Automovel classico parado há 4 anos

Alexandre Vaz

Clássico
Boa noite. Sei que já existem alguns tópicos sobre o assunto, mas a ideia era resumir tudo no mesmo.

A situação é esta: Estou a pensar adquirir um classico (de 81 ou 82, não estou certo) e gostaria antes de avançar de calcular o dinheiro necessário para o por a andar legal.

Mudança de Proprietário: Onde me devo dirigir? Qual o custo da operação?

Imposto de Circulação (selo): É necessário dirigir-me onde para o pedir e quais os preços para um carro desta idade? Tenho que pagar os dos anos em que esteve parado?

Inspecção Periódica Obrigatória (IPO): Não tenho a ultima fica. Basta marcar e ir já que os centros estão ligados entes si? O preço é o normal ou pago mais por ter estado 4 anos sem inspecção?

Seguro: Quanto a seguros, uma vez que é um carro classico, existem seguradoras com seguros em conta? Quais? Preços? O ACP tem alguma coisa?

Desde já obrigado a todos os que ajudarem, penso que ficará um bom guia para quem esteja nesta situação..
 

Pavel Sergo

Pavel Sergo
Boa noite Alexandre

Vamos lá ver se consigo ajuda-lo.

Mudança de Proprietário: Onde me devo dirigir? Qual o custo da operação?
- Deve dirigir-se à Direcção-Geral de Viação da sua zona, ronda os 60/70 euros.

Imposto de Circulação (selo): É necessário dirigir-me onde para o pedir e quais os preços para um carro desta idade? Tenho que pagar os dos anos em que esteve parado?
- Tem que se dirigir às Finanças da sua zona se não me engano, levar os documentos e pedir um selo para esse ano. Atenção: provavelmente não deve pagar nada, desse ano pode estar isento, como os meus carros não pago selo de nenhum. Se em caso pagar é muito pouco (o minimo) e não tem nada que pagar os dos anos em que esteve parado. Pois isso seria ridiculo pagar selo dos anos em que esteve parado.

Inspecção Periódica Obrigatória (IPO): Não tenho a ultima fica. Basta marcar e ir já que os centros estão ligados entes si? O preço é o normal ou pago mais por ter estado 4 anos sem inspecção?
- Aacho que depois de o veiculo estar arranjado e pronto para andar, primeiro é fazer seguro e depois dirigir-se a um centro de inspecção e dizer que esteve parado anos e agora foi restaurado ou arranjado. Se ele passar dão o papel da Inspecção. O preço é igual para todos, os da mesma categoria.

Seguro: Quanto a seguros, uma vez que é um carro classico, existem seguradoras com seguros em conta? Quais? Preços? O ACP tem alguma coisa?
- O seguro pode ir ao ACP ou a outro, o que oferecer melhores condições para si. Um seguro para esse carro ronda os 60/80 euros numa companhia qualquer, se pensar ter mais que um carro então deve pensar fazer-se sócio de um clube, fica mais barato entre 27 euros a 55 euros. Pode pensar ir primeiro ao ACP.

Abraço
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas. Só vou acrescentar algo ao que já foi aqui escrito ou seja depois de restaurado é necessário fazer a IPO pois não há companhia de seguros que faça um sem esta. Por isso é necessário levar o carro em cima de um reboque até um centro de inspecções ou ir (não aconselho) "ilegal" até este (sem a dita IPO e seguro). Eu tive de levar o meu Capri em cima de um reboque. Cumps.
 

Joao Fonseca

YoungTimer
relativamente aos documentos do carro, pode também dirigir-se a uma qualquer loja do cidadao... trata de tudo no momento e em 1 ou 2 semanas tem os documentos originais em sua casa...

na DGV penso que o processo é mais demorado e brucratico!
 
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