Mini Aventuras do MINI Speedy Gonzalez - Mini 1000 HLE - 1984

Diários de Bordo

Mini Aventuras do MINI Speedy Gonzalez - Mini 1000 HLE - 1984

Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Portalista
:xD:
Eu tive o cuidado de deixar a colher funcional. :lol:

Se realmente precisar de comprar um cabo novo terá de condizer com o do choke que é o do MK1, muito mais robusto mas também muito mais caro :)
Ver anexo 1172415
Neste caso tenho a certeza que a Maria atira-me com as colheres todas, mais a loiça e tudo o que tiver à mão, à mona:eek::lol:
até o cucu se vai esconder :cool:
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Como mencionei atrás, outro dia fiquei com o botão da chauffage na mão por se ter desfeito o seu interior (a idade, do botão, não perdoa) quando o puxei:

Como resolver este assunto sem comprar um novo? Pensei um bocadinho e resolvi atacar a cozinha da Maria, ou antes, uma das colheres de pau que por lá habitam; amputei-lhe um toco para recuperar o interior do botão, e da caixa das ferramentas escolhi um parafuso:

Retirei todo o interior apodrecido:

Preparei o toco e o parafuso:

Com uma lima abri no parafuso o rasgo para a chave:

Toco pronto:

Teste de fixação numa broca (4,5mm) da medida do cabo onde o botão será fixo:

Cola e espelho no sítio, botão recuperado:

Botão de volta ao seu lugar, colado e aparafusado:

Ficou a funcionar, vamos ver quanto tempo vai aguentar. :cool:

Nas voltas de hoje o Speedy voltou a portar-se muito bem, esforcei-me por evitar a variante nascente para não haver tentações.;)

P.S.:- Só espero que a Maria não note diferença na colher. :lol:

Os Minis com invenções são os mais rápidos!
 
OP
OP
António M. Vieira e Sousa

António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
Premium
até o cucu se vai esconder :cool:
Em off-topic

Esse relógio de cuco para mim é muito importante, só me faltava voltar a avariar:
Cuco L.jpg

Foi comprado pelo meu avô paterno por volta de 1936 numa ida à Suíça; sendo herança e a única recordação material que tenho dele pretendo preservá-lo funcional o mais possível.

No passado mês de Janeiro, o freio da roda motriz desgastado pelos anos de trabalho deixou de fazer efeito e então tive de arregaçar as mangas .

A máquina fora da caixa:
Cuco a.jpg
Cuco d.jpg

A máquina desmontada e o freio assinalado pela seta verde:
Cuco f.jpg
Cuco g.jpg

Recuperação da parte desgastada com solda de estanho:
Cuco h.jpg

Parte estanhada esculpida com a forma pretendida:
Cuco i.jpg

Freio recuperado e funcional (infelizmente por pouco tempo):
Cuco j.jpg

A remontagem da máquina foi um grande quebra-cabeças.

O estanho aguentou pouco mais de um mês e tive de voltar a desmontar o relógio; desta segunda vez substituí o infeliz freio por um que esculpi de uma ponta de arame espalmado à espessura pretendida e até hoje o relógio tem trabalhado lindamente, o cuco é que coitado já está fraquinho:

 
OP
OP
António M. Vieira e Sousa

António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
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Viva António ,

Isso de morar perto da Reguladora , dá nisso , até relógios arranjas ...
Só uma pergunta o Cuco , não é de madeira ? ...
Quantas colheres de Pau ainda ficaram na cozinha ?
É só uma ideia...
Abc
Da Boa Reguladora tenho três relógios que por não terem lugar no actual apartamento provisório, ainda se encontram encaixotados. O proprietário da Boa Reguladora tinha uma grande e valiosa colecção de carros clássicos, desconheço o que aconteceu à colecção depois do seu falecimento.
 
Da Boa Reguladora tenho três relógios que por não terem lugar no actual apartamento provisório, ainda se encontram encaixotados. O proprietário da Boa Reguladora tinha uma grande e valiosa colecção de carros clássicos, desconheço o que aconteceu à colecção depois do seu falecimento.

Nem por acaso, ainda agora dei corda ao relógio de parede da Reguladora, que herdei da minha saudosa Avó Materna! :thumbs up:
1590876266624.png

E em casa dos meus Avós paternos ainda há outro Reguladora idêntico ao serviço, mas de Carrilhão com a Avé Maria de Fátima! Soberbas e emblemáticas peças da arte da relojoaria e marcenaria portuguesas! :wub:
1590875922571.png
 
OP
OP
António M. Vieira e Sousa

António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
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Nem por acaso, ainda agora dei corda ao relógio de parede da Reguladora, que herdei da minha saudosa Avó Materna! :thumbs up:
Ver anexo 1172840

E em casa dos meus Avós paternos ainda há outro Reguladora idêntico ao serviço, mas de Carrilhão com a Avé Maria de Fátima! Soberbas e emblemáticas peças da arte da relojoaria e marcenaria portuguesas! :wub:
Ver anexo 1172839
Belos relógios! :thumbs up:;)
 
Belos relógios! :thumbs up:;)

São sim Sr. ! :) Apesar de se tratarem de modelos simples dentro do catalogo da marca, foram comprados a muito custo com a receita da venda de gado, queijo/leite, sementes, hortícolas e fruta nas feiras, numa altura em que nem luz eléctrica existia na aldeia, eram "sintonizados" pelo sino da igreja ou da capela! (Histórias contadas pelos meus saudosos avós quando me seguravam ao colo enquanto eu dava corda ao relógio com muito cuidado):wub:, creio que são ambos dos anos 50.... Ás vezes ouvir qualquer um deles a tocar dá me um certo nó na garganta, pois transportam-me momentaneamente para a minha meninice que não tendo sido assim à tanto tempo quanto isso, já só restam estas singelas recordações!

Um outro aspecto curioso é que o de carrilhão toca de 15 em 15 minutos, o outro só de meia em meia hora! A parte que ainda hoje acho mais mágica neles é um som muito característico emanado pelo relógio naqueles segundos que antecedem o toque, quando um dos mecanismos se prepara para "carregar" a melodia! :D Quando era criança imaginava que dentro do relógio existiam pequenos seres que eram acordados naqueles instantes e que iam a correr posicionar-se para dar as badaladas! :lol:
Sem saber já fervilhava em mim o interesse por uma ciência que me era de todo desconhecida: a mecânica! :)

Desculpem prolongar o off-topic! :ph34r:
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
São sim Sr. ! :) Apesar de se tratarem de modelos simples dentro do catalogo da marca, foram comprados a muito custo com a receita da venda de gado, queijo/leite, sementes, hortícolas e fruta nas feiras, numa altura em que nem luz eléctrica existia na aldeia (Histórias contadas pelos meus saudosos avós quando me seguravam ao colo enquanto eu dava corda ao relógio com muito cuidado):wub:, creio que são ambos dos anos 50.... Ás vezes ouvir qualquer um deles a tocar dá me um certo nó na garganta, pois transportam-me momentaneamente para a minha meninice que não tendo sido assim à tanto tempo quanto isso, já só restam estas singelas recordações!

Um outro aspecto curioso é que o de carrilhão toca de 15 em 15 minutos, o outro só de meia em meia hora! A parte que ainda hoje acho mais mágica neles é um som muito característico emanado pelo relógio naqueles segundos que antecedem o toque, quando um dos mecanismos se prepara para "carregar" a melodia! :D Quando era criança imaginava que dentro do relógio existiam pequenos seres que eram acordados naqueles instantes e que iam a correr posicionar-se para dar as badaladas! :lol:
Sem saber já fervilhava em mim o interesse por uma ciência que me era de todo desconhecida: a mecânica! :)

Desculpem prolongar o off-topic! :ph34r:


Pessoalmente acho que são mais recentes … década de 60/70.
Mas podes saber basta ver na "traseira". Devem ter um papel com o modelo e numero. Alguns têm a data.

Há uns anos paguei 400 aereos (na fábrica) por um restauro (com garantia) de um que tenho na sala.
São engraçados ....
 
Pessoalmente acho que são mais recentes … década de 60/70.
Mas podes saber basta ver na "traseira". Devem ter um papel com o modelo e numero. Alguns têm a data.

Há uns anos paguei 400 aereos (na fábrica) por um restauro (com garantia) de um que tenho na sala.
São engraçados ....

Amanhã já confirmo! :D

@Guilherme Bugalho, tinhas razão! Pelo menos um deles tem a data de 1974! :)
 
Última edição:
Ver anexo 1173382

Desde que a bobine do António Barbosa entrou ao serviço o Speedy não teve mais soluços; para tirar teimas, ontem ao final da tarde a bobine dourada regressou à função, a ver vamos nos próximos dias se voltam os soluços; se voltarem, é porque a bobine dourada deu o…
Ver anexo 1173383
:oops::oops::oops::oops:

P.S.:- Com esta "saúde" só pode cheirar a rosas ;) :xD:
Há males que vêm por bem e a confirmar-se o problema na bobine, é uma despesa com sabor a vitória :xD:
 
OP
OP
António M. Vieira e Sousa

António M. Vieira e Sousa

Gentleman Driver
Premium
:xD::xD::xD::xD:

Que se lixe!


Ontem à tarde tive de dar um salto a Braga, motivo mais do que suficiente para levar o Speedy e aproveitar para o tira-teimas da bobine dourada.

















O sobreaquecimento no pára-arranca da Póvoa no passado dia 23/05 juntamente com as valentes puxadelas que ultimamente aconteceram, fizeram grande mossa. C’um raio… é tão sensível este Speedy! :rolleyes:



Juntas há muitas! ;)

Há tipos que precisam de as vender e eu de arranjar lenha para me queimar! :eek:

Começo a suspeitar que depois de velho virei sadomasoquista; torturo o Speedy só para depois ouvir a Maria. :xD:

Nesta altura do ano nem preciso de arregaçar as mangas, é só mandar vir o material.:)

Mais uma vez chegou a casa pelos próprios meios. ;)

E sim, é verdade confirmada, a bosta da bobine dourada deu o valente peido ao fim de 26 anos ao serviço. :cool:

:xD::xD::xD::xD:
 
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