BMW Bmw E30 330d

Diários de Bordo

BMW Bmw E30 330d

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Boas, sempre fui grande aficionado por clássicos especialmente os que nos podem proporcionar enorme prazer de condução, estou neste momento a fazer um carro aos meus gostos e medidas...a conversão um BMW 324TD para e46 330d 204cv com caixa de 6 velocidades... um projeto trabalhoso diga-se de passagem... o carro é um fase 2 de 1988... quando acabar este tenciono fazer um e30 coupé com swap e46 330i... serão os carros escola cá de casa para usufruir ate que a inspeção B nos separe :) (esperemos que não)
 
Última edição:

Marco Vale

Veterano
O E30 parece estar bem estimado :thumbs up: e essa cor fica-lhe bem!
Esse 324td é nacional?

Quanto ao swap, deve conseguir acompanhar um M3 da época :xD::ph34r:
 
Mas que grande projecto que vai ser!
Vou acompanhar.
E fizeste bem em escolher o 204cv ao invés do de 184cv.

Vai ficar um foguete, embora não seja se torne tão especial como um swap de gasolina.
Mas boa sorte com isso!
 
OP
OP
C

César Carriço

Clássico
O E30 parece estar bem estimado :thumbs up: e essa cor fica-lhe bem!
Esse 324td é nacional?

Quanto ao swap, deve conseguir acompanhar um M3 da época :xD::ph34r:
Infelizmente foi importado em 1996 já nao vai levar as matriculas classicas em preto... a cor vai ser a nova da mazda "soul red crystal"... ando a juntar os kits MTECH2 mas originais sao dificeis d€ €ncontrar... ja me começa a ver em plastico ABS... A ver vamos...
 
OP
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C

César Carriço

Clássico
Mas que grande projecto que vai ser!
Vou acompanhar.
E fizeste bem em escolher o 204cv ao invés do de 184cv.

Vai ficar um foguete, embora não seja se torne tão especial como um swap de gasolina.
Mas boa sorte com isso!
Com o tempo tenciono fazer um 30i mas numa carroceria coupe... mas primeiro tenho de conseguir terminar este sem a mulher a meter as malas á porta :) o 184cv tambem tem muita fiabilidade mas o 204cv vale o esforço sendo um motor mais evoluido e ja com turbo 2260 que é só mandar hibridar e um pouco de eletronica... ja vai ficar uma urna com rodas
 
Com o tempo tenciono fazer um 30i mas numa carroceria coupe... mas primeiro tenho de conseguir terminar este sem a mulher a meter as malas á porta :) o 184cv tambem tem muita fiabilidade mas o 204cv vale o esforço sendo um motor mais evoluido e ja com turbo 2260 que é só mandar hibridar e um pouco de eletronica... ja vai ficar uma urna com rodas

Por favor não o transformes num choco.
Já não bastam as "ibichas/VAG" do Açu a dar má imagem à malta do diesel :ph34r:
 
OP
OP
C

César Carriço

Clássico
Alguem sabe ou ja fez upgrade na travagem do modelo e30... estava tentado tentar aplicar a travagem do 30d mas obriga me depois a usar jante 17... alguem sabe me dar o feddback das pinças do mazda RX7 se é necessasrio muitas alteraçoes?
 
Muito obrigado... mais esclarecedor era impossivel... ja agora compras no uk pelo Ebay paga se taxas alfandegárias? por aqui nao encontro pinças RX7

Sim. Compras extracomunitárias paga-se sempre taxas para valores acima de 27 Euros.
Mas faz uma pesquisa na net e pode ser que te consigas informar melhor
 
Sou confesso apreciador dos E30´s e o teu é bem bonito
Já vi alguns projetos de swaps nesses modelos, incluíndo nos td como o teu.
Se o objetivo é ter um modelo top e que dê ao mesmo tempo para umas boas brincadeiras e usufruir do mesmo a ideia é muito boa.
Caso penses em manter o carro como possível clássico não será muito aconselhável.

E também gosto de ver um bom projeto diesel, exatamente da mesma forma que um a gasolina. Infelizmente há pessoas que só conseguem olhar para os gasolineiros. Nem sei se por uma questão de cultura, de modas ou de fanatismo, mas a verdade é que um verdadeiro amante de automóveis consegue apreciar todos os automóveis independentemente da marca ou do combustível que os move.

Os meus votos de um bom projeto, por certo vou acompanhar.
 
OP
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C

César Carriço

Clássico
Sou confesso apreciador dos E30´s e o teu é bem bonito
Já vi alguns projetos de swaps nesses modelos, incluíndo nos td como o teu.
Se o objetivo é ter um modelo top e que dê ao mesmo tempo para umas boas brincadeiras e usufruir do mesmo a ideia é muito boa.
Caso penses em manter o carro como possível clássico não será muito aconselhável.

E também gosto de ver um bom projeto diesel, exatamente da mesma forma que um a gasolina. Infelizmente há pessoas que só conseguem olhar para os gasolineiros. Nem sei se por uma questão de cultura, de modas ou de fanatismo, mas a verdade é que um verdadeiro amante de automóveis consegue apreciar todos os automóveis independentemente da marca ou do combustível que os move.

Os meus votos de um bom projeto, por certo vou acompanhar.
Obrigado! por um lado queria manter o carro o mais original possível por outro quero um carro que me propocione perfomance e prazer conduçao... para meter a mecanica 25 tds ia ser mais um... e ia perder de igual forma valorizaçao das careteristicas de clássico... Tive em tempos um e30 coupe 325i mas foi na idade da estupidez... converti-o para rallycross... hoje seria considerado um crime... a minha paixao desde miudo foi sempre carros de traçao traseira... ate pk o carro de familia quando eu era miudo que os meus pais tinham era um Ford Cortina 17M RS V6... deixou muito boas memorias
 
OP
OP
C

César Carriço

Clássico
Caros amigos alguem sabe se as pinças do Mazda RX7que dao para fazer upgrade no BMW e30 pertencem ao modelo FC ou FD?

Tenho em vista um negócio que encontrei na Áustria mas tenho receio comprar e nao ser as certas... $_59.jpg
 
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