borrachas para vidros

precisava de saber contactos de lojas que vendam borrachas a metro, que eu estou com dificuldade em compor as borrachas dos vidros triangulares do meu ford cortina mk2, originais não se arranja.
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
há aqui uma casa em braga que vende borrachas eu já lá fui comprar pro meu... mas não me lembra o nome... vou ver se consigo saber o contacto
 

Rui Coelho

Clássico
Esxiste uma casa no porto chamada Porgui, pesquisa no forum que já coloquei o enderesso

Cumprimentos
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
não quero enganar ninguem, mas tenho quase a certeza k já existe um topico sobre esse assunto, do qual até comentei... se encontrar ja meto aqui..
 
Viva.

Eu pedi os preços das borrachas todas para o mau capri ao Paulo Ferreira respondeu rapido e com os preços todos separados, ainda não encomendei mas vai mais semana menos semana tambem vai ter de ser... fica caro mas vale bem.
############
PAULO E FERREIRA, LDA
Rua S. Pedro, 348. 4510-431 S. Pedro da Cova
Tel 224 673 351
Fax224 673 353
http://pauloeferreira.tripod.com
Mail [email protected]
############
Info recolhida no forum ;)
 

Bruno Castro

YoungTimer
OK em Torres Vedras na POLIFER.
Penso que tem borrachas e frisos para que todos os carros e o que não tem dizem que se arranja.
em Lisboa na Av de berna tambem devem arranjar so não sei é o nome da casa.....
 

Nuno Abreu

»»nuno.b.cadete««
Suponho que a casa em Lisboa na Av. Berna é a "Borrachas Berna".
O site é http://www.bpberna.pt mas não vale de muito. É melhor passar por lá.

Há uma outra casa, que ainda não conheço, mas parece ter um bom sortido que fica para os lados do Campo Pequeno, que é a MGO.
O site é um bocadinho melhor: http://www.borrachasmgo.com

Os Ford, tanto quanto sei, têm uma forte comunidade em Inglaterra, pelo que devias passar o Google a pente fino com pesquisas do tipo,
"seal or rubber +escort +mk1"
e tentar encontrar casas que vendam estas borrachas especificamente para os escort.
Por experiência própria, as borrachas genéricas dão para safar em muitas ocasiões, tipo a mala, portas... talvez, mas para os vidros pode ser complicado porque uma má fixação pode dar origem a problemas. Assim à primeira, com aquela pesquisa encontrei um site http://www.motoscope.co.uk/escort_mk1_2.htm
que parece que só não vende o carro já montado, porque de resto tem de tudo.

Espero que ajude.
 
obrigado pessoal, eu fui a casa toti no Porto, e arranjaram-me uma borracha que já deu para desenrascar, ainda não está acabado, falta uns pequenos pormenores, mas ja está melhor aspeto, do que tinha dantes, foram muito porreiros, mas quem tiver este problema podem ir a esta casa, quase de certesa que resolvem, e a nivel de preços, trouxe ai uns 1, 50desta borracha paguei 3,50€, só nao trouxe uma borracha igual ao dos escort, que o vidro é fixo porque estava esgotado.
 

Anexos

Boas, eu sou de acordo que quando se pode poupar umas "moedas" deve-se poupar, mas quando se está a fazer um carro de 5000€/7000€/10000€/12000€, poupar 400€ ou 500€ em borrachas o_O, eu ainda não mandei vir as minhas mas sei que para o capri fica por +/- 450€ :(, são muitas moedas mas como não sei se com umas borrachas a metro o serviço fica bem feito não só fica com remendos (junções) como tambem não sei se ficará bem vedado.

Quem já tiver utilizado borrachas a metro pode dar o ser testemunho, dava jeito.

Cump.
 
Afonso Bonifacio disse:
Boas, eu sou de acordo que quando se pode poupar umas "moedas" deve-se poupar, mas quando se está a fazer um carro de 5000€/7000€/10000€/12000€, poupar 400€ ou 500€ em borrachas o_O, eu ainda não mandei vir as minhas mas sei que para o capri fica por +/- 450€ :(, são muitas moedas mas como não sei se com umas borrachas a metro o serviço fica bem feito não só fica com remendos (junções) como tambem não sei se ficará bem vedado.

Quem já tiver utilizado borrachas a metro pode dar o ser testemunho, dava jeito.

Cump.
eu só fiz isto porque não consigo a borracha original, até mesmo na inglaterra é muito dificil de as obter, e já vi trabalhos com borrachas a metro e o trabalho ficou impecavel eu tambem comprei na mesma loja que você comprou e tambem nao ficou barato, eu só pelas borrachas do vidros de tras laterais dei 150€ por cada, tem sorte porque os capris não tem este tipo de vidro, porque tambem iria encotrar o mesmo problema...
 
fernando joel machado disse:
eu só fiz isto porque não consigo a borracha original, até mesmo na inglaterra é muito dificil de as obter, e já vi trabalhos com borrachas a metro e o trabalho ficou impecavel eu tambem comprei na mesma loja que você comprou e tambem nao ficou barato, eu só pelas borrachas do vidros de tras laterais dei 150€ por cada, tem sorte porque os capris não tem este tipo de vidro, porque tambem iria encotrar o mesmo problema...
Camarada, o capri tambem tem vidros de trás laterais são os que têm a traseira arredondada e os preços não andam nem perto disso, muito mais baratos, mas realmente tem razão quando não se encontra os originais arranja-se de outra maneira.

Cumprimentos.
 

Nuno Abreu

»»nuno.b.cadete««
Afonso Bonifacio disse:
Camarada, o capri tambem tem vidros de trás laterais são os que têm a traseira arredondada e os preços não andam nem perto disso, muito mais baratos, mas realmente tem razão quando não se encontra os originais arranja-se de outra maneira.

Cumprimentos.
nao quero meter a foice em ceara alheia... mas, por favor insiste um bocadinho nas pesquisas na net. no inicio, quando pensei em restaurar o meu não havia nada. falei com uns 6 concessionários da Opel e todos me deram um nega "não temos peças", "esqueça isso"... alguns mais prestáveis diziam que "há umas casas na internet" (mas claro, eles não sabiam nem sabiam de quem soubesse).
comecei a procura na net.
dei-me conta que (no caso da Opel) há de facto algumas (poucas) casas que vendem material de origem e outras que fazem material espeficiamente para estes carros. para minha surpresa, o material adaptado à Opel que se encontra na net é MUITO mais barato que o material genérico que se compra por aí. o que dói mesmo é os portes de correio.

para te dar uma ideia: um tubo de radiador genérico anda aí na rua por 10€, nem é muito. mandei vir dois de origem por 4.95€/cada... e acabei por gastar 70€ em borrachas, borrachinhas e tubinhos que vou aplicar (ou stockar para quando necessitar). tudo de origem! mas há material fabricado de raíz para alguns carros. ainda vem a parte mais dorida que é as borrachas para os vidros e mala onde estimo gastar uns 250€, apoios de motor e caixa uns 50 euros... bolas, os carros têm montes de borrachinhas :wacko:

penso que os cortinas, escorts e outros ford da epoca deverão ter bastante material disponivel. em inglaterra há legiões de fãs destes carros e custa-me acreditar que nao ha material. anglia! os anglia são brutais e os ingleses adoram-nos...

espero mesmo que encontres
abraço
 
Camarada Nuno, não percebi muito bem a parte de "nao quero meter a foice em ceara alheia... mas, por favor insiste um bocadinho nas pesquisas na net" :huh: mas seja como for posso-te dizer que a resposta que te deram na Opel foi a resposta que me deram na Ford, em relação ao material vir de fora posso-te dizer que tudo o que comprei para o capri para já veio de fora desde um Kit Poliuretano a bombas de agua e oleo, braços de suspenção, parafusos para motor, etc, etc
Ainda em relação ás borrachas já comparei preços em varios paginas desde PT / UK / Alemanha e posso-te dizer que na maior parte das borrachas as do Paulo Ferreira acabavam por compensar mais (eu pelo menos prefiro pagar mais 25/30€ num total de 450€ e caso ter algum stress ir á casa pessoalmente para resolver).
Agora em relação aos Ford's sem duvida que ainda á muito material novo á venda (thank god) sei que para o Opel é muito mais complicado, tenho um amigo que tem 2 P1, Olimpya Record Coupe 1700 +/- dos anos 60 penso eu, e sei que pagou um balurdio por um cinzeiro.
Por acaso gosto muito destes P1 têm pormenores impecaveis.
Como o Capri não deve de demorar muito mais a vir da pintura (com os pintores nunca se sabe mas tudo bem) vou hoje encomendar as borrachas e frisos para o Capri, vai levar tudo, novo raspadores, etc.
Boa sorte nesse Opel.:D

Cumprimentos.
 

Nuno Abreu

»»nuno.b.cadete««
Afonso Bonifacio disse:
Camarada Nuno, não percebi muito bem a parte de "nao quero meter a foice em ceara alheia... mas, por favor insiste um bocadinho nas pesquisas na net" :huh: mas seja como for posso-te dizer que a resposta que te deram na Opel foi a resposta que me deram na Ford, em relação ao material vir de fora posso-te dizer que tudo o que comprei para o capri para já veio de fora desde um Kit Poliuretano a bombas de agua e oleo, braços de suspenção, parafusos para motor, etc, etc
Ainda em relação ás borrachas já comparei preços em varios paginas desde PT / UK / Alemanha e posso-te dizer que na maior parte das borrachas as do Paulo Ferreira acabavam por compensar mais (eu pelo menos prefiro pagar mais 25/30€ num total de 450€ e caso ter algum stress ir á casa pessoalmente para resolver).
Agora em relação aos Ford's sem duvida que ainda á muito material novo á venda (thank god) sei que para o Opel é muito mais complicado, tenho um amigo que tem 2 P1, Olimpya Record Coupe 1700 +/- dos anos 60 penso eu, e sei que pagou um balurdio por um cinzeiro.
Por acaso gosto muito destes P1 têm pormenores impecaveis.
Como o Capri não deve de demorar muito mais a vir da pintura (com os pintores nunca se sabe mas tudo bem) vou hoje encomendar as borrachas e frisos para o Capri, vai levar tudo, novo raspadores, etc.
Boa sorte nesse Opel.:D

Cumprimentos.

:huh: :huh: "meter a foice em ceara alheia" signica que, embora esteja a meter o nariz onde não sou chamado, claro que não posso decidir pela pessoa!
 
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