Automoveis de Fabrico Nacional

T

THEPEAN1980

Guest
se alguem precisa de pecas para o portaro por favor manda me un e mail para o [email protected] um grande prazer em ajudar.estou na romenia e posso preguntar nas lojas de pecas auto.un grande abraco da romenia
 
Miguel Ângelo Martins disse:
Ver anexo 42375

Ver anexo 42376

Na parte de trás do veículo é possível ver as placas "Datsun" e "Entreposto".

Essa é a Datsun sado certo? É de fabrico português? Alguém tem uma breve descrição da mesma(unidades produzidas, modelos, ano, local..... )?

Nelson Lopes disse:
Ver anexo 46400

Esteve presente (acho eu) no II Salão do automóvel antigo e clássico da Beira Baixa , em Castelo Branco em 2006, alguém pode confirmar ?

Que carros este?
 
OP
OP
Nelson Lopes

Nelson Lopes

Clássico
nao faço ideia.

mas como muitos na época, era artesanal e devia como era habitual ter varios componentes de varios automoveis.

algum dia aparecerão mais fotos. esta foto era de uma publicidade na topos e classicos.
 

João Bragança

Rodas de Viriato
É um Alcobia e Ribeiro (AR), antes de ter carroçaria.
Foi construído em castelo Branco. O exemplar está na posse de um colecionador.
 

Paulo jr Silva

Veterano
MOTALLI COM 50 C.C. de 2 tempos Made in Portugal Claro!! e três rodas
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Anexos

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Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
diogo leite disse:
ja se deve ter falado aqui do prozé, alguem tem mais alguma informação?
a foto que vi de uma publicação na altua o carro tinha matricola, eu conheço (só carroceria) e o sr disse-me que era o unico, duvido que tenha sido desmontado, agradecia informações, pois gostava de colocar este pedaço de historia automovel nacional, na estrada.

O unico Prozé existente estará em exposição no Stand do Portal na Automobilia de Aveiro e está em boas mãos e vai ser restaurado :D
 
OP
OP
Nelson Lopes

Nelson Lopes

Clássico
Paulo jr Silva disse:
MOTALLI COM 50 C.C. de 2 tempos Made in Portugal Claro!! e três rodas
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este tipo de "carro", com um pouco de evolução e marketing, teriam perfeitamente ocupado o espaço dos "papa reformas" que existem aos milhares por este pais, e nenhum, que eu saiba de fabrico nacional.
 

Anexos

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Pedro Vicente

Vicent Classics
João Duque disse:
Os carros de fabrico ou cunho português eram apenas derivados de alguns retoques nas carroçarias,
porque em motores nada inventamos, certo? :cool:

lolol.. isso ja é tipico por ca... lolol
Mas antes pouco do que nada...
 

Mário JCF

Clássico
Premium
Para não criar um tópico novo e em complemento do que o Nelson Lopes já colocou neste há uns anos, deixo aqui umas fotos de um Motali com motor Zundapp que está em estado bastante degradado. Não sendo tecnologicamente extraordinário teve o seu mercado e como alguém já disse poderia ter evoluido para o mercado dos papa-reformas no qual a indústria nacional tem atualmente, tanto quanto sei, zero por cento de quota de mercado.
 

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