A cabeça nova entrou ao serviço em 1994 e a primeira queimadela foi em 2003 tendo sido faceada, a segunda vez foi em 2010 voltou a ser faceada, a terceira em 2016 e faceada mais uma vez, a quarta em 2017 sem faceamento, a quinta em 2018 sem faceamento, as sexta e sétima em Janeiro e Junho de 2020 também sem faceamento assim como as oitava e nona (2021 e 2022). A décima vez foi agora a 14 de Dezembro, o motor ainda não foi aberto mas tudo indica que a queimadela é entre os cilindros 2 e 3. Muito provavelmente existirá algum empeno (cabeça e/ou bloco) que espero, desta vez, ser detectado; a ver vamos!