BMW 2002 automatic

[Jaime Carvalho]

Boas a todos os "viciados".. ja andei a pesquisar mas nao encontrei muita informação acerca deste tipo de modelo da bmw... eu vivo na Suíça e recentemente encontrei um BMW 2002 automatic... precisa de uns mimos para voltar ao seu esplendor.. o meu problema é que nao sei ao certo o valor ou a procura deste modelo, o proprietário atual quer um valor pois cresceu com o carro que herdou do falecido pai... eu quero o carro para ficar para mim,mas como é lógico nao quero pagar caro e gastar ainda mais e depois vir a descobrir que o "automatic" nao valeu nem de perto o investimento... alguém me poderá ajudar??
Obrigado a todos

 

[Helder Manuel Oliveira]

Boas Jaime, para se poder dar algum conselho deves colocar mais informações sobre o carro:
Ano de fabrico, fotos exterior e interior?? (precisar de uns mimos é pouca informação).
Abraço.

 

[Jaime Carvalho]

Fotos fiz algumas... fui com um amigo que tem tem uma oficina de pintura, sei que nas cavas das rodas tem alguns podres escondidos... a pintura ta boa, tem 5 bolas do granizo... quanto a mais dados nao sei... ele disse que o pai tinha trocado o motor, que este nem 3mil km fez... nao sabe dos documentos nem da chave do carro, por isso ainda nao consegui sentir o carro a "respirar"... vou anexar algu.as fotos k fiz... gostaria de ter uma ideia se a versão automática é rara e se valerá eu investir algo no carro...para ja o proprietário ta a pedir 10mil ja com a chave e os documentos..obrigado

 

[miguelcristovao]

Cada vez gosto mais destes carros.
Lindos, e este parece jeitoso, mas não estou nada a par do mercado de classicos na Suiça, e matricular este carro em portugal será sempre impeditivo uma vez que vem... da Suiça.

 

[Jaime Carvalho]

Depende... eu se regressar a portugal tenho sempre direito a levar um veículo... por isso nunca se sabe o dia de amanha... para ser sincero a ideia seria ficar com o carro para mim... mas nao quero cair num erro de comprar e meter tudo em ordem e depois,pois ninguem sabe o dia de amanhã, ter que o vender e nao recuperar o que la gastei...aqui nem vejo nenhum automatic à venda...o que me leva a pensar que ou é mesmo raro e ate pode ter um bom valor, ou ninguem os quer...

 

[miguelcristovao]

Depende... eu se regressar a portugal tenho sempre direito a levar um veículo... por isso nunca se sabe o dia de amanha... para ser sincero a ideia seria ficar com o carro para mim... mas nao quero cair num erro de comprar e meter tudo em ordem e depois,pois ninguem sabe o dia de amanhã, ter que o vender e nao recuperar o que la gastei...aqui nem vejo nenhum automatic à venda...o que me leva a pensar que ou é mesmo raro e ate pode ter um bom valor, ou ninguem os quer...

Por quanto andam, em média, aí á venda os 2002 "normais"?
Sim, vindo de vez para cá antes dava para trazer um veiculo e legalizar ao abrigo de uma lei especifica para emigrantes, mas fica sempre a pagar imposto de circulação como se de um carro novo com 2000cc de cilindrada se trate, a menos que algo tenha mudado entretanto e já aqui me corrigem.

 

[Jaime Carvalho]

Pois...nao sei como funciona..mas sendo aqui matrículado como classico, acho que ao legalizar, será sempre como classico...mas tambem nao me posso pronunciar,pois nao sei mesmo nada...

 

[Abílio Quintas]

Pois...nao sei como funciona..mas sendo aqui matrículado como classico, acho que ao legalizar, será sempre como classico...mas tambem nao me posso pronunciar,pois nao sei mesmo nada...

"legalizas como clássico", mas para carros fora da UE o que interesse é o ano da matricula em Portugal. Ou seja, além da cilindrada ainda teria que ter em conta o CO2....

 

[Jaime Carvalho]

Sendo assim, terá de ser mesmo um bom investimento aqui... pois se regressar a portugal, terei de o vender por ca...
Estive a ver e os 2002 normais vao de 24mil a 39mil.... os 2002tii dos 35mil aos 55mil... e depois os turbo que arrancam nos 120mil... 2002 automatic nao encontro nenhum à venda...

 

[miguelcristovao]

Sendo assim, terá de ser mesmo um bom investimento aqui... pois se regressar a portugal, terei de o vender por ca...
Estive a ver e os 2002 normais vao de 24mil a 39mil.... os 2002tii dos 35mil aos 55mil... e depois os turbo que arrancam nos 120mil... 2002 automatic nao encontro nenhum à venda...

Não te fixes muito no "Automatic".
A caixa automatica só ainda aí está porque nunca avariou, à primeira avaria podia ter sido substituida por caixa normal.
Se fosse cá em Portugal era certinho (daí não encontrares nenhum automatico à venda aí (??)..
Tens um 2002 em vista, se é automatico ou manual é um pormenor, mas que se influenciar no preço, é para baixo e nunca para cima.
Se os 2002 que viste a venda aí na Suiça estão no estado desse e custam mais (o dobro?), e se acima de tudo gostas do carro, avança que cá estamos todos para ajudar no que soubermos.

 

[José de Sá]

02´de farois traseiros redondos e numa das minhas cores favoritas. Ainda assim saltou-me á vista que a cor do cofre do motor parece ser diferente.
O carro foi pintado? O terá sido aplicada algum tipo de tinta protetora pois até se vê o escorrido...?
Apesar disso o motor está conforme o original á exceção da tampa do filtro de ar pintada de verde.
Exteriormente parece estar muito direitinho e com bom aspecto. Os frisos cromados que são bastante caros também perecem impecáveis.
Como o Miguel disse, independentemente de não haver Automaticos á venda não é isso que torna o carro raro e será sempre um motivo de menor valor em relação aos de caixa manual.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Seria bom veres o carro a trabalhar e a andar. Por esse valor deveria de estar tudo Ok. Principalmente a caixa automática.
Á primeira vista parece tudo bem. Verifica os guarda-lamas da frente em baixo junto à porta. É um local que apodrece mais cedo...

 

[Jaime Carvalho]

Pelo que me explicou o proprietário, o carro foi para as mãos do pai ha mais de 40anos.. e foi ele que o fez todo,desde a mecânica à pintura... a pintura e a alteração de motor foram as ultimas coisas que fez...a pintura nao está má, mas foi pintado so externamente, ao abrir as portas vê-se a diferença de cor... os frisos cromados nao estão mal, embora tenham algumas amacadelas...o interior precisa de ser renovado... deve ter alguma"surpresa" nas caves da roda..tem o fundo com muito protetivo para a ferrugem,mas ja se vem uns "inchaços" por isso será preciso tirar tudo e tratar do mal a fundo...quanto a nivel mecanico nao sei... mesmo que tenha de mudar para manual ou fazer mais alguma coisa,ainda se encontra material?? E a nivel de preços?? Obrigado pela ajuda

 

[Helder Manuel Oliveira]

Pelo que me explicou o proprietário, o carro foi para as mãos do pai ha mais de 40anos.. e foi ele que o fez todo,desde a mecânica à pintura... a pintura e a alteração de motor foram as ultimas coisas que fez...a pintura nao está má, mas foi pintado so externamente, ao abrir as portas vê-se a diferença de cor... os frisos cromados nao estão mal, embora tenham algumas amacadelas...o interior precisa de ser renovado... deve ter alguma"surpresa" nas caves da roda..tem o fundo com muito protetivo para a ferrugem,mas ja se vem uns "inchaços" por isso será preciso tirar tudo e tratar do mal a fundo...quanto a nivel mecanico nao sei... mesmo que tenha de mudar para manual ou fazer mais alguma coisa,ainda se encontra material?? E a nivel de preços?? Obrigado pela ajuda

Há material para esse carro. Tanto em Portugal (material usado) como na Alemanha (material novo). Tenho um 1502 que restaurei e tenho arranjado material por cá e por lá... Os preços variam. Por cá peças (usadas) com preços acessíveis. Na Alemanha (material novo) com preços altos, mas é sempre novo. Comprei um carburador novo na Alemanha e custou 550€, mas valeu a pena. Com o carburador velho nem passava na inspecção, depois de se afinar várias vezes com a ajuda de mecânicos experimentados nunca conseguimos que ficasse Ok . A solução foi mesmo comprar novo...

 

[José de Sá]

Em 2013 ainda cheguei a comprar material diretamente na BMW cá de Beja.



Têm este site que pode servir de referencia

Partfinder | Wallothesch

www.wallothnesch.com

 

[Jaime Carvalho]

Obrigado pela ajuda... vou ter de pesquisar com calma esses valores das peças... pois se tiver que mudar a caixa de velocidades(ainda me vou ter de informar se posso legalmente trocar por manual)carbaurador etc etc e so der para aproveitar o motor, nao sei se me vale a pena... é que desmontando para ver a carroçaria convem mudar tudo, desde a parte eletrica a interiores etc.... vou ter de ver mesmo quanto me custará o material todo... e estando num país que a mão de obra é mesmo barata tenho de fazer mesmo bem os cálculos... pois só de ver assim por alto,nao me vao chegar 15mil so para o meter minimamente em ordem...
Mais uma pergunta, nao sei se ja falaram nisto no fórum, mas original ou modificado?? Visto que estou num país dos "tunings"....

 

[miguelcristovao]

Não há contra em mudares a caixa automatica se for preciso.
Chama-lhe apenas caixa de velocidades, ponto. E se avaria ou se te apetecer, como peça que é, é substituivel. Não interefere em nada, e quanto menos perguntas ás vezes, melhor.
Avariou, substituiu.

 

[Jaime Carvalho]

Nao digo que ate nao funciona o "deixar andar"... mas pelo que me informaram se quero ter um carro considerado clássico, valorizando o carro, tem de ser 100% original... por isso acho, tenho de ir directamente ao centro de inspecções, que nao posso mudar um automático para um manual.... eu tenho 2 motas bmw k100 de 84 e 86, que assim que as homologuei modificadas deixaram de ser consideradas classicas e passaram a pagar como as normais...

 

[miguelcristovao]

Nao digo que ate nao funciona o "deixar andar"... mas pelo que me informaram se quero ter um carro considerado clássico, valorizando o carro, tem de ser 100% original... por isso acho, tenho de ir directamente ao centro de inspecções, que nao posso mudar um automático para um manual.... eu tenho 2 motas bmw k100 de 84 e 86, que assim que as homologuei modificadas deixaram de ser consideradas classicas e passaram a pagar como as normais...

Certíssimo, e compreendo o ponto de vista.
O que o distingue de um 2002 normal é a legenda na traseira e a própria caixa de velocidades. removidas estas 2 coisas, só através da descodificação da chapa do construtor é que se tem acesso ao código da caixa com que saiu de fábrica, a menos que no livrete venha discriminado no modelo "2002 automatic".
Vá, compra lá o 2002

 

[Jaime Carvalho]

Ate percebo que seja mesmo assim... o meu problema nao é pegar e mudar a caixa de velocidades e remover o "automatic", o problema é na inspecção ... ja me estive a informar, e para alem de deixar de ser um carro clássico e pagar mais impostos, para alterar a caixa teria de ter um "DTC" que é uma homologação para o fazer... e acho que isso nao existe, e para eu a pedir,estamos a falar de muito dinheiro sem certezas que seja aceite... para terem ideia, só para cortar o quadro da minha k100, custou 500chf o documento... e para poder tirar as carenas 800chf...mas isto ja ha algums casas que os vendem.. agora para a caixa de velocidade de um 2002 ainda nao encontrei nada... por isso, a efetuar a compra terei de o manter o mais original possível.... de qualquer das maneiras estou a espera que o atual proprietário encontre a chave para o experimentar e só depois é que vou ver como seguir o negócio... mas graças a vocês ja estou muito mais a par da situação e de como resolver eventuais problemas,por isso muito obrigado a todos...