bmw e21 315

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Miguel Peralta

YoungTimer
pois era mesmo isso, mas ha muita coisa dessa que não sei onde encontrar,tipo pistoes forjados, molas para valvulas e a cerca dos travoes, sera que os do 323i dao neste?abraço
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Jose Carlos Moreira disse:
Grande aviao que ficava é assim que está o teu Nelson ?:gear_lol2:

o meu não estava assim... mas ia leva lo para esse ponto... mas como agora tenho o 25... já me enche bem as medidas
 
Ainda nao tive a oportonidade de ver esse bicho bravo ao vivo a cantar e andar.
Pois um bmw bem afinado fica uma maquina:Dhuh:

Abraço Jose Carlos Moreira
 

Anexos

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Miguel Peralta

YoungTimer
Boas pessoal,queria um autoblocante barato, acho que ha a possibilidade de comprar umas pessas e por o meu diferencial autoblocante, mas não sei se é mais bararto, o que aconselham?qual o melhor e o mais barato?esta semana as fotos serão colocadas com o novo motor....Abraço e obrigada por toda a ajuda.
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Miguel Peralta disse:
Boas pessoal,queria um autoblocante barato, acho que ha a possibilidade de comprar umas pessas e por o meu diferencial autoblocante, mas não sei se é mais bararto, o que aconselham?qual o melhor e o mais barato?esta semana as fotos serão colocadas com o novo motor....Abraço e obrigada por toda a ajuda.

"auto broxantes":D não são nada baratos não.... fala com o membro Dinis Gomes... ele é capaz de ter alguma coisa para ti
 

Nelson Rocha

o verdadeiro Mikael
Miguel Peralta disse:
Boa noite, o bmw 320i e30 tem autoblocante de origem?se sim da para o meu e21?obrigado

não, não dá!!!! e os 320i E30 poucos traziam autoblocante...
faz como o Zé diz.... investe no motor e suspenção e travões... deixa isso para o fim!!!!
 
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Miguel Peralta

YoungTimer
Boas,como se tira a ponteira de direcção do e21?eu ja tirei a porca i o ferro que tem po cima, so que ainda assim não sai,porque?
 
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Miguel Peralta

YoungTimer
Boa tarde pessoal,tendo j o motor 2000 e12, gostava de começar por melhorar todo o carro.Para começar gostava de ir pela seguurança, começando pelos travões, tenho ideia de comprar uns discos ventilados perfurados que são indicados para o e21 323 mais uns calços racing, da para o meu?ou sera que é a melhor opção?depois colocar uns tubos em malha de aço e colocar novo todos os outos tubos de metal.Que acham?
 
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Miguel Peralta

YoungTimer
ja agora outra coisa, sabes onde arranjar uns bons pistoes, umas boas valvulas e umas molas duplas para as valvulas para o meu motor 2000 e12 pertencente a um 2002 de 76?obrigado
 
Desculpa a pergunta porque que em vez de montares um motor 2002 normal não montaste um 2000 TI
que já traz valvulas maiores e molas reforçadas , tinhas ganho em termos futuros é um motor que já vem de origem com 2 carb. por isso é uma base melhor.
De qualquer modo parabéns pelo trabalho que estás a ter no E21 eu por acaso comprei agora dois E21s
um 320 /6cil. para restaurar e um 316 para peças , os dois a andar e completos .
 
OP
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Miguel Peralta

YoungTimer
Boas, o meu motor ja tras tudo isso mais pistoes cabecudos excepto os carburadores, tenho um solex 36, é o bloco e12, não o 121...abraço
 
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Miguel Peralta

YoungTimer
Tou a pensar comprar um diferencial de um 2002, para substituir pelo meu e soldar, o que acahm?faço bem ou nem po isso?a minha ideia é colocar o diferencial do 2002 e soldar e guardar o meu, pois tem uma relação mais curta, verdade?e mais tarde comprar o autoblocante para o meu diferencial do 315, pois o guito para ja não e muito.Que acham?abraço
 

Manuel Santos

Clássico
Soldar o diferencial nao me parece boa ideia pelo que ouço, acho que danifica o carro bastante, e é mt hardcore.

Com a preparação que vais dar ao motor já da para brincar bastante nesse carro, mas tarde um autoblocante, mas vejo pessoal sem auto blocante a "partir td" mas no bom sentido lolol, a darem grande show.

Sei que o autoblocante ajuda.

Abraço
 
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