Rui Paixão
Clássico
Ainda bem que corta senão...pummm, la vai mais um motor à vida D
Rui Fernando Mauricio disse:Veio-se a saber que o problema era dos condutores com o pe pesado.
Nelson Rocha disse:sim fiquei surpreendido pela positiva...pelo que sei e que leio... a electronica em carros atmosférico não fazem grande diferença... mas sei te dizer que aquilo é um miminho a andar... para teres uma ideia a 3ª corta ao 185klms/h eheheh
Rui Fernando Mauricio disse:Boas maquinas.Quanda chegaram aqui ao Estados Unidos na altura trabalhava para um (dealer) Benz,BMW,Audi e Porsche.Foi um problema.chegamos a ter 30 ou mais viaturas paradas no parking. a Michelin nao produzia pneus em numero suficiente para manter
nos carros que voltavam para o primeiro servico as 5 mil milhas com os pneus traseiros carecas e nao havia outra alternativa para aquele tamanhs tecnicos da BMW passavam-se com tal fenomeno.pensaram que era defeito no alinhamento de fabrica.Veio-se a saber que o problema era dos condutores com o pe pesado.
Pedro A. Soares disse:É um grande motor, sem dúvida.
Agora isso da electrónica, dava pano para mangas...
No entanto, tens aí uma bela maquina!
pedro a. Soares disse:DD
M power...
miguelcristovao disse:
Nelson Rocha disse: