BMW bmw e30 323i coupe mtech rebuild A-Z

[João Ribeiro Silva]

boas pessoal, trago-vos a conhecer o meu bmw que ja comprei em janeiro 2019 e desde entao tem estado em progressao lenta no que toca a restauro. trata se de um e30 de 1986 fase1 com o kit mtech, estava parado ha mais de 6 anos numa garagem, pintura ja a descascar, interiores ja bastante gastos, e com uma ferrugem aqui e ali nada de muito grave, conta com 250mil km.
deixei-o no bate chapa em setembro 2019 e ele foi trabalhando nele aos poucos quando tinha tempo, visto eu tambem nao ter muita urgencia.
fui eu que o desmontei todo para posteriormente o montar de novo. neste tempo fui comprando a maior parte das pecas que saberia que iria precisar novo, e tratando de decapagens , cromagens de para-choques etc.
neste momento ja montamos todos elementos de suspensao, e chassis ja foi todo pintado, assim como baia de motor e exterior, a cor sera a de origem diamantschwarz metallic.
a intencao e de deixar o carro o mais aproximado de origem.

deixo vos algumas fotos de todo este processo

 

[João Ribeiro Silva]

algumas fotos do antes e depois e do que se foi fazendo neste tempo. desde decapagem de pecas de suspensao, travoes, cromagem dos para-choques, pecas novas que fui comprando para posteriormente trocar.

 

[João Pedras]

Boa tarde
Não queres contar a tua "história" do começo?
Desde a aquisição até agora?
Fica o desafio

 

[João Ribeiro Silva]

Boa tarde
Não queres começar a tua "história" do começo?
Desde a aquisição até agora?
Fica o desafio

boas joao, eu comprei o carro e de seguida foi completamente desmontado, eu nunca cheguei sequer a andar com ele
basicamente, chegou a minha casa, inicio de 2019, desmontei tudo o que consegui excepto o motor e suspensao, e em setembro foi para o batechapa, e tem estado la ate agora, chegou esta semana a minha casa, ja pintado, e pronto a comecar a montar tudo de novo
semana que vem ponho mais fotos do processo

 

[Luis Sousa]

Grande máquina. Merece bem o restauro, vai ficar melhor que novo!
Vou acompanhar com atenção!

Por curiosidade, este tem caixa ‘dogleg’?

 

[João Ribeiro Silva]

Grande máquina. Merece bem o restauro, vai ficar melhor que novo!
Vou acompanhar com atenção!

Por curiosidade, este tem caixa ‘dogleg’?

Boas Luís, melhor que novo, é difícil, mas estou a fazer por isso
A caixa não é dogleg, mas por outro lado tem o Diferencial grande com lsd.

Cumprimentos

 

[António José Costa]

Parabéns, um modelo icónico, com um motor como os BMW ficaram conhecidos, souplesse do 6 em linha.
Espero que em “breve” possas usufruir prazenteiramente tudo o que estás a investir nele.

 

[João Ribeiro Silva]

Trabalhos a avançar

 

[João Ribeiro Silva]

Boas pessoal, venho aqui trazer mais novidades, consegui dar um bom avanço em termos de interiores que estão praticamente acabados.
A carpete pintei a com tinta específica para tecido em preto, ficou bastante boa, estofos refeitos em pele iguais aos originais, axo que ficaram espectaculares, teto refeito em preto em vinyl, tablier tinha comprado um já há 2 anos, o que tinha estava todo estalado, já está no sitio, sofagem renovei as esponjas todas com Radiador valeo novo tambem no sitio.
Comprei um radio de época com entrada aux pois era o que me interessava, ligações refeitas para o rádio e colunas.
Ambas as consolas centrais comprei usadas em excelente estado, já estão no sitio, deck de cassetes comprei também no ebay, painel de instrumentos também comprei usado, o que tinha estava estalado.
O vidro do quadrante descolei o e dei lhe uma polidela pois estava bastante baço, colei de novo, levou 2 pilhas novas, e carretos do conta kms e revisão geral, já o meti no sitio também. Chapeleira forrei de novo também em tecido preto. Vidro frontal é novo, já está no sitio, apenas falta meter o friso cromado que também é novo mas super duro de meter. Vidros laterais e vidro traseiro também no sitio com friso cromado novo atrás metido (2h só pá meter).
Portas instalei as duas no sitio, montei vidros e calhas, Frisos cromados exteriores e quartelas. Ao montar uma mola dum friso, escapou me a chave fiz um risco gigante tive que mandar a porta pá pintura de novo

Ainda me faltam chegar da pintura cavas de roda, capot, para-choques dianteiro e traseiro, embaladeiras, teto de abrir, espelhos e porta do combustível.

A nível de châssis ficou tudo no sitio com material novo, apenas falta montar tubos de travão novos e tubos de combustível.

Estou a tentar deixar tudo idêntico ao original, únicas coisas que não deixo de origem era o teto originalmente em branco, achei que estava a destoar porque tenho o interior todo preto, e posteriormente umas jantes, com rebaixamento ou não a ver como fica depois.

Neste momento o motor encontra se no mecânico que irá desmanchar tudo para montar de novo com material todo novo, vai ficar stock.

Fiz isto tudo em 3 em semanas que foram as minhas férias, encontro me no estrangeiro e o que pude fui adiantando anteriormente nas férias que tive para poder montar agora. Para Novembro em principio motor irá pó carro.

 

[JP Vasconcelos]

Se não vai ficar melhor que novo, vai pelo menos ficar como novo
Parabéns

 

[João Ribeiro Silva]

Estou a fazer por isso, ainda muito trabalho pela frente!

 

[JorgeMonteiro]

A pele original dos E30 tinha um cheiro muito característico e inconfundível.

Esse não vai ficar igual, mas vai cheirar a novo certamente. Excelente trabalho.

 

[João Ribeiro Silva]

Acredito! Não conheço esse "cheiro" característico, mas pelo menos a aparência do original vai ter, a pele foi escolhida mesmo para parecer igual ao original

 

[João Ribeiro Silva]

boas pessoal, trago mais novidades, desta vez a respeito do coracao do animal.
tenho estado a espera que o mecanico tivesse oportunidade de comecar a mexer nele, e apenas recentemente em novembro teve tempo.

o motor conta com 250mil kms, dai ter decidido desmontar completamente pois o carro esteve parado desde cerca de 2012 e como nunca andei com ele, desconhecia o verdadeiro estado do motor. em todo o caso ele pegava a primeira e trabalhava certinho.
segundo o mecanico,depois de o abrir concluiu que o motor ja tera sido reconstruido internamente, pois os pistons apresentam muito pouco carvao e a junta da cabeca era nova, inclusive as valvulas estavam todas marcadas sinal de terem sido rodadas etc. agora o porque do mesmo ter sido aberto, desconheco.

a primeira vista, os segmentos apresentam um pouco desgaste, mesmo que os pistons nao tenham folga aparente, as paredes dos cilindros estao em excelente estado. bronzes nao aparentam desgaste anormal.
Em todo o caso comprei o material todo necessario para o refazer completamente, e ficar descansado daqui para a frente.




neste momento ele ja se encontra parcialmente montado.




em principio fim de janeiro motor e caixa estarao prontos para ir para o carro

 

[António José Costa]

Muito bom!

 

[João David Lopes]

Que trabalho brutal que está aí! Estás de parabéns.

 

[João Ribeiro Silva]

Que trabalho brutal que está aí! Estás de parabéns.

Muito obrigado! Já lá vão 3 anos desde que comecei a aventura, já falta pouco para terminar só me falta mesmo esta etapa do motor e caixa, para poder montar o resto dos painéis no carro, guarda lamas para-choques etc tudo em casa espalhado já pintado a ver vamos se fica pronto nos próximos tempos, consoante a disponibilidade também

 

[João Ribeiro Silva]

boas pessoal, mais uns avancos, interior esta acabado, e exterior praticamente, excepto a frente que so irei montar apos ter o motor no sitio, que sera para muito breve!
semi eixos ja estao refeitos, diferencial esta a refazer, plasticos da frente todos para pintar, mais uns parafusos e pecas para zincar, aos poucos esta a ganhar forma
em principio estara pronto nos proximos meses, consoante o andamento das coisas. ha muitos pormenores que nao podemos deixar passar e é o que leva mais tempo, estar a procura de pecas, etc...

 

[João Ribeiro Silva]

agora sim com o motor ja no sitio, apenas falta montar tudo o que vai depois da caixa de velocidades e linhas de travao.
o diferencial teve direito a inspeccao e encontra se em bastante bom estado tendo sido apenas afinado. breve ja ronca

 

[João Ribeiro Silva]

boas pessoal, aos poucos vamos avancando, tudo o que é parte mecânica está pronto. apenas me falta montar a frente e fazer uma linha de escape completa em inox . irei também mudar as molas de origem para umas H&R -35mm.
este mes penso que ficara praticamente acabado