Carregadores de Bateria

Bom dia,

Peço desde já desculpa se o assunto que me leva a abrir este tópico já tenha sido abordado, certo é que o motor de pesquisa do portal não revela resultados acerca deste assunto.

O que gostava de saber de facto é a vossa opinião acerca de uns carregadores inteligentes que mantém sempre a bateria ok, e digo inteligentes porque segundo a descrição tem um processador que optimiza a carga para cada bateria em questão.

Como é óbvio uma coisa destas é útil e penso que já muita gente utilizara, gostava de saber o que tem a dizer.

aqui fica um exemplo

cumprimentos,

miguel.
 

Pedro Pires

pedrompires
Por acaso desconhecia este tipo de equipamento. Troquei de bateria ao meu BMW 2002 em 2001. O carro anda muito pouco, cerca de 2000 KM/Ano, e tenho sempre o cuidado de desligar a bateria enquanto fica guardado na garagem.

No final do ano passado, fui para pegar nele e estava "morto" sem bateria. Arranjei um booster para o por a trabalhar, mas quando o desligava, já não voltava a pegar pois a bateria já não aceitava carga.

Se alguém utiliza este tipo de equipamento, por favor, fale da experiência, se é realmente bom ou não.
 
Pelo que fui lendo em alguns artigos a diferença dos booster para estes inteligentes é mesmo a de estes conseguirem recuperar baterias completamente descarregadas e ir optimizando a carga que estão a "dar" consoante o estado da bateria e alem disso quando a bateria estiver ok estes desligam-se ao contrario dos boster's que continuam sempre a dar carga podendo dai resultar serias consequências.

existe também este tipo que segundo opiniões de pessoas de um fórum de motos resultam na perfeição inclusive para automóveis embora este aparelho funcione com 5 estados de "carga" na descrição que é aconselhável apenas para baterias de 12v e de 2 a 36 ah isto para a maioria dos automoveis não chega penso eu.

gostava que alguém se pronuncia-se

miguel.
 

Simao Reis

Prego a fundo...
nunca ouvi falar disto... :oo:oo
desculpem a minha ignorancia... mas estes aparelhos ligam-se quando o carro esta parado por muito tempo?? para as baterias não darem o berro??
saudações
 

Rui Rego

bmw2002t
È correcto, existe este tipo de carregadores que ficam ligados aos 220v e à bateria do carro, de forma a que quando a bateria baixa um pouco a sua carga o carregador entra em funcionamento e recarrega a bateria, quando esta estiver carregada o carregador desactiva e é como se estivesse desligado. Para automoveis não sei se há, mas para motos ou para baterias até 36/40ah tal como o Jorge Miguel disse, inclusive tenho uns dois desses cá em casa.
 

Pedro Pires

pedrompires
Rui Rego disse:
È correcto, existe este tipo de carregadores que ficam ligados aos 220v e à bateria do carro, de forma a que quando a bateria baixa um pouco a sua carga o carregador entra em funcionamento e recarrega a bateria, quando esta estiver carregada o carregador desactiva e é como se estivesse desligado. Para automoveis não sei se há, mas para motos ou para baterias até 36/40ah tal como o Jorge Miguel disse, inclusive tenho uns dois desses cá em casa.
Rui, isso funciona mesmo? Qual o tempo médio de duração duma bateria ligada a esse aparelho quando está longos períodos de tempo sem utilização?

Eu geralmente opto por a desligar quando o 2002 está muito tempo parado. A última bateria durou-me 6 anos e nesses 6 anos terei feito para ai uns 14.000 KM.
 
Boa noite,

o modelo da oxford funciona até 130 ah logo da para quase tudo acho eu :D

pedro segundo opiniões que recolhi ao longo do dia parece que isto é mesmo a maneira, em tracos gerais faz isto:

- analisa o estado da bateria, se necessário procede a sua dessulfatização ("da" uma voltagem elevada e muito poucos ah)

-carrega-a, segundo um algoritmo que garante que não há aquecimentos e essas coisas indesejáveis:D e que a tesão não passa o limite de segurança para o sistema eléctrico alem de que e personalizado, digamos assim, ao estado em que a bateria se encontra

- depois disto, a bateria esta carregada, o aparelho de meia em meia hora faz um check-up à bateria "vê" a carga que tem, avalia então o seu estado final, ou seja, se esta em condições de aguentar a carga ou se chegou ao final da sua vida útil, se estiver boa deixamos ficar e o aparelho vai compensando os gastos do carro como o relógio alarmes memórias e todas as outras coisitas que os carros modernos precisam, para os clássicos o melhor e que no momento e so rodar a chave e temos ta a energia disponível!

ja agora um aparelho destes deve andar a volta de 50-60€! ao preço em que estão as baterias! e para nem falar no "stress" de chegar ao pé do veiculo e não ter bateria!

estou a pensar seriamente em comprar um! espero mais algumas opiniões

miguel.
 

Miguel Menezes

Sumybraga
Portalista
jorge miguel c teixeira disse:
Boa noite,

o modelo da oxford funciona até 130 ah logo da para quase tudo acho eu :D

pedro segundo opiniões que recolhi ao longo do dia parece que isto é mesmo a maneira, em tracos gerais faz isto:

- analisa o estado da bateria, se necessário procede a sua dessulfatização ("da" uma voltagem elevada e muito poucos ah)

-carrega-a, segundo um algoritmo que garante que não há aquecimentos e essas coisas indesejáveis:D e que a tesão não passa o limite de segurança para o sistema eléctrico alem de que e personalizado, digamos assim, ao estado em que a bateria se encontra

- depois disto, a bateria esta carregada, o aparelho de meia em meia hora faz um check-up à bateria "vê" a carga que tem, avalia então o seu estado final, ou seja, se esta em condições de aguentar a carga ou se chegou ao final da sua vida útil, se estiver boa deixamos ficar e o aparelho vai compensando os gastos do carro como o relógio alarmes memórias e todas as outras coisitas que os carros modernos precisam, para os clássicos o melhor e que no momento e so rodar a chave e temos ta a energia disponível!

ja agora um aparelho destes deve andar a volta de 50-60€! ao preço em que estão as baterias! e para nem falar no "stress" de chegar ao pé do veiculo e não ter bateria!

estou a pensar seriamente em comprar um! espero mais algumas opiniões

miguel.
Esteve á tempos uma coisa dessas á venda no Lidl mas não comprei logo e quando me decidi já não havia
Acho que deve de ser bom e vou continuar á procura embora para já não tenha feito falta
Miguel
 

Pedro Pires

pedrompires
jorge miguel c teixeira disse:
Boa noite,

o modelo da oxford funciona até 130 ah logo da para quase tudo acho eu :D

pedro segundo opiniões que recolhi ao longo do dia parece que isto é mesmo a maneira, em tracos gerais faz isto:

- analisa o estado da bateria, se necessário procede a sua dessulfatização ("da" uma voltagem elevada e muito poucos ah)

-carrega-a, segundo um algoritmo que garante que não há aquecimentos e essas coisas indesejáveis:D e que a tesão não passa o limite de segurança para o sistema eléctrico alem de que e personalizado, digamos assim, ao estado em que a bateria se encontra

- depois disto, a bateria esta carregada, o aparelho de meia em meia hora faz um check-up à bateria "vê" a carga que tem, avalia então o seu estado final, ou seja, se esta em condições de aguentar a carga ou se chegou ao final da sua vida útil, se estiver boa deixamos ficar e o aparelho vai compensando os gastos do carro como o relógio alarmes memórias e todas as outras coisitas que os carros modernos precisam, para os clássicos o melhor e que no momento e so rodar a chave e temos ta a energia disponível!

ja agora um aparelho destes deve andar a volta de 50-60€! ao preço em que estão as baterias! e para nem falar no "stress" de chegar ao pé do veiculo e não ter bateria!

estou a pensar seriamente em comprar um! espero mais algumas opiniões

miguel.
Obrigado pelo esclarecimento. De facto trata-se de algo de extrema utilidade. Também vou ponderar uma eventual compra.

Fiquei um pouco desiludido com a minha anterior bateria, apesar de desligada e para a Kilometragem que fez, durou pouco. Apenas 6 anos e 14.000 KM.
 
jorge miguel c teixeira disse:
Bom dia,

O que gostava de saber de facto é a vossa opinião acerca de uns carregadores inteligentes que mantém sempre a bateria ok, e digo inteligentes porque segundo a descrição tem um processador que optimiza a carga para cada bateria em questão.

Como é óbvio uma coisa destas é útil e penso que já muita gente utilizara, gostava de saber o que tem a dizer.

cumprimentos,

miguel.
Este tipo de equipamento é muito usado pela malta das motas que anda muito pouco e com óptimos resultados.
Claro que a aplicação aos automóveis não difere e funciona também optimamente.
Já uma vez consegui até recuperar uma bateria que já não aceitava carga com um carregador convencional.

Será uma boa compra um aparelho desses, mas atenção que haverá com certeza bom e mau... é como tudo.

O acumate é muito bom e é o que conheço bem.
 
Pedro Pires disse:
Rui, isso funciona mesmo? Qual o tempo médio de duração duma bateria ligada a esse aparelho quando está longos períodos de tempo sem utilização?

Eu geralmente opto por a desligar quando o 2002 está muito tempo parado. A última bateria durou-me 6 anos e nesses 6 anos terei feito para ai uns 14.000 KM.

O que se costuma fazer é ligar o aparelho ao carro ou à mota quando se entra na garagem e quando se for andar outra vez desliga-se.
Não é preciso preocuparmos-nos se aquilo está ligado à bateria há uma semana ou há 5 meses... o gingarelho faz a gestão da coisa e o resultado é como a malta andasse todos os dias com o carro.

a duração da bateria é o normal... uma bateria pode durar meses ou anos, isso é tão aleatório que está fora da garantia nos carros novos.
 

Pedro Pires

pedrompires
Jorge Faustino disse:
O que se costuma fazer é ligar o aparelho ao carro ou à mota quando se entra na garagem e quando se for andar outra vez desliga-se.
Não é preciso preocuparmos-nos se aquilo está ligado à bateria há uma semana ou há 5 meses... o gingarelho faz a gestão da coisa e o resultado é como a malta andasse todos os dias com o carro.

a duração da bateria é o normal... uma bateria pode durar meses ou anos, isso é tão aleatório que está fora da garantia nos carros novos.
Obrigado pelo esclarecimento Jorge. Penso que irei mesmo investir num equipamento do género, se não for para o clássico, até para o mais recente dá jeito.:D
 

Rui Rego

bmw2002t
Pedro Pires disse:
Rui, isso funciona mesmo? Qual o tempo médio de duração duma bateria ligada a esse aparelho quando está longos períodos de tempo sem utilização?

Eu geralmente opto por a desligar quando o 2002 está muito tempo parado. A última bateria durou-me 6 anos e nesses 6 anos terei feito para ai uns 14.000 KM.
Funcionar funciona, a bateria nunca descarrega e tal como foi dito o aparelho trata da manutenção da bateria , só não vê é o nivel do electrolito:D, mas os 6 anos que durou mesmo com este tipo de aparelho não acredito que a vida util da bateria não se prolongasse mais, pois os 14.000kms feitos foram feitos periodicamente, de mês a mês ou de semana a semana, e mesmo com a bateria desligada era um tempo relativamente curto para a mesma perder alguma carga. Um dos factores das baterias irem á vida é o descarregar acentuado continuo, ou seja carro tem uma corrente de repouso acentuada, consumidores permanente mesmo com a chave desligada, relogio, alarme, radio, e abateria descarrega, pegamos no carro e damos um encosto de bateria, andamos com o carro mas não o suficiente para efectuar uma carga decente, e guardamos o carro, e depois começa tudo de novo, e com estas reviravoltas que as bateria começam perdem poder de armazenar corrente, perdem potencia de arranque que é o mais importante, etc.

80% da bateria é carregada facilmente e rapidamente, os ultimos 20% é que demoram mais tempo e dependendo do tipo de utilização do carro, muitas vezes é quase impossivel chegar aos 100%, nos carros mais modernos e no caso da BMW , já devem ter ouvido falar da Efficient Dynamics, que é uma serie de condições para poupar combustivel, eles aproveitam a enercia do veiculo ou a travagem para recarregar a bateria, sendo nestas condições particulares que o alternador é activado para carregar a bateria, evitando assim que o alternador "trave" o motor noutras condições e menos consumo.

Com este tipo de carregadores, para além de ser mais prático e comodo a sua utilização, é só desligar as pinças e dar á chave, evitando assim o incomodo de ligar o borne de bateria ou dar um encosto, este mantém sempre os niveis de carga no 100%, evitanto as descargas constantes e prolongadas.
 
Miguel Menezes disse:
Esteve á tempos uma coisa dessas á venda no Lidl mas não comprei logo e quando me decidi já não havia
Acho que deve de ser bom e vou continuar á procura embora para já não tenha feito falta
Miguel
Pois é...amanha, dia 31 sai uma destes carregadores no LIDL.....NAO PERCAM...eu tambem lá vou!!!!
Mas depois peço vos explicaçoes de como e quando e onde usar!!:huh:
jufos
 

Luis Vales

elvales
eu tenho um (também veio do Lidl, e vai voltar a haver dia 4 de fevereiro, na margem sul) e já me safou por 2 vezes. já passou 7 dias ligado no Alfa de seguida e tudo ok, quando o fui buscar pegou logo. Recomendo :cool:
 

daniel ventura

danidatsun
pessoal, prossima segunda dia 4!!! no LIDL CARREGADOR DE BATERIAAS, APROX 20EUROS!!!!
é de aproveitar, tem 2 anos de garantia
 

Vitor M G Lopes

YoungTimer
Boas

Alguem sabe como recuperar uma bateria? em tempos vi um fulano que vazava o electrolitico das baterias e adicionava agua destilada misturada com um acido e colocava de novo a bateria a carga e não me lembro bem mas acho que funcionava... Alguem tem conhecimento deste processo?:huh:
 
Boa tarde,

Vitor conheço la na minha aldeia um senhor que faz isso mas na minha opinião não compensa o risco que se corre ;)

penso que seja preferível comprar um destes aparelhos e deixa-lo trabalhar se este não a conseguir recuperar tem mesmo que ser nova, lembre-se que isto não é um booster, como já foi dito por vezes consegue recuperar baterias que os booster não conseguem ;)

comprei este aqui e pela pouca utilização que lhe dei devo dizer que é 5*

cumprimentos,

miguel.
 
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