Camião Blindado (ex-Banco de Portugal) Hanomag Henschell F 66/33

João F Maya

Clássico
Bom dia a todos.

Depois de ter feito a devida apresentação, venho aqui partilhar as fotos que tive oportunidade de tirar ao "verdinho".

Aqui vão elas:
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Como já disse anteriormente, este clássico maravilhoso está desaproveitado e mais cedo ou mais tarde vai começar a degradar-se.
Perfeito para quem queira dar uma segunda utilização como auto-caravana ou veículo promocional para alguma empresa.

Se alguém estiver interessado, consulte os classificados na área de outras marcas, ou então envie-me uma PM para que eu possa fornecer informações de contacto dos proprietários.

Cumprimentos a todos.
João Maya
 

Anexos

luis paulo

FIRE STARTER.....
É um belo camião Hanomag! É pena estragar-se.
Porque não pôe um anúncio no mercado? É mais simples de consultar e
põe logo o preço e o contacto.....
Boa sorte!
 
Eu compro, para transportar as fortunas com que costumo andar no bolso!


Com a crise, 5-10€ já é uma fortuna :D


É uma belo e invulgar clássico de trabalho.
 

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
Deve ser pesadissima, vejam que o pneu atraz esta a fazer boxexa!
Muito louca a carrinha! Era giro ir a um encontro do portal nela :)
 

Mike Silva

O aprendiz
"Noutros" países, o Banco teria a sua frota de clássicos restaurados e guardados numa cave qualquer do Banco, utilizando-a para filmes anuncios,etc.

No estrangeiro, tudo o que tenha um motor é alvo de cobiça. Seja betoneira ( Existe um clube de ´betoneiras clássicas !) ,camião cisterna ( Existe um clube de camiões cisterna clássicos), ou blindados ( Sim, adivinharam...)

Entre nós, mesmo que não haja uso para uma caixa blindada, sempre se pode utilizar o chassis-cabine para outro projecto qualquer. A SIDA -SUECA ( que raio de nome, mas era mesmo uma empresa de electrodomésticos...) tinha muita camioneta destas, e foi tudo para a tulha. ( Também, quem iria querer uma camioneta com letras garrafais a vermelho SIDA SUECA na frente? Restaurar um carocha ou um Mini já era um pau...

http://img274.imageshack.us/img274/417/tricotardi3.jpg



Um clássico comercial incontornável e em extinção. A mecânica , se não me engano, era Mercedes...
 

A. Bila Real

Clássico
Efectivamente este camião é um clássico excepcional. É pena eu não ter espaço para mais um...
Mas quem o comprar tem de fazer uma coisa, que é pintá-lo de cinzento GNR que é a cor original. Eu conhecia este camião ou um igual quando vinham fazer entregas ao BAnco Portugal cá da cidade, e só foram pintados de verde quando a GNR adoptou a nova imagem do verde.
 

Rui C.Carvalho

Clássico
Há cerca de 2 anos tive a oportunidade de conduzir este ( ou outro igual) magnifico veiculo desde Odivelas até às antigas instalações da FIL em Lisboa e vice-versa e, posso-vos dizer que foi uma experiência magnifica por tudo, desde a condução dificil direcção pesadissima ,caixa daquelas tipo camião da tropa em que as mudanças só entram à" martelada" , travões com ABS (abrandam bastante suavemente) ,por onde passava toda a gente olhava como que fosse a passar um "bicho" esquisito ,enfim uma pequena aventura da qual guardo boas lembranças e que gostaria de voltar a repetir
 

Mário Inácio

YoungTimer
bom dia.

Eu andei a ver esse camiao para comprar e transformar numa caravana.
As minhas duvidas sao os consumos, a manutenção. Alguem me pode dar umas ideias desta carrinha que mais parece camião?
 

sergio Bento

Clássico
passei por ela um dia destes e penso que ainda se encontra para venda.
a tara é qualquer coisa como, salvo erro, 4200kg e o PB 6200kg, ou então é tara 4700 e o PB 6700, lembro-me que era 2000kg de carga e que era 6000 e tal de PB, mas não tenho a certeza de quanto ao certo.
 

nuno maurício

Veterano
Uma carripana dessas é o ideal para a crise que o país está a ultrapassar, é uma máquina que deve fazer uns bons consumos não haveria melhor para poupar no combustivel :D Bem que se podia carrega-la de dinheiro para o ir gastando de estação em estação em combustivel.
 
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