Automóveis antigos feitos em papel

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Kiko Iorio

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Clássico
Nicolas Joseph Cugnot, engenheiro militar francês. Em 1765 começou a construir modelos de veículos movidos a vapor para
o exercito francês, para transportar canhões. Em 1769 construiu um veículos de nome "Fardier de Cugnot", uma especie de carroça
movida a vapor.
Sua velocidade média era de 4 km/h. Os primeiros resultados não foram bem sucedidos, provocando vários acidentes, devido seu peso excessivo de difícil manuseio, provocando acidentes, alguns bem graves.
 

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Clássico
O Flocken Elektrowagen 1888, é um carro elétrico de quatro rodas, projetado por Andreas Flocken (1845/1913), fabricado em 1888 pela Maschinefabrik A. Flocken em Coburgo/Alemanha.
É considerado considerado o primeiro carro elétrico de verdade.
Pouco sabemos sobre o trabalho desenvolvido por Flocken. Em 1888 também construiu uma carruagem com rodas altas e pneus de ferro. Há também uma foto de um carro com dois lugares em 1903 no Deutsches Museum.
 

Anexos

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Clássico
Peugeot type 3 1891 era conhecido na França como Peugeot Voiturette, também é apontado como o primeiro carro que se tem notícia, ter chegado ao Brasil através de Santos Dumont (brasileiro considerado o pai da aviação com o 14 bis).
Foi o segundo projeto da Peugeot a utilizar o motor Daimler, fabricado sob licença na França pela Panhard & Levassor)
 

Anexos

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Clássico
La Jamais Contente 1899, foi o primeiro automóvel a superar os 100 km/h. É um carro elétrico com carroceria de liga metálica em forma de torpedo, mas a alta posição do condutor e o exposto chassi inferior, prejudicavam muito sua aerodinâmica.
La jamais Contente, se encontra em exposição no museu do automóvel de Compiègne ( Oise/França). O recorde de velocidade foi conquistado em 29 de abril ou primeiro de maio de 1899 em Achères próximo de Paris/França
 

Anexos

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Clássico
Gardner Serpollet 1902.
Fabricante francês de carros movidos a vapor no início do século XX. A Leon Serpollet é creditado por inventar e aperfeiçoar
a caldeira Flash no final do século XIX.
Ele produziu seus próprios carros com os nomes de Serpollet e também como Gardner Serpollet, até falecer em 1907.
Existe um modelo Gardner Serpollet 1903 em exposição no Larz Anderson Auto Museum em Brokline - Massachusetts/USA.
Esse modelo recebeu o apelido de "Ovo de Pascoa" pelo seu formato que lembrava um ovo
 

Anexos

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João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Eu acho que nunca conseguirei por em palavras a admiração que tenho por estes trabalhos!

Que coisas lindas!!
 
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Kiko Iorio

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Clássico
Opel 1.2 1935, Este carro foi encomendado para presentear o senhor Karl-Heinz Rehkopf do museu PS Speicher da cidade de Einbeck na Alemanha,. em comemoração de seu aniversário de 85 anos em dezembro 2021. Anexo algumas fotos da miniatura do veículo, reproduzida em papel, e o momento da entrega com uma festa surpresa
 

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João Paulo Ferreira

Portalista
Portalista
Opel 1.2 1935, Este carro foi encomendado para presentear o senhor Karl-Heinz Rehkopf do museu PS Speicher da cidade de Einbeck na Alemanha,. em comemoração de seu aniversário de 85 anos em dezembro 2021. Anexo algumas fotos da miniatura do veículo, reproduzida em papel, e o momento da entrega com uma festa surpresa

Acho que vi ali uma lágrima furtiva.

Parabéns aos dois, ao homenageado e ao Kiko pela excelência do trabalho.
 
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