autoClássico Porto 2018

Tiago Baptista

Portalista
Portalista
Mais uma reportagem realizada pelo canal público, onde a estrela é o simpático finlandês, Ari Vatanen. Curioso que, quando vi esta noticia ontem à noite, a imagem que aparece por detrás do pivot e, em seguida, a ser autografada pelo piloto nesta reportagem, é a do Peugeot 405 T16, vencedor em Pikes Peak, precisamente há 30 anos.

Histórico dos ralis Ari Vatanen esteve no Porto - Ralis - RTP Notícias
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
As minhas fotos do certame vão para:

1 - Um NSU TT! Tanto quanto sei o único automóvel com motor atrás transversal! Se alguém se lembrar de outro fico a aprender!
NSU TT.jpg

2 - Estes Jaguar Type E parece que voam!
Big Cats2.jpg

ainda nos Jaguares, acho que este é o Jaguar que fotografei na A3 e que julguei que ia para exportação, afinal vinha para aqui...
Big Cat1.jpg

3 - Tão conhecidos por terem o motor no sitio errado, mas quando se trata de ganhar corridas o motor vai logo para o sitio certo!
Engine in the right place.jpg

4 - Os mini-bus dos anos 30...tem ar condicionado!
Mini bus 20's.jpg

5 - Grande máquina italiana com um sistema de injeção duma marca ainda melhor, motores de arranque dessa marca é que já....
Sacrilégio.jpg

6 - Um raríssimo MGC GT
Unsung hero.jpg

7 - E fiz de propósito para estacionar junto a um Brother in Engine...
Brothers in engine.jpg

...e conversaram a tarde toda!
Engine brothers.jpg
 

Anexos

  • NSU TT.jpg
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Última edição:
OP
OP
João Luís Soares

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
(...)
1 - Um NSU TT! Tanto quanto sei o único automóvel com motor atrás transversal! Se alguém se lembrar de outro fico a aprender!

A minha 124!
Pelo menos no Domingo carregou o motor VW atravessado na mala...


5 - Grande máquina italiana com um sistema de injeção duma marca ainda melhor, motores de arranque dessa marca é que já....
Ver anexo 1125651

Esse quando puxa pela injecção grita: "Smoke on!"
fumo - Cópia.jpg


7 - E fiz de propósito para estacionar junto a um Brother in Engine...
Ver anexo 1125654

...e conversaram a tarde toda!
Ver anexo 1125655

Esperto... Dentro do pavilhão não chovem pianos!
 

Anexos

  • fumo - Cópia.jpg
    fumo - Cópia.jpg
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Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
As minhas fotos do certame vão para:

1 - Um NSU TT! Tanto quanto sei o único automóvel com motor atrás transversal! Se alguém se lembrar de outro fico a aprender!
Ver anexo 1125640

2 - Estes Jaguar Type E parece que voam!
Ver anexo 1125641

ainda nos Jaguares, acho que este é o Jaguar que fotografei na A3 e que julguei que ia para exportação, afinal vinha para aqui...
Ver anexo 1125648

3 - Tão conhecidos por terem o motor no sitio errado, mas quando se trata de ganhar corridas o motor vai logo para o sitio certo!
Ver anexo 1125649

4 - Os mini-bus dos anos 30...tem ar condicionado!
Ver anexo 1125650

5 - Grande máquina italiana com um sistema de injeção duma marca ainda melhor, motores de arranque dessa marca é que já....
Ver anexo 1125651

6 - Um raríssimo MGC GT
Ver anexo 1125652

7 - E fiz de propósito para estacionar junto a um Brother in Engine...
Ver anexo 1125654

...e conversaram a tarde toda!
Ver anexo 1125655
O bus Dodge saiu da coleção da famosa garagem alibaba
ola ele ali ao fundo alibaba.jpg barn find
 

Anexos

  • alibaba.jpg
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Viva malta!

Gostei bastante do evento, nunca tinha estado presente e agora para mim já é daquelas coisas que não se pode falhar.
Ficam algumas chapas que saquei de algumas máquinas do meu gosto. WP_20181007_049[1].jpg WP_20181007_031[1].jpg WP_20181007_026[1].jpg WP_20181007_056[1].jpg WP_20181007_043[1].jpg WP_20181007_040[1].jpg WP_20181007_003[1].jpg WP_20181007_027[1].jpg WP_20181007_023[1].jpg WP_20181007_008[1].jpg WP_20181007_013[1].jpg WP_20181007_047[1].jpg WP_20181007_006[1].jpg WP_20181007_017[1].jpg
Abraço
 

Anexos

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Rafael Isento

Portalista
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Tenho pena de ter faltado por dois motivos:
1- o convívio com a malta da casa;
2- a foto da praxe do meu miúdo com o convidado especial do Motorshow.

Quanto aos expositores honestamente acho que é mais do mesmo. Para quem vai todos os anos com eu tenho ido (acho que só falhei 3 edições já a contar com a de 2018), são muito poucas novidades para o preço do bilhete.
O Portal está de parabéns por fazer diferente todos anos, quanto ao "tubarões" do certame já vai sendo tempo de inovarem. A organização, apesar de conseguir por de pé o maior evento do género em Portugal, também pode ter um papel importante na inovação.
Já o disse o ano passado e volto a repetir: não fosse o Motorshow e o convidado especial e o autoClássico arriscava-se a ficar às moscas.
O parque dos visitantes é que é o verdadeiro salão, o resto é tipo as playlists das rádios, sempre a mesma coisa.
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
Membro do staff
Premium
Portalista
Concordo que dentro dos pavilhões mudou pouco, mas não se pode dizer que eles não estejam a tentar mudar. Alteraram a disposição do parque e eu pessoalmente gostei da inovação deste ano. Para mim é mais importante o parque de visitantes do que o motorshow.

Fui ver e fotografar o parque as vezes que me apeteceu sem ter que fazer kms a pé. Não ouvi o "barulho" nem snifei o monóxido. Perfeito!
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Concordo que dentro dos pavilhões mudou pouco, mas não se pode dizer que eles não estejam a tentar mudar. Alteraram a disposição do parque e eu pessoalmente gostei da inovação deste ano. Para mim é mais importante o parque de visitantes do que o motorshow.

Fui ver e fotografar o parque as vezes que me apeteceu sem ter que fazer kms a pé. Não ouvi o "barulho" nem snifei o monóxido. Perfeito!
A questão da inovação é que num atrativo chamado "autoClássico" o que mais inovou foi o "Motorshow".
Como não marquei presença comento apenas baseado na minha percepção: foi positiva a nova disposição, beneficiou o autoClássico, mas o que vejo em fotos do salão é o mesmo das edições anteriores :(
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Entretanto já tirei as fotos da máquina. Estava a ver que não...


Vou certamente repetir muitas coisa, mas pode ser que se aproveite algumas.

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Anexos

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JorgeMonteiro

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JorgeMonteiro

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António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Tenho pena de ter faltado por dois motivos:
1- o convívio com a malta da casa;
2- a foto da praxe do meu miúdo com o convidado especial do Motorshow.

Quanto aos expositores honestamente acho que é mais do mesmo. Para quem vai todos os anos com eu tenho ido (acho que só falhei 3 edições já a contar com a de 2018), são muito poucas novidades para o preço do bilhete.
O Portal está de parabéns por fazer diferente todos anos, quanto ao "tubarões" do certame já vai sendo tempo de inovarem. A organização, apesar de conseguir por de pé o maior evento do género em Portugal, também pode ter um papel importante na inovação.
Já o disse o ano passado e volto a repetir: não fosse o Motorshow e o convidado especial e o autoClássico arriscava-se a ficar às moscas.
O parque dos visitantes é que é o verdadeiro salão, o resto é tipo as playlists das rádios, sempre a mesma coisa.

A questão da inovação é que num atrativo chamado "autoClássico" o que mais inovou foi o "Motorshow".
Como não marquei presença comento apenas baseado na minha percepção: foi positiva a nova disposição, beneficiou o autoClássico, mas o que vejo em fotos do salão é o mesmo das edições anteriores :(

Temos um país demasiado pequeno para tantas exposições.
Só foi uma vez e gostei bastante, e, nem foi ao Motorshow.
Mas tens toda a razão Rafael é mais do mesmo, estamos lá noz-moscada inovar ;).

Traseira da Foto 4 lado direito, deve estar com o motor chipado.
A do 928 é muito fixe. Mas a que eu gosto mesmo é a do R5 azul, esse azul nos R5 mata-me, bem as traseiras da foto 4 também pode matar :rolleyes:
 
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