Mini Aventuras do MINI Speedy Gonzalez - Mini 1000 HLE - 1984

[António Barbosa]

Rebentamento atípico, pelo menos num 1275, num 998 talvez até seja mais normal, ultimamente tenho visto de tudo...
As duas características que referiste (baixo consumo de óleo e boa potencia/binário) são sinais de saúde no motor. Não me preocuparia muito com os segmentos. Leva a cabeça do motor à 'fiambreira' e monta lá isso tudo direitinho!
Tenho um compressor de molas para as válvulas, se quiseres não está de todo a uso. Por outro lado quando levares a cabeça do motor para uma pequena rectificação, seja quem for faz isso sem problemas.

 

[António José Costa]

As melhoras para o motor do Speedy, tal como disses-te amanhã também é dia.

 

[António M. Vieira e Sousa]

Rebentamento atípico, pelo menos num 1275, num 998 talvez até seja mais normal, ultimamente tenho visto de tudo...
As duas características que referiste (baixo consumo de óleo e boa potencia/binário) são sinais de saúde no motor. Não me preocuparia muito com os segmentos. Leva a cabeça do motor à 'fiambreira' e monta lá isso tudo direitinho!
Tenho um compressor de molas para as válvulas, se quiseres não está de todo a uso. Por outro lado quando levares a cabeça do motor para uma pequena rectificação, seja quem for faz isso sem problemas.

Obrigado António pelo compressor de molas!

É a terceira vez que a junta desta cabeça rebenta só não sei se foi no mesmo sítio, da primeira vez (creio que foi em 2002 ou 2003) e da segunda, entreguei o carro numa oficina e trataram de tudo, hoje tenho mesmo de meter fundo as mãos na massa se não o quiser ver encostado a um canto da garagem. Acho que tens razão, vou esquecer os segmentos e levar a cabeça à “fiambreira” para lhe tirar uma lasca, descarbonizar, rodar válvulas, e montar as molas duplas; só não sei onde. Conheces alguma “fiambreira” de confiança que faça o serviço em conta que possas indicar-me?

 

[António M. Vieira e Sousa]

As melhoras para o motor do Speedy, tal como disses-te amanhã também é dia.

Obrigado António!

Realmente isto é para ser feito com calma e sem pressas, mas já começo a ressacar e quem paga as favas é o 106 . Com esta reparação com toda a certeza vai ficar melhor do que estava antes da junta estourar.

 

[António Barbosa]

A que tem tido melhor relação preço/qualidade é a Morsil em Vila do Conde. Se quiseres posso mandar-te o contacto. Fica mesmo ao lado da oficina da família do Nuno Andrade.

 

[António M. Vieira e Sousa]

A que tem tido melhor relação preço/qualidade é a Morsil em Vila do Conde. Se quiseres posso mandar-te o contacto. Fica mesmo ao lado da oficina da família do Nuno Andrade.

Obrigado António, acho que sei onde fica, amanhã ou depois darei lá uma saltada.

 

[António José Costa]

Obrigado António!

Realmente isto é para ser feito com calma e sem pressas, mas já começo a ressacar e quem paga as favas é o 106 . Com esta reparação com toda a certeza vai ficar melhor do que estava antes da junta estourar.

Olha que o 106 também não se presta mal a esse tipo de tratamento, eu que o diga!

 

[António M. Vieira e Sousa]

Olha que o 106 também não se presta mal a esse tipo de tratamento, eu que o diga!

É verdade sim senhor! Mas não é a mesma coisa, o Speedy dá-me muito mais gozo!!!
Já tinha percebido que tu também "dás-lhe bem" ao teu 106, é assim mesmo, é para isso que eles servem principalmente os Rallye.

 

[António José Costa]

É verdade sim senhor! Mas não é a mesma coisa, o Speedy dá-me muito mais gozo!!!
Já tinha percebido que tu também "dás-lhe bem" ao teu 106, é assim mesmo, é para isso que eles servem principalmente os Rallye.

Eu dou-lhe, agora se é bem já não sei, vai-se afinando as unhas.
Tenho de experimentar um Mini a sério!

 

[António Barbosa]

Eu dou-lhe, agora se é bem já não sei, vai-se afinando as unhas.
Tenho de experimentar um Mini a sério!

Primeiro tens de arranjar um bom stock de Lindor Anatómico...

 

[António M. Vieira e Sousa]

Primeiro tens de arranjar um bom stock de Lindor Anatómico...

Sem dúvida um colar cervical.

 

[António M. Vieira e Sousa]

O Speedy dá-me muito mais gozo por ser um lobão em pele de cordeirinho, o XSI não engana ninguém, é um verdadeiro leãozinho.

 

[António José Costa]

Primeiro tens de arranjar um bom stock de Lindor Anatómico...

Sem dúvida um colar cervical.

Pronto já me estão a meter em despesas e ainda nem sentei o cu num em condições !

 

[António M. Vieira e Sousa]

Entretanto:

O antes e o depois







E estão para chegar mais algumas coisinhas do UK.
Vai devagarinho e a rectificação da culassa é que vai ser muuuuito devagarinho, bem mais de €100... pooorra!

 

[António Barbosa]

Entretanto:

O antes e o depois

Ver anexo 429917 Ver anexo 429918

Ver anexo 429919 Ver anexo 429920

Ver anexo 429921 Ver anexo 429922

E estão para chegar mais algumas coisinhas do UK.
Vai devagarinho e a rectificação da culassa é que vai ser muuuuito devagarinho, bem mais de €100... pooorra!

Como está o interior do coletor de admissão? Rugoso (molde de areia) ou polido? A ultima vez que levei a culassa do do meu Mini à 'fiambreira' na Morsil foram exactamente 100 Euros.

 

[António M. Vieira e Sousa]

Como está o interior do coletor de admissão? Rugoso (molde de areia) ou polido? A ultima vez que levei a culassa do do meu Mini à 'fiambreira' na Morsil foram exactamente 100 Euros.

O interior está polido mas também está negro, será melhor limpá-lo ou não valerá a pena?
Pois na Morsil pelo telefone, sem verem o trabalho a efectuar e depois de eu explicar o que pretendo disseram-me que no mínimo cobram-me €130 podendo ser mais.

 

[António M. Vieira e Sousa]

Como está o interior do coletor de admissão? Rugoso (molde de areia) ou polido?...

Depois de limpo o interior está assim:

 

[António José Costa]

Não sei porquê mas esta ultima foto ficou sensual!

 

[António M. Vieira e Sousa]

Não sei porquê mas esta ultima foto ficou sensual!

Tive uma trabalheira do caraças para ficar assim, cancei-me de esfregar esse interior.

 

[António José Costa]

Tive uma trabalheira do caraças para ficar assim, cancei-me de esfregar esse interior.

Ficou muito bom! Mas eu também estava a ser malandro.
Eu devia ter essa vontade de esfregar as grelhas do Rallye.