BMW E36 318is Coupé (1993)

Luis Cristovao

Portalista
Portalista
11 de Dezembro 2016

Domingo... família reunida, e o maldito vício de verificar as novidades do OLX no smartphone...

Screenshot_2016-12-15-22-52-42.jpg

Aspeto geral honesto, original, 2 portas, interiores em pele, motor interessante, preço justo, tudo muito bem.

Localização: FARO...

Brincadeira de primos e irmão, havia de o ir buscar... e se um diz mata, o meu irmão diz ESFOLA!

"Liga lá ao gajo..."

E assim fiz. Valor fixo, não negociável, vendedor honesto, tudo a bater certo.
Marcações de outros interessados para ver o carro no sábado seguinte, e eu a 600km de distância!

"Eu fico com o carro. Deixe me só pensar num plano logístico, ligo lhe amanhã..."

Bonito serviço... E agora???

Faro... FARO...

Lembra-se o meu irmão... Só se falarmos com o Vitor Dinis Reis do Portal, pode ser que ele nos dê uma ajudinha......

E entra o meu irmão ao serviço. Contactos de telemóvel trocados, Vitor disponível para ajudar, 5a feira era o dia.

Mas não foi. O vendedor teve de adiar para 6a de manhã. Oh Vitor... Podes?
"Por mim não há problema, fica assim combinado então! "

(TRF bancaria previa para a conta do Vitor, declaração de venda assinada por mim via postal para o vendedor... E siga!)

16 de Dezembro 2016, 6a feira

Vitor encontra se com o vendedor, analise detalhada do veículo, e começo a receber as fotos pelo WhatsApp...

IMG-20161216-WA0018.jpg IMG-20161216-WA0017.jpg
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...acompanhadas pelos parabéns do Vitor pela concretização do negócio.
Já estava!!!
 

Anexos

Luis Cristovao

Portalista
Portalista
Sábado de manhã fiz logo o seguro, e o carro permanece com o Vitor durante as semanas seguintes, fazendo o debugging inicial, pois o mínimo com que eu podia retribuir era o Vitor curtir o carro!

E assim foi !


31 de Dezembro

Aproveitando uma deslocação do Vitor a Lisboa, fez o grande favor de trazer o Bmw até à capital.

Encontro relâmpago na zona de Sintra...

IMG-20161231-WA0001.jpg
... e toca de me fazer à estrada pois ainda havia quase 300km para fazer e era chato passar a meia noite na estrada.


Um grande agradecimento Vitor pois sem ti nada disto teria sido possivel.
Por toda a disponibilidade, amabilidade e puro espírito petrolhead que permitiu esta história que conto hoje.

Viva o Portal dos Clássicos !
 

Anexos

miguelcristovao

Portalista
Portalista
Agora retrocedendo umas semanas.. @Vitor Dinis Reis conta lá como foi toda esta experiência, desde o meu telefonema (referir que não nos conhecemos pessoalmente, e ainda não foi desta) até ao sábado passado.
Digo isto porque foi quase surreal a forma perfeita como tudo correu, e o carro ter cá chegado (sem vir de reboque :lol:), numa compra feita à distância sem ver o carro, etc..

Grandes malucos...:ph34r::lol:
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Premium
Portalista
Eventos Team
Sempre achei esta série BMW linda de morrer... de uma maneira peluda, máscula e mal cheirosa, mas ainda assim linda e que muito honestamente não fica nada atrás dos E30. Estas versões iS de certeza que valem a pena e são muito tentadoras pois os preços ainda andam muito abaixo das séries mais clássicas.

Que continue esta aventura!
 
Também gosto muito dos E36, e se tu finalizaste o ano 2016 a receber o teu, eu comecei 2017 a comprar o meu! :D

Foi o primeiro negocio do ano para mim, e foi realizado hoje.

Isto é so negocios improváveis: o meu foi tratado 2h antes da dona apanhar o avião de regresso para Inglaterra, onde está emigrada.
O carro está guardado e comprei sem o colocar a trabalhar sequer :p

Somos mesmo uns doidos.

Parabéns pela fantástica máquina! Coupé, azul, estofos claros e OBC 18 teclas, impecável!
Boa sorte com a montada :)
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Sábado de manhã fiz logo o seguro, e o carro permanece com o Vitor durante as semanas seguintes, fazendo o debugging inicial, pois o mínimo com que eu podia retribuir era o Vitor curtir o carro!

E assim foi !


31 de Dezembro

Aproveitando uma deslocação do Vitor a Lisboa, fez o grande favor de trazer o Bmw até à capital.

Encontro relâmpago na zona de Sintra...

Ver anexo 1058509
... e toca de me fazer à estrada pois ainda havia quase 300km para fazer e era chato passar a meia noite na estrada.


Um grande agradecimento Vitor pois sem ti nada disto teria sido possivel.
Por toda a disponibilidade, amabilidade e puro espírito petrolhead que permitiu esta história que conto hoje.

Viva o Portal dos Clássicos !
Agora retrocedendo umas semanas.. @Vitor Dinis Reis conta lá como foi toda esta experiência, desde o meu telefonema (referir que não nos conhecemos pessoalmente, e ainda não foi desta) até ao sábado passado.
Digo isto porque foi quase surreal a forma perfeita como tudo correu, e o carro ter cá chegado (sem vir de reboque :lol:), numa compra feita à distância sem ver o carro, etc..

Grandes malucos...:ph34r::lol:
Háaa! Estes tipos são todos doidos :) Assim que tenha um tempinho vou contar esta aventura! Mas quero deixar já umas notas rápidas:

- Os irmãos Cristóvão são realmente muito boa gente! Obrigado pela confiança e pela oportunidade de conhecer uma máquina que, nem de perto, me havia despertado a atenção.
- Até ao início desta aventura não ligava patavina ao E36. Estas semanas deixaram-me maravilhado! Não é o melhor carro do mundo mas fiquei apaixonado e ainda pensei em ligar ao Luis com uma proposta :D
- O 318is serviu de modelo fotográfico para a minha participação na FotoRace do mês passado
- Foi o carro de serviço na noite de Natal. A família adorou, o 318is já faz parte da (nossa) história.

Assim que possa complemento com mais detalhes!

Abraços!
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
Premium
Portalista
Eventos Team
Quando abri este tópico soou logo uma campainha na minha cabeça. Já tinha visto este carro na galeria das fotos de Natal. Na altura não achei suspeito porque não conheço a frota do Vítor e pensei que o carro era mesmo dele.

Isto é mesmo uma aventura para contar aos netos. Vocês são loucos. ;) :thumbs up:
Nem mais! Fiquei a apanhar do ar quando vi lá o carro mas como obviamente não sei de cor todos os carros que o fórum tem vindo a revelar, fiquei "naquela" hehe
 

Pedro Bastos Tondela

Portalista
Portalista
Conheço pessoalmente o @Luis Cristovao e o seu irmão @miguelcristovao e posso dizer que são 5 estrelas! O único defeito é terem vendido o Lancia e o Alfa 75... :DD:D

O @Vitor Dinis Reis ainda não tive a oportunidade de conhecer, mas depois de ler toda esta aventura só veio confirmar aquilo que suspeitava: é um gajo espetacular! :D

Este espirito portalista é fantástico!

Parabéns Luis pela compra, parece estar em muito bom estado. Estás a ficar com uma colecção de BMW de fazer inveja!

Abraço
 

Luis Cristovao

Portalista
Portalista
Obrigado a todos pela receção do coupe :)

E como não há tempo a perder, para que este canhão recupere todas as suas funcionalidades...ontem à noite já começaram os trabalhos.

Um dos problemas que incomoda mais são os vidros elétricos. O do pendura não subia bem, e não desce aquele bocadinho quando se abre a porta, nem ajusta ao fechar - 2 problemas distintos no mesmo vidro.

Comecei por mandar vir as pecas de plástico que deslizam nas calhas para ver se aguetam o vidro no sitio certo.
Encomendei hoje as 11:00 na bmw Viseu por telefone, e as 15:30 estavam a chegar ao meu local de trabalho. Que eficácia!

P_20170103_153500.jpg IMG-20170103-WA0000.jpeg

Vieram também molas novas para fixação da forra, pois partem se sempre algumas...

Outro dos problemas é que algum iluminado se lembrou de besuntar todos os mecanismos e calhas com massa consistente! Que nojice para ali está...credo!

Bom.. Já arranjei que fazer no serão de hoje :) forte abraço!!
 

Anexos

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Premium
Portalista
Espectacular o verdadeiro espírito Portalistas!

Com um aspecto muito muito recomendável.
Bela compra:thumbs up:!
Um bom sleeper, bem mais eficaz que o e30, como contra para ser muito divertido obriga a andar bem mais depressa que o mesmo e30, logo obriga a mais Mão de obra e torna-se mais perigoso.

Bons Kms com a máquina!

Abraço
 

Luis Cristovao

Portalista
Portalista
Obrigado a todos pelos comentários ao E36 !!! Estou a curtir muuuuito a máquina!

A semana passada dediquei me a tentar reparar o vidro do pendura.
As pecitas plásticas não resolveram o problema... Era mais complicado do que parecia... Além dele se escapar das calhas, por vezes o motor parece que ficava a trabalhar em falso, ou seja a funcionar mas sem conseguir movimentar o vidro.

Tive de recorrer a profissionais, e após a lição bem estudada dei um salto à oficina.

Desmontou se também o elevador do vidro, pois tinha um aperto mal montado.

P_20170106_092251.jpg

Diagnóstico:
rolamento plástico do motor partido.

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Tive de arranjar esta peça em 2a mão, pois na bmw apenas vendiam motor completo (378eur !).

Ficou a funcionar bem :)

Aproveitei para Limpar todos os vestígios da maldita massa consistente!

P_20170106_011207.jpg

As forras de porta ainda não voltaram para o sítio pois requerem carinhos de estofador.
 

Anexos

Luis Cristovao

Portalista
Portalista
Mesmo sem as forras de porta no sitio, foi o carro de fim de semana.

À noite e com as baixas temperaturas, o computador de bordo fez o favor de me avisar do perigo de gelo :)

Andei a ritmos moderados de passeio, estrada aberta, e apresenta média de 7,6 !

Ficam as poucas fotos que tirei.

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Grande abraço a todos!!
 

Anexos

Camacho Cêrcas

Pre-War
Autor
Luís, muitos parabéns pelo BMW. Pelas fotos e descrição aparenta estar bem mantido e aposto que vai ser um excelente companheiro para umas aventuras na estrada.

O 318is costuma ser a segunda escolha comparativamente ao 320i mas em quase nada fica atrás, só mesmo na sonoridade.

Tive um igual e foi uma experiência bastante agradável.

Sendo um 16v, é um motor que prefere os médios e altos regimes, o que pode não agradar a todos mas para quem gosta de ser despachado na estrada, é motor divertido e entusiasmante após as 4000rpm. A baixos regimes, os consumos saem a ganhar e pode fazer médias bastante interessantes.
Toda a mecânica é robusta, sendo um modelo bastante fiável. Atenção para a corrente de distribuição e respectivos tensores que obrigatoriamente têm de ser trocados aos 200mil kms ou antes.

Nota muito positiva para o conjunto chassi/suspensão/direcção. Gostei imenso do comportamento, fosse em estrada com curvas ou autoestrada. Sempre muito civilizado e, quando solicitado, permissivo para umas atravessadelas. A travagem considero-a muito eficaz e equilibrada, o ABS actua mas não incomoda.
A ergonomia, o volante, posto de condução e caixa foram alguns pontos que também mereceram nota positiva. Gostei da iluminação do painel de bordo e consola central.
O ponto fraco dos E36 são mesmo os interiores, nomeadamente as forras das portas, porta-luvas, alguns ruídos parasitas e a escolha de alguns materiais que num carro deste segmento não são os mais correctos

Já agora, aconselho a inserir o número de chassi no site da BMW onde poderás saber as características e equipamento que veio montado de fábrica. Foi assim que soube que o meu 318 foi vendido com suspensão M, computador de bordo de 18 botões, ar condicionado bi-zona entre outro equipamento.
E nas fotos, o teu BMW parece ter uma suspensão M...
 
Última edição:
Parabéns pela aquisição e votos de muitos Klms de prazer ao volante dessa bela máquina .
Eu tenho na minha colecção um E36 318is Coupé que comprei novo em 1993 , foi encomendado com a maior parte do equipamento do M3 e durante anos foi o meu carro de uso diário e para viagens , ainda fez bastantes e sempre a andar bem "despachado" .
Nunca me deu problemas ao longo dos anos e ainda hoje é o meu menino bonito da garagem (é branco ) mas agora passa a maior parte do tempo guardado ainda ontem para o tirar de quatro messes de clausura levei-o ao Encontro de Santarém .
Mais uma vez deixo os meus votos de muitas felicidades e divertimento com essa bela máquina .

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Anexos

afonsopatrao

Pre-War
Parabéns!!
Que regresso ao passado! O meu pai comprou um novo quando eu tinha 11 anos, preto mas de resto exactamente igual.
As linhas do coupé são sumptuosas ao pé da berlina: a mala mais baixa, os farolins traseiros de desenho mais esguio, as portas sem moldura no vidro. Uma delicia.

E esse motor multiválvulas é dono de uma energia incrível a partir das 3500 rotações.
Para o meu pai, na altura, o BMW 318is veio substituir um Volvo 440 Turbo; e ele dizia que o motor do BMW era ainda mais fogoso, a partir de certa rotação!
 
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