mk3 não são tão famosos (não sei o quão verdade é esta afirmação ou não).
Gostava de também saber se têm mais algumas sugestões dentro deste género e dentro dos parâmetros que o @João Luís Soares, que me parecem que façam sentido para a minha situação.

Os Golf MK2 são carros resistentes e simples.
Nas versões base serão pouco mais do que carros de passeio relativamente lentos.
São também uma boa escola de mecânica onde não falta espaço para trabalhar.
Nos carros dos anos 80 nao haverá a par com os unos e corsas carros económicos com tanta disponibilidade de peças a preços baixos.
Há também muito por onde escolher e se queres reter algum do valor da compra aposta em algo o mais original possível.
A tua sugestão original, o MX-5, pode funcionar em termos de utilização diária mas com os óbvios constrangimentos de um roadster e uma manutenção mais cara.
Se preferires um Sedan de 4 portas da mesma altura as opções de entrada de gama dos 3 construtores alemães podem ser opção, 190, série 3 e 80. Podes ter alguma fiabilidade mas as avarias serão mais caras de reparar pela complexidade inerente.
Lê, escreve, pergunta, informa-te e decide.

 

[Miguel L. Catarino]

Vou atirar a minha brasa à sardinha...... Why not Mercedes Benz? Um w124 (tens desde 4 portas a coupés...), w202, w201.... Ou se queres mais desportivo um SLK ou CLK.
Tens opção de diesel a gasolina..... são fáceis de manter, o preço do material não é por aí além (mesmo na marca) mas acima de tudo... Com 4 mil euros compras algo jeitoso!

 

[Abílio Quintas]

Além do já, sabiamente, aqui referido deixo-te dois alertas....

Há seguros de clássicos, mas para isso tens que ter um carro de uso diário. Por isso, se pensaste nesta possibiladade, tens que pensar duas vezes ou fazer maroscada...

Para uso diário (e não só) aconselho um carro da década de 90, com direção assistida e, pelo menos, A/C.
Escolhe um carro que não seja muito exclusivo e que ainda existam muitas peças em sucatas e afins. Ou pelo menos, seja fácil encontrar peças...

Já pensaste no Saxo Cup?
Carro engraçado de conduzir mas que, se não tiveres um kit de unhas apresentável, com a tua idade, o "tesão de mijo", maluqueira e afins, tem tudo para dar asneira...

Por isso é que eu, provalvelmente, comprava um. Não pelo kit de unhas, mas pelo resto


PS. Falas num trajeto que passa por Espinho. Nada contra pois já fui muito feliz aí, mas nestes carros, mais propícios a ferrugem, há que ter cuidados acrescidos. E uma garagem, nessa zona, é quase indispensável para evitar males maiores...

 

[Rafael S Marques]

Pessoalmente, com esse orçamento e para as épocas que exemplificaste, ia para um Alfa Romeo 155 1ª série. No 1.8 com cerca de 130 cv e com um binário incrível para um motor a gasolina atmosférico....UI....cuidado com os radares

Sinceramente, então o rapaz procura um carro fiável e tu mandas logo para um Alfa!!!???? Ganha juízo!

 

[nuno granja]

Novos?


Humm...



Não




A minha opinião é suspeita mas depois de mais de 22 anos, 240.000kms e seis paises da europa...



A mecânica, fiabilidade, custos de manutenção/reparação... e performance do Golf GTI (MkI ou II)


Os lugares traseiros são simbólicos, mas se virmos bem até é prático


Consumos à volta dos 10 litros aos 100kms


"Prontos", à chuva embacia um pouco, mas com jeitinho o motor de ventilação lá vai dando conta do recado;


....e claro, é um carro velho, está sempre a precisar de alguma coisa, mas faz parte do jogo



Ruído qb partir das 4000rpm, mas ainda dá para ouvir o rádio;


Peças vai havendo, convém é ter os contactos certos, com jeito ainda fazes uns amigos;



Até 5000eur deves conseguir comprar o melhor que há no mercado mas só com muita sorte não vais precisar do troco. Os 16V serão um pouco mais caros, mas são umas bombas (138cv e menos de 1000kg...) e até travam (guardei o pior defeito para o fim ) ;


Se fores suficientemente maluco, compras dois 16v...



Pões o motor do que estiver em pior estado na mala do outro e ficas com assim tipo um Audi quattro



é que 138cv x2 e 4WD dá para surpreender muita gente:


Agora a sério, já gastei a minha hora do lanche, se quiseres saber mais detalhes falamos por telefone.

nuno granja

 

[António_Vidal]

Sinceramente, então o rapaz procura um carro fiável e tu mandas logo para um Alfa!!!???? Ganha juízo!

Comparando um Alfa Romeo e um concorrente com a mesma idade, a mesma manutenção (basta água do sítio do costume, nem é preciso ir mais longe) e, mais importante, escafiados da mesma forma. Depois falamos em fiabilidade

Os contras de ter um Alfa Romeo como primeiro carro já foram apresentados aqui:

raridade e preço por vezes estúpido das peças.

E aqui:

'ir à outra ponta do país" para ir ao mecânico de confiança que acerta nos diagnósticos à primeira.

Apesar desta picardia saudável aproveito para deixar uma dica ao @Gustavo Baldaia: se o mecânico do teu futuro carro faz serviço barato mas os diagnósticos começam por 'deve ser isto ou aquilo, só experimentando' foge. 80% das vezes é totoloto até acertarem (às tuas custas€). Se o mecânico do teu futuro carro tem preços de serviço mais elevados mas dá um diagnóstico assertivo nem penses duas vezes. Acaba por te ficar mais barato e não te vais sentir enganado.

Outra recomendação é que aprendas o básico sobre o funcionamento de cada parte do automóvel (eu ainda estou nesta fase). Conseguir dizer exactamente os sintomas que te fazem ir ao mecânico facilitam bastante o diagnóstico.

 

[João Pereira Bento]

O meu primeiro restauro começou antes de ter 18 anos. Mas só mais recentemente passei a andar diariamente num carro com mais de 20 anos, confesso que influenciado um pouco pelo Nuno Granja. Não nos carros em questão, na envolvência com eles.

Comprei um carro por 620€ e estou prestes a chegar aos teus 8mil. Inclui tudo o que gastei em 1ano e 3 meses, um suplente, peças para o futuro, revisão, manutenção, seguros, ipo e ainda coisas inúteis relacionadas com o carro (catálogos por exemplo). Tinha previsto 10mil € em 5 anos. Não vai chegar.

Tive a sorte de não ter indecisões, tenho o 3° carro que mais gosto no universo. Os dois primeiros são irracionais. Tenho gostos altamente vincados, por exemplo: AUDI só apenas o A2, BMW nenhum, Mercedes só um CLK DTM, PEUGEOT RCZ, Renault vários especialmente Clios R.S, Opel insiginia OPC, Citroën XM, Porsche nenhum, Fiat 500 biposto, Honda Accord carrinha, AlfaRomeo 156 roxo, Nissan Murano (está no meu top 10), etc... Quero com isto dizer, o mais importante é ter o que se gosta verdadeiramente mesmo que não seja o mais lógico, vai atenuar a dor na hora de gastar dinheiro.

Com esse orçamento da para ter algo bom com A.B.S e A/C e fazer uma verdadeira revisão.

Eu faço muita da manutenção, acima de tudo por gozo pessoal, poupar nos custos é uma consequência óptima.

É muito mais barato andar num carro velho, muito...

 

[António José Costa]

Caro Gustavo penso que já aqui tens o essencial, vou reforçar alguns pontos:

1. compra um carro que aprecies esteticamente, quando estacionares e olhares para trás depois de o trancar é porque é esse. Vai fazer uma grande diferença na hora dos dissabores.
2. Opinar sobre o que deves comprar é utópico, não te conhecemos, não sabemos se queres aprender o básico de mecânica, e quais as tuas predisposições para avarias e cheliques próprios de carros velhos, além do conforto de ter como carro único que tenha, direção assistida, ar condicionado e a segurança do ABS, terás de ser tu a avaliar.
3. Se não pretendes colocar a mão na massa, compra um carro com injeção electronica, bons mecânicos são raros.
4. Pelo que indicaste um carros dos anos 90 da gama entre os Clio e o Megane (só para situar) é onde te deves “colocar”.
5. E ainda encontras uns carros de 3 portas e 5 lugares interessantes.
6. Para concluir se queres mesmo um clássico, tem em linha de conta que carros anteriores a 1980 estão podres, procuraste muito e durante muito tempo, ou tens uma sorte do catano.
7. Boas curvas

 

[JorgeMonteiro]

Ouvi algures que quando se quer muito comprar alguma coisa, se deve esperar 3 dias e ver se ao fim de 3 dias ainda se mantém a vontade. É a melhor forma de economizar.
Eu não sei a tua relação e o teu histórico com os automóveis em geral e os clássicos em particular, mas estou tentado a insinuar que caíste de paraquedas e que não estás ainda preparado para saber o que queres e o que te serve.

Tenho esse pressentimento, porque já estive nesse lugar. Um dia acordei com a sensação que a minha situação familiar, económica me permitia dar ao luxo de brincar com coisas sérias. Até aí só tinha brincado com bicicletas. Entrei neste portal super entusiasmado (com o chamado tesão de mijo) e, se fores ver a minha apresentação, falo em Alfa Romeo Spider, Ford Escort, Toyota Starlet, BMW E21, etc. Se fosse agora procurar um clássico, não escolhia nenhum deles.

Posto isto queria sugerir-te que andasses 1 ou 2 meses a acompanhar o portal, e quando nos for permitido, aparecesses em algum encontro de clássicos. Vais fazer amigos e só assim vais começar a formar uma opinião própria.


Pedir a pessoas que não te conhecem e nem sabem a tua rotina de vida, só vai dar sugestões enviesadas e tendenciosas que deixarão mais baralhado.

Seja como for, se estás com muito tempo livre...

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[Ajuda] Escolha de "carro antigo" para o dia a dia

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[Luis Antonio Cardoso]

Como já foi referido , se a utilização da viatura clássica ou pré-clássica for de utilização diária , poria sempre a lógica em primeiro lugar , mas sempre com alguma emoção na escolha , não gastaria logo o meu orçamento máximo , deixava , alguma margem de manobra , começaria primeiro com carros de custo mais baixo , investia algum tempo na procura da viatura , e idealmente ver as viaturas com alguém que perceba do assunto !

Numa busca rápida pelos sites do costume, deixo aqui 3 exemplos de viaturas ainda interessantes nos dias de hoje ,
para uma utilização diária , os valores em causa não são elevados , se as viaturas estiverem com parecem nos anúncios!

Com margem de negociação , para rever um ou outro ponto menos positivo , e se bem mantidos poderão não perder valor
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[João Paulo C. Ribeiro]

Como já foi referido , se a utilização da viatura clássica ou pré-clássica for de utilização diária , poria sempre a lógica em primeiro lugar , mas sempre com alguma emoção na escolha , não gastaria logo o meu orçamento máximo , deixava , alguma margem de manobra , começaria primeiro com carros de custo mais baixo , investia algum tempo na procura da viatura , e idealmente ver as viaturas com alguém que perceba do assunto !

Numa busca rápida pelos sites do costume, deixo aqui 3 exemplos de viaturas ainda interessantes nos dias de hoje ,
para uma utilização diária , os valores em causa não são elevados , se as viaturas estiverem com parecem nos anúncios!

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Este é o caminho certo para a entrada neste mundo. Qualquer um destes carros é de manutenção fácil (o Nissan quase nem necessita) e são divertidos. É claro que o VW era o que eu escolhia.

 

[JorgeMonteiro]

A sugestão do @Luis Antonio Cardoso é de facto a mais sensata e racional, no entanto, sabemos que nisto dos clássicos não se pode ser 100% racional.

Qualquer um desses três carros é apenas um simples e banal carro antigo (velho?). Só faria sentido se algum deles provocasse algum tipo de reação afetiva ao Gustavo.

Para podermos sentir que andamos de CLÁSSICO, temos que nos destacar no trânsito. E o mais importante, como disse o @António José Costa, temos que olhar para trás quando o deixamos no estacionamento e temos que ter vontade de lhe tirar fotografias sem razão aparente.

 

[Gustavo Baldaia]

Mais uma vez agradeço por todas as respostas e feedback que têm dado, já me esclareceram em diversas questões que tinha e agora a restante parte do trabalho tem de ser da minha parte.

De todas as sugestões que foram dando, desde peugeots que como eu já disse até gosto, ou mercedes que já não me desperta tanto interesse, aquela que logo me despertou a atenção foi a sugestão do @nuno granja e por isso vai ser umas das que vou explorar e investigar mais e muito provavelmente até falarei diretamente com ele para saber mais!

Respondendo a alguns dos vossos comentários, começando pelo @JorgeMonteiro, a minha procura por um carro já começou à uns bons meses atrás e, tendo em conta que devo estar em teletrabalho até ao final do ano vai ser um processo que ainda vai demorar a ser concluído. Ou seja, muito dificíimente vou ser a pessoa que me irei precipitar a comprar algo que me pareça perfeita naquele dia. A regra dos 3 dias que falaste, eu já a utilizo há algum tempo e normalmente em vez de dias utilizos semanas/meses. Antes de sequer comperar seriamente a comprar um carro em específico, já tenho de ter o assunto bem estudado e ter a minima confiança que não me estou a enterrar num buraco.
Mas agradeço a resposta e a sugestão dos threads enviados porque era algo que eu queria ver, mas ainda não tinha conseguido encontrar no forum. Vou ler e ver o que tiro de cada um.

Relativamente às sugestões do @Luis Antonio Cardoso, eu por muito que queira racionalizar a minha escolha, para optar por um carro antigo, tem de ser algo que me desperte emoção. Estou ciente que isso acarreta compromisso e custos, mas por essa razão sinto que preciso da ligação ao carro, ou o mais certo é daqui a 1/2 anos já não estar disposto a isso e livrar-me do carro.

 

[nuno granja]

Mais uma vez agradeço por todas as respostas e feedback que têm dado, já me esclareceram em diversas questões que tinha e agora a restante parte do trabalho tem de ser da minha parte.

De todas as sugestões que foram dando, desde peugeots que como eu já disse até gosto, ou mercedes que já não me desperta tanto interesse, aquela que logo me despertou a atenção foi a sugestão do @nuno granja e por isso vai ser umas das que vou explorar e investigar mais e muito provavelmente até falarei diretamente com ele para saber mais!

Respondendo a alguns dos vossos comentários, começando pelo @JorgeMonteiro, a minha procura por um carro já começou à uns bons meses atrás e, tendo em conta que devo estar em teletrabalho até ao final do ano vai ser um processo que ainda vai demorar a ser concluído. Ou seja, muito dificíimente vou ser a pessoa que me irei precipitar a comprar algo que me pareça perfeita naquele dia. A regra dos 3 dias que falaste, eu já a utilizo há algum tempo e normalmente em vez de dias utilizos semanas/meses. Antes de sequer comperar seriamente a comprar um carro em específico, já tenho de ter o assunto bem estudado e ter a minima confiança que não me estou a enterrar num buraco.
Mas agradeço a resposta e a sugestão dos threads enviados porque era algo que eu queria ver, mas ainda não tinha conseguido encontrar no forum. Vou ler e ver o que tiro de cada um.

Relativamente às sugestões do @Luis Antonio Cardoso, eu por muito que queira racionalizar a minha escolha, para optar por um carro antigo, tem de ser algo que me desperte emoção. Estou ciente que isso acarreta compromisso e custos, mas por essa razão sinto que preciso da ligação ao carro, ou o mais certo é daqui a 1/2 anos já não estar disposto a isso e livrar-me do carro.

Dispõe;

Contacto enviado por pm.

nuno granja

 

[Pedro Teixeira]

Foge dos Seat ibiza Mk1!!

 

[Rafael S Marques]

Raridade, preço das peças e ainda acrescento 'ir à outra ponta do país" para ir ao mecânico de confiança que acerta nos diagnósticos à primeira.

Calma, não é preciso tanto, também os há no centro do país, podem não acertar no diagnóstico à 1ª, mas tentam...

 

[Rafael S Marques]

Foge dos Seat ibiza Mk1!!

Tu nem digas isso!

 

[António_Vidal]

Calma, não é preciso tanto, também os há no centro do país, podem não acertar no diagnóstico à 1ª, mas tentam...

Fui bem claro. Evitar os aldrabões que depois de tudo em vez de assumir que não sabem começam a dizer que o carro é isto e aquilo. Esta situação não é o caso do Rafael

E para mim ir do litoral à serra é considerado como a outra ponta do país é tudo uma questão de perspectiva

 

[Rafael S Marques]

E para mim ir do litoral à serra é considerado como a outra ponta do país é tudo uma questão de perspectiva

Eu percebi.


Porra, quem te ouvir pensa que vivo quase em Espanha, olha que ainda estou longe!