Carros antigos para uso quotidiano

Bem, com 8000euros já se consegue comprar alguma coisa boa. Mas na minha opinião, entendo que 8000 euros para comprar um clássico para andar todos os dias é um pau de dois bicos... Por um lado podes comprar um carro de sonho, por outro podes comprar um carro de sonho que poderá tornar-se num pesadelo.. Explico. Carros antigos dão despesa regularmente (a não ser que sejam Toyota :) ehehe). Eu se fosse a ti comprava um carro antigo barato para ter o feeling do que poderá ser andar diariamente. Eu pensava que ia andar todos os dias com o meu.. Mas ao final de 2 meses dei por mim a gastar mais dinheiro em gasolina do nas compras do mês para a casa!
Abraço
 

Mario_Marques

Veterano
Opinião de um mecânico que tem clientes com carros "exóticos" e antigos que muitos usam-nos no dia a dia(e que também tem essa mesma experiência pessoal) pensa muito bem onde te vais meter, comprar é fácil, viver com eles, falando apenas na condução e uso normal pode ser aceitável ou até bom dependendo do carro exato, manter impecável as vezes não é nada fácil em especial se não tiveres bom suporte para o carro que escolheres.

Uma pergunta que deves colocar a ti mesmo, qual é o motivo que te move nessa escolha?
Se não for um motivo extremamente forte não é uma boa opção, comprar só porque está na moda é uma má ideia, as modas passam e as ilusões também...., comprar um carro específico porque é mesmo especial para ti por algum motivo é um bom motivo.
Há carros que não os queria nem dados, porque seria para mim um sofrimento andar com aquilo, apesar de serem "veículo em constante valorização, excelente oportunidade de negócio"
 
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João Pereira Bento

128coupe
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Eu se fosse pela opinião dos outros não tinha restaurado o meu primeiro carro. E o que eu já fui feliz com ele, nem é mesurável. :)E agora muito menos tinha um com 22 anos para andar diariamente (já fiz mais de 5000km este ano). :p A minha Mãe sofreu desgosto, gostava que eu tivesse um BMW novo ou pelo menos um com matricula sem tracinhos.

Não há problema em experimentar. Um bom negócio na semana seguinte dá para vender pelo mesmo preço ou quase, caso não se goste.

Pessoalmente estou arrependido é de não ter começado mais cedo. A semana passada tive que ir levar um carro novo a oficina, na verdade foi de reboque. Uma ficha desligada da suspensão pneumática. :p Um farol de Led num simples Clio dá para comprar um Clio velho.



O pessoal quando anda avião nem imagina a idade de muitos deles. :)
 

João Luís Soares

Pre-War
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Metendo mais uma colher... Cá por casa há um 306. É o nosso carro moderno. Da minha mulher, no caso. Tem um chassis fenomenal e é muito divertido de guiar; é confortável, espaçoso e super fiável. Foi sempre muito bem tratado, claro.

Há algum carro que te desperte paixão @Gustavo Baldaia? Qual?
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Com tanta opinião a referir a má escolha do uso dum carro clássico para uso diário, tenho que dar a minha opinião, o meu escort era ou foi carro de serviço e de dia a dia durante quase 5 anos, fazia 20kms diários na serra em casa-trabalho e ia frequentemente a Viseu e Porto buscar peças, inclusive motores e caixas de velocidades, ia a Coimbra às consultas com a miúda e foi o carro em que gastei menos dinheiro em manutenções, e fazia perto de 20000kms por ano, até surgir esta pandemia, andava de vez em quando, e mesmo assim fazia perto de 10000kms anuais, na minha opinião, é muito boa ideia tendo em conta o orçamento de 8000€. Compra-se um fiat 127 da 1ª faze, ou parecido por 2000 em bom estado, gasta-se mais 1000 numa boa manutenção e fica-se com uma máquina rápida, enérgica, económica e divertida de conduzir.
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
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Com tanta opinião a referir a má escolha do uso dum carro clássico para uso diário, tenho que dar a minha opinião, o meu escort era ou foi carro de serviço e de dia a dia durante quase 5 anos, fazia 20kms diários na serra em casa-trabalho e ia frequentemente a Viseu e Porto buscar peças, inclusive motores e caixas de velocidades, ia a Coimbra às consultas com a miúda e foi o carro em que gastei menos dinheiro em manutenções, e fazia perto de 20000kms por ano, até surgir esta pandemia, andava de vez em quando, e mesmo assim fazia perto de 10000kms anuais, na minha opinião, é muito boa ideia tendo em conta o orçamento de 8000€. Compra-se um fiat 127 da 1ª faze, ou parecido por 2000 em bom estado, gasta-se mais 1000 numa boa manutenção e fica-se com uma máquina rápida, enérgica, económica e divertida de conduzir.


Prontos ...
Tá o caldo entornado .... castigo ... Lê com atenção o que escresveste acima ....
:xD::xD::xD:





Pensando melhor .. estás a render-te à realidade .....
 

Pedro Teixeira

Portalista
Portalista
Com tanta opinião a referir a má escolha do uso dum carro clássico para uso diário, tenho que dar a minha opinião, o meu escort era ou foi carro de serviço e de dia a dia durante quase 5 anos, fazia 20kms diários na serra em casa-trabalho e ia frequentemente a Viseu e Porto buscar peças, inclusive motores e caixas de velocidades, ia a Coimbra às consultas com a miúda e foi o carro em que gastei menos dinheiro em manutenções, e fazia perto de 20000kms por ano, até surgir esta pandemia, andava de vez em quando, e mesmo assim fazia perto de 10000kms anuais, na minha opinião, é muito boa ideia tendo em conta o orçamento de 8000€. Compra-se um fiat 127 da 1ª faze, ou parecido por 2000 em bom estado, gasta-se mais 1000 numa boa manutenção e fica-se com uma máquina rápida, enérgica, económica e divertida de conduzir.
Foi a única coisa de jeito que disseste nos últimos 4 meses.
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Portalista
Prontos ...
Tá o caldo entornado .... castigo ... Lê com atenção o que escresveste acima ....
:xD::xD::xD:





Pensando melhor .. estás a render-te à realidade .....

E onde é que me enganei, dei a minha opinião a quem veio pedir ajuda, não lhe vou dizer para comprar um escort, apesar de ser bom e fiável, não é barato e muito menos rápido se estiver original. As minhas preferências não interessam, interessa sim ajudar.

Um japonês seria o carro mais fiável, mas arranjar peças é um pincel.

Os franceses seriam também uma boa aposta, mas nunca ao preço dum 127.

Os alemães, à exceção do carocha, peças nem vê-las, os preços também são mais elevados.

Os Italianos poucas peças para a maior parte deles e o preço dos modelos mais interessantes está pela hora da morte.

Os Ingleses têm de tudo, caros e baratos, peças para a maior parte deles arranjam-se, o maior problema é que pode-te acontecer o mesmo que a mim, os ingleses são como os gatos, gostam de marcar o seu território, e fazem o que não devem, mijam em todo lado, então por isso foi-me barrado o acesso a estacionar num sítio por essa razão, escusado dizer que fiquei f§€!-@0!!! Quando foi para ir embora perguntei se podia pelo menos passar no local apenas para a foto, ficou lá um rasto de mais de 20 metros dos pneus...
 

Marco Vale

Veterano
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Portalista
Um Rover 414 GSI (1990) diz-te alguma coisa?
É cá da casa (de portalistas) há bastante tempo, o historial bem conhecido, e por um valor muito em conta.

Dá tempo para pesquisares outras hipóteses, enquanto usufruis do Rover.


Boa sorte!
 

Mario_Marques

Veterano
Os alemães, à exceção do carocha, peças nem vê-las, os preços também são mais elevados.
Rafael, aí, por experiência tenho de discordar e bastante, peças para um VW são super fáceis de arranjar, tem uma excelente cobertura tanto OEM como aftermarket, ou mesmo no mercado de usados, as outras marcas do grupo, a nível de mecânica são igualmente fáceis de obter mas já é mais complicado a nível de peças de interior e chaparia, em especial a Skoda.
Vw só modelos muito xpto é que pode ser difícil obter peças específicas, agora em modelos convencionais é fácil e geralmente barato.

Atenção que eu não estou a dizer que é uma boa opção procurar um VW, apenas que peças não é um problema para a maioria deles.
 
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