BMW 1602 evolução da espécie

este é um dos carros do portal que eu mais gosto.
e porquê?

-Porque levou um restauro exemplar;
-Porque lhe foi dedicado muito carinho em tudo o que se lhe fez;
-Porque conserva a sua condição original;
-Extras de época;
-Extras que não ferem a originalidade do carro, e que sao muito úteis num carro que é uma berlina de cariz desportivo, do melhor que a marca bávara fez;
-Porque é um 02;
 
Sim senhor,

desconhecia em absoluto este belo passado do 1602.

Acho que sim, que te fica muito bem no currículo :feliz::feliz::feliz:

Até fiquei com mais vontade de dar uma volta "para a próxima" :huh:
 

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
Belo trabalho Jaafa... Dá gosto ver o progredir do restauro, e mais gosto da ver os upgrades...

cumprimentos.
 

Ruben Frutuoso

Clássico
para ser sinsero não gosto muito dos upgrades, preferia como estava, mas é a minhac opinião, continua a ser um carro lindo, magnifico :D
 
Luís A P Duarte disse:
Sim senhor,

desconhecia em absoluto este belo passado do 1602.

Acho que sim, que te fica muito bem no currículo :feliz::feliz::feliz:

Até fiquei com mais vontade de dar uma volta "para a próxima" :huh:
É simples, aparece lá na quinta no RWDcafé e vais dar uma volta ;)
Se fores leva uma dose de Xado para a minha Varadero que eu estou a gostar do resultado no 1602 ;) cada vez estou com mais expectativa em relação aos valores de compressão
 

Ruben Frutuoso

Clássico
aqueles que me fazem menos confusão é as jantes e o compartimento do motor, mas mesmo assim gostava bastante das jantes que la tinhas
 

Ruben Frutuoso

Clássico
não me leves a mal agora isto que vou dizer, mas aqueles relógios parecem aqueles despertadores antigos que faziam montes de barulho e abanavam todos, é a minha opinião, se gostas força ;)
 
Ruben Frutuoso disse:
não me leves a mal agora isto que vou dizer, mas aqueles relógios parecem aqueles despertadores antigos que faziam montes de barulho e abanavam todos, é a minha opinião, se gostas força ;)
:DD Claro que não levo a mal :DD quer queiramos ou não estas coisas não passam de tuning, da época mas é tunig, logo tem tudo a ver com o gosto pessoal de cada um.

Mas como adepto da originalidade que és posso-te dizer que as jantes são originais e da BM ;)
O vão do motor está quase igual ao do 1602 TI, só variam os filtros por questões tecnicas já que a bateria é colocada mais acima nos pós 73 e impossibilita a montagem da caixa original que nada tem a ver com a panela dos 02 normais.
Mas calma, ainda não perdi a esperança de arranjar uma solução para colocar lá o a caixa dos filtros de ar originais.

Quanto aos relogios... Se conheceres a história das corridas na época vais perceber o porquê, se não conheces espreita http://www.onthedash.com/Guide/_Mounted/ .
O Heuer é só a "peça" mais cara que comprei para o carro, por isso estás a ver o quanto gosto dos "despertadores".:D :D :D :D
 

Francisco Costa

Portalista
Portalista
Jaafa, parabéns pelo teu 02. Já te tinha dado na tua garagem, mas volto a dar aqui!

De facto gosto imenso das alteração que lhe aplicaste, aqueles relógios são soberbos, mas o preço que deves ter dado, fazia com que eu mudasse logo de ideias. ;)

Isto de fazer restauros com amigos que percebem da poda, ajuda bastante, tanto nos €€ que se poupam, como no conhecimento que se adquire.

Deve ser muito engraçado andar nesse 02, pena a distância que seja um obstáculo o_O

Um abraço
 

Rui Coelho

Clássico
Excelente máquina que aí tens, preparado com muito gosto, extras de época e como deve ser, gostei bastante de ver, não tens alterações que desvalorizam o carro, mas sim que valorizam.

Um abraço
 
Belo restauro:D.

Os carburadores duplos Dellorto são uma boa ideia e até devem ser mais económicos que o solex original. A arvore de cames é a mesma? Qual é o diametro dos venturis? É que estou a pensar fazer o mesmo:feliz:.
 
Ruben Frutuoso disse:
quanto é que os "despertadores" custam?

:D :D :D

A dash é composta no meu caso, por um relógio e por um cronómetro. Estes têm bastantes anos e como tal já não existem por aí à venda, novos claro.
O cronometro foi baratucho custou-me 20 euros numa feira mas não imaginam o que eu "sofri" à procura de um analógico.Tive a sorte de arranjar este made in CCCP que a meu ver é muito engraçado.
O relógio é um HEUER uma marca de prestigio que acompanhou a competição nos anos 60/70, tenho visto alguns no ebay a serem vendidos na casa dos 1000 dólares mas como falamos de clássicos tudo depende também do estado e até dos malucos dispostos a lutar pelo brinquedo.
existem dashs novas mas de outras marcas que fazem estas coisas para os maluquinhos dos carros clássicos :D

Novos e preços de novos pode ver em: http://www.belmog.com/timer.html

O Armando Fonseca comprou este para o seu Escort grupo IV os da foto por 200 aerios no ebay ;) uma optima compra diga-se de passagem





Como vês os despertadores são muito apreciados ;)
 
Francisco Costa disse:
Jaafa, parabéns pelo teu 02.

[...]

Isto de fazer restauros com amigos que percebem da poda, ajuda bastante, tanto nos €€ que se poupam, como no conhecimento que se adquire.

Deve ser muito engraçado andar nesse 02, pena a distância que seja um obstáculo o_O

Um abraço
Não tenhas duvidas que uma boa ajuda é algo muito importante e nesse aspecto tenho a agradecer muito aos meus amigos entusiastas dos 02 do RWDclassics.
O acumular de conhecimento foi muito rápido, as dicas e ajudas muito importantes para um restauro rápido, sem surpresas de coisas mal feitas. E claro, muitos euros poupadinhos :gear_wink2

Já agora aproveito para deixar a mensagem a todos os que se iniciam nos restauros, procurem apoio nos mais experientes de preferência com o mesmo modelo, mas atenção sejam verdadeiros e não se cheguem apenas quando precisam, um dia qualquer, mais tarde,certamente vão precisar outra vez e depois ficam apeados :huh: a inter ajuda é um acto continuo e essencial
 
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