Carlos,
Obrigado pelas fotos.
O carro parece estar longe de ser irrecuperável, no entanto um modelo idêntico por 5000.00 euros em muito bom estado (não confundir com pintura reluzente...) será sempre um (muitissimo) melhor negócio.
Um pormenor, o capot do motor não poderá ser de 1973, pois nessa época já saiam com 4 conjuntos de "louvers", e não 2 conforme se pode ver nas fotos.
Um aspecto que é sempre decisivo nos custos de restauro destes carros é a necessidade de se separar ou não o chassis da carroçaria.
Num carro com essa idade e negligênciado, as hipoteses de não teres de o fazer serão muito remotas.
Só um profissional qualificado ou alguem com experiência real em Vw Ar te poderá dizer se tal é necessário.
As condutas da chaufagem passam na zoda da carroçaria que encosta no chassis, com o uso da chaufagem que origina fenomenos de condensação e eventuais infiltrações de água, acabam por ser atacadas pela corrosão afectando o estrado do chassis, que por sua vez tambem pode sofrer infiltrações de agua e de ácido na zona da bateria, acabando por ficar irreculerável.
Hoje existem todas as peças de substituição para reparar estes estragos "congenitos" e um bom profissional sabera tratar disso. No entanto aumenta muito o preço de um restauro, sendo aconselhavél escolher muito bem o profissional e as peças, pois certas reproduções brasileiras são muito más.
No forum
www.garagemvw.com/forum poderás ver diversos projectos de restauro em curso.
Moro recentemente em Lisboa e em Setubal não conheço nada mas posso dar-te umas dicas em Lisboa onde te poderás informar.
Estes carros são muito especificos, exigem competências especificas e se em Setubal não houver alguém que saiba mesmo de VW Ar, esquece e vem a Lisboa.
Pelo que sei a nivel de peças o Hugo da HugoPeças é uma referência a nivel nacional.
PEÇAS PARA O SEU CAROCHA
Ele saberá indicar-te profissionais competentes para fazer os serviço.
Mais a sul de Lisboa tens a Vintagevans, que embora tenham feito umas asneiras no início, sobretudo a nivel de arrogância ao não admitirem um certo analfabetismo na matéria, esforçam-se por ser um referência no meio. Parece-me que são muito próximos da Hugo Peças que já lhes dever ter ensinado a distingir as frentes das carrinhas (private joke).
Vintage Vans
Na Buraca tens s Auto Luso-alemã ( vê no google) com experiência em restauro.
Na mesma zona a Montyparts do Julio Monteiro, com muitos anos de experiencia a nivel de mecânica, que tambem poderá aconselhar.
MontyParts - Peças e Acessórios VWar!
Há mais mais não tenho feedback, mas nota que por exemplo no Hugo Peças, na Vintagevans ou na Autoluso-alemã não vais encontrar pechinchas, assim nunca as encontrarás em gente honesta ecompetente.
Outro aspecto importante, não confundir um especialista VW Ar com uma oficina com muitos Vw Ar meio abandonados à volta
Se pretenderes restaurar esse carro, prepara-te que a factura vai ser grande.
Por ultimo e muito importante, não sou accionista de nenhum dos contactos que dei. Com a Vintage Vans mantenho uma relação de odio de estimação e o Hugo Peças têm para comigo uma mal disfarçada animosidade. No entanto sei distinguir o competência de cada um alicerçada nos testemunhos que vou tendo daqui e dali, das tricas, fofocas e guerrinhas do nosso pequeno meio Vw Ar.
Vai dando noticias, postando fotos e se puder ser útil em mais alguma coisa dispõe.
nuno g