BMW BMW E30 316i edition de 1990

[Diogo Cerqueira]

Olá a todos! Este é o meu BMW e30 316i edition de 1990, eu comprei este carro em Janeiro de 2017 e sou o 3º dono, o carro estava á venda em Vila Nova de Gaia a um preço muito acessível na altura, o 2º dono queria vende-lo porque tinha comprado um E39 540i. O carro estava em bom estado, mas a precisar de arranjos, já para não falar da molas que o carro tinha na altura, estava extremamente rebaixado para eu poder andar á vontade, felizmente o 2º dono tinha as originais.



A cor deste carro é diamantschwarz metallic, vem com o motor M40b16 e também veio com muitos extras, mas eu escrevo os datalhes sobre isso mais tarde. Uma das primeiras coisas a fazer foi trocar a suspensão por uma mais prática e comprar um lip porque o carro não tinha um.

Mais historias continuarão no futuro para os interessados

EDIT: Quando comprei este carro os pneus de trás estavam carecas! O antigo dono alem de ser do stance, adorava fazer burnouts..... Acho que salvei este e30 de um fim horrível.

 

[MartimSilva]

Diogo. Estou à espera de mais capítulos e fotos! Adoro esses faróis com o "Olho de Boi", especialmente com o Smile em baixo! Gosto, gosto, gosto! Tópico subscrito!wub:

 

[Diogo Cerqueira]

Quanto ao 1º dono eu tenho de dar uma vista de olhos, eu acho que este carro foi comprado em Santarém ou Leiria, mas não tenho a certeza.

 

[André_Rebelo]

Sendo um edition terá que ter o volante de três braços em pele, forras das portas em tecido cinzento, ABS, etc etc...
Confere?

 

[Diogo Cerqueira]

Sendo um edition terá que ter o volante de três braços em pele, forras das portas em tecido cinzento, ABS, etc etc...
Confere?

Correcto, mas eu vou mostrar na mesma mais tarde.

 

[Armando Manuel Baía Costa]

Sempre muito original o teu E30. Por mais estranho que pareça, originar é que fica diferente de todos os outros.
Está bem entregue, e sei que cuidas bem dele .

 

[António José Costa]

Os e30 não podem “morrer” todos no drift, ainda bem.
Cuida bem da máquina e aproveita para a desfrutar também.
Parabéns.

 

[NunoCouto]

Classe. Este carro é pura classe.

Aguardamos os próximos capítulos de melhoramentos e retornos à originalidade

 

[Nuno Ferraz]

Enfim um 316 original a fazer ""burnouts". Ainda bem que mudou de vida o carro. Bons trabalhos

 

[Diogo Cerqueira]

Enfim um 316 original a fazer ""burnouts". Ainda bem que mudou de vida o carro. Bons trabalhos

Tenho este carro há 3 anos e ainda não tive que mudar os pneus da frente, o 2º sono era um puto rico e não tinha mais nada que fazer com o dinheiro.

 

[Diogo Cerqueira]

Olá a todos, estou a ver que o pessoal aqui no fórum está a gostar da historia por isso eu vou continuar.

Depois de ter trocado a suspensão, o passos seguintes foi meter lâmpadas para iluminar a tampa da mala e da matricula, as que tinham estavam fundidas. Tive que comprar 2 pneus novos para as rodas de trás e comprei uns emblemas da BMW porque os que tinha estavam gastos,o motor das escovas do limpa para-brisas e as mesmas tiveram que ser trocadas.

A tampa da mala teve de ser repintada porque quando comprei o carro ela estava cheia de "sardas", muito provavelmente por causa da estupidez do dono anterior,o fecho central do carro estava avariado por isso tive que comprar um novo. Depois destes arranjos todos, o carro estava a começar a ganhar personalidade.

 

[Miguel Gomes Dinis]

Os e30 não podem “morrer” todos no drift, ainda bem.
Cuida bem da máquina e aproveita para a desfrutar também.
Parabéns.

Ora bem, a vontade até pode estar lá, mas por muita que exista não é possível tirar a vida a um 16i através do drift.

Bom, que se preservem as versões civis de alguns modelos e que permitam que se lhes tenha acesso sem se vender a alma, até porque M3 e 20is tanto estão nas mãos de quem gosta e pouco se importa quanto valem, como de quem não gosta justamente por só estarem preocupados quanto valem...

 

[José de Sá]

Ora bem, a vontade até pode estar lá, mas por muita que exista não é possível tirar a vida a um 16i através do drift.

Nem sequer com arranques a patinar

 

[Diogo Cerqueira]

Nem sequer com arranques a patinar

Só se for no piso molhado mas aí todos os santos ajudam.

 

[André_Rebelo]

Nem sequer com arranques a patinar

O meu em seco derrapava... Mas tinha pneus com mais de 10 anos

 

[Francisco Relvas]

Olá a todos! Este é o meu BMW e30 316i edition de 1990, eu comprei este carro em Janeiro de 2017 e sou o 3º dono, o carro estava á venda em Vila Nova de Gaia a um preço muito acessível na altura, o 2º dono queria vende-lo porque tinha comprado um E39 540i. O carro estava em bom estado, mas a precisar de arranjos, já para não falar da molas que o carro tinha na altura, estava extremamente rebaixado para eu poder andar á vontade, felizmente o 2º dono tinha as originais.


Ver anexo 1169851 Ver anexo 1169852
A cor deste carro é diamantschwarz metallic, vem com o motor M40b16 e também veio com muitos extras, mas eu escrevo os datalhes sobre isso mais tarde. Uma das primeiras coisas a fazer foi trocar a suspensão por uma mais prática e comprar um lip porque o carro não tinha um.
Ver anexo 1169854 Ver anexo 1169856
Mais historias continuarão no futuro para os interessados

EDIT: Quando comprei este carro os pneus de trás estavam carecas! O antigo dono alem de ser do stance, adorava fazer burnouts..... Acho que salvei este e30 de um fim horrível.

Olá a todos, estou a ver que o pessoal aqui no fórum está a gostar da historia por isso eu vou continuar.

Depois de ter trocado a suspensão, o passos seguintes foi meter lâmpadas para iluminar a tampa da mala e da matricula, as que tinham estavam fundidas. Tive que comprar 2 pneus novos para as rodas de trás e comprei uns emblemas da BMW porque os que tinha estavam gastos,o motor das escovas do limpa para-brisas e as mesmas tiveram que ser trocadas.
Ver anexo 1169908 Ver anexo 1169909
A tampa da mala teve de ser repintada porque quando comprei o carro ela estava cheia de "sardas", muito provavelmente por causa da estupidez do dono anterior,o fecho central do carro estava avariado por isso tive que comprar um novo. Depois destes arranjos todos, o carro estava a começar a ganhar personalidade.
Ver anexo 1169911 Ver anexo 1169914

Espetacular este E30! Foi entregue a boas mãos!... Como disse, e muito bem, o @António José Costa :

Os e30 não podem “morrer” todos no drift, ainda bem.
Cuida bem da máquina e aproveita para a desfrutar também.
Parabéns.

Para ser melhor só se fosse 6 cilindros
Parabéns!

 

[Diogo Cerqueira]

Espetacular este E30! Foi entregue a boas mãos!... Como disse, e muito bem, o @António José Costa :

Para ser melhor só se fosse 6 cilindros
Parabéns!

318is já não é suficiente?

 

[Francisco Relvas]

318is já não é suficiente?

Podia mas não teria o mesmo ronco...

 

[Diogo Cerqueira]

Aqui está uma foto do M40b16, esta tem 3 anos. Tirei-a depois de ter mandado lavar o motor porque estava muito sujo.

 

[Diogo Cerqueira]

Olá mais uma vez! Aqui trago-vos a continuação do que tem sido feito ao E30 nestes últimos 3 anos.
Uma das coisas que também estavam estragadas desde que tinha o carro era a antena eléctrica,quando fui ao expoclassico em 2017 eu reparei que havia uma usada em bom estado á venda na secção de peças, eu acho que era uma Clarion. Infelizmente não tirei fotos quando foi trocada.

Foi aí que tive noção do erro que cometi, havia pessoal a vender emblemas da bmw originais para o e30 a um preço muito mais barato do que as que comprei no stand , mas ao menos ninguém pode dizer que são réplicas