Austin 3 Litre: THE LAST BIG LUXURY AUSTIN

[José Carlos Magalhães]

Grande prenda!

Novinhos a estrear! Os piscas laterais também não se enquadram muito no estilo do carro, certamente também foram adulterados!

Viva

Sim, os piscas laterais também não são os de origem, Estes que estavam aplicados no carro são do modelo que eqipavam varios carros do grupo, como o Austin 1300, Austin Maxi, Austin 1800, Austin Allegro e Morris Marina.

Estão já a caminho um par de piscas novos, iguais aos de origem para substituir os que estavam montados.

Esta foto mostra o tipo de piscas laterais originais do modelo

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Viva

Sim, os piscas laterais também não são os de origem, Estes que estavam aplicados no carro são do modelo que eqipavam varios carros do grupo, como o Austin 1300, Austin Maxi, Austin 1800, Austin Allegro e Morris Marina.

Estão já a caminho um par de piscas novos, iguais aos de origem para substituir os que estavam montados.

Esta foto mostra o tipo de piscas laterais originais do modelo
Ver anexo 1110620

Gostei do promenor do suporte dos retrovisores no tejadilho do carro, o teu não os tem assim ou desapareceram.

 

[José Carlos Magalhães]

Gostei do promenor do suporte dos retrovisores no tejadilho do carro, o teu não os tem assim ou desapareceram.

Viva

Estes espelhos são um acessório da época. Não vinham de fábrica. Aliás, de fábrica não traziam retrovisores exteriores.
O meu trazia um espelho de plástico na porta, que vai ser removido. Ainda não sei qual vou aplicar, mas de certeza um que seja da época.

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Viva

Estes espelhos são um acessório da época. Não vinham de fábrica. Aliás, de fábrica não traziam retrovisores exteriores.
O meu trazia um espelho de plástico na porta, que vai ser removido. Ainda não sei qual vou aplicar, mas de certeza um que seja da época.

Tenta arranjar um igual ao da foto^^

 

[António José Costa]

Viva

Esta foto mostra o tipo de piscas laterais originais do modelo
Ver anexo 1110620

Um sorriso bonacheirão impagável! Gosto

 

[Edgar.Guerra]

Viva

Estes espelhos são um acessório da época. Não vinham de fábrica. Aliás, de fábrica não traziam retrovisores exteriores.
O meu trazia um espelho de plástico na porta, que vai ser removido. Ainda não sei qual vou aplicar, mas de certeza um que seja da época.

O que está na foto é exatamente igual aos retrovisores que coloquei no meu KE20. Têm a vantagem de não implicar furos, são "clamp on", pelo que em qualquer altura tiro-os e o carro fica original.



Comprei os meus no ebay, há muito por onde escolher:

clamp on classic mirror | eBay

 

[Renato Martinho]

Todos os dias uma nova missão , belos avanços

Porque sou novo na cena dos cromados e etc., mas o que é o Limpão?


Cumps

 

[José Carlos Magalhães]

O que está na foto é exatamente igual aos retrovisores que coloquei no meu KE20. Têm a vantagem de não implicar furos, são "clamp on", pelo que em qualquer altura tiro-os e o carro fica original.

Ver anexo 1111172

Comprei os meus no ebay, há muito por onde escolher:

clamp on classic mirror | eBay

Obrigado

É uma excelente hipótese. Vou pesquisar

 

[José Carlos Magalhães]

Todos os dias uma nova missão , belos avanços

Porque sou novo na cena dos cromados e etc., mas o que é o Limpão?


Cumps

Viva

O Limpão é um produto à base de cinzas de vegetais, que serve para limpar a ferrugem.

 

[José Carlos Magalhães]

E as peças novas continuam a chegar! Hoje foi a vez de um par de piscas laterais, que vão substituir os que estavam montados, e não eram originais!

Passo a passo a coisa vai andando

 

[Edgar.Guerra]

E as peças novas continuam a chegar! Hoje foi a vez de um par de piscas laterais, que vão substituir os que estavam montados, e não eram originais!

Passo a passo a coisa vai andando

Ver anexo 1111249

À procura e compra de peças deve ser das partes mais interessantes de um restauro. Aproveita-se a “viagem” e fica-se a conhecer o carro como a palma da mão!
Força aí!

 

[José Carlos Magalhães]

À procura e compra de peças deve ser das partes mais interessantes de um restauro. Aproveita-se a “viagem” e fica-se a conhecer o carro como a palma da mão!
Força aí!

E verdade Edgar é dos momentos que mais gozo dá

 

[Gonçalo Pacheco]

"Ina pah" o que eu andava aqui a perder. Pensava que era um tópico sobre a história do modelo, que nem é um modelo eu conhecesse e afinal, é sobre a história DO carro, que está a virar novo.

Continua a ser um modelo que não me chama a atenção, mas é certamente um tópico a acompanhar. Um restauro, é um restauro e ver a evolução dos trabalho é um prazer.

Continuação de bom restauro.

Um abraço,

 

[António Barbosa]

O 6 cilindros vai ser desmontado ou todo desmontadinho?

 

[José Carlos Magalhães]

O 6 cilindros vai ser desmontado ou todo desmontadinho?

he he

Vai ser desmontado para colocar novas juntas. mediu-se a compressão em todos os cilindros, e não apresenta discrepancias de maior entre eles, pelo que apenas se vai mudar a junta de cabeça.

Abraço

 

[Guilherme Bugalho]

he he

Vai ser desmontado para colocar novas juntas. mediu-se a compressão em todos os cilindros, e não apresenta discrepancias de maior entre eles, pelo que apenas se vai mudar a junta de cabeça.

Abraço

Hi
JAgora que tal "passar" isto ...........



Cumps e continuação de um bom trabalho .......

 

[José Carlos Magalhães]

Hi
JAgora que tal "passar" isto ...........



Cumps e continuação de um bom trabalho .......

É uma boa ideia muito obrigado pela dica!

Quem vai tratar do motor é o Mário Abreu da Godspeed. O Mário é muito bom a tratar de motores, pelo que se o motor precisar de mais alguma cois ele não deixa de o fazer. Ele tem carta branca para fazer o que entender e achar o que é melhor para o 3 Litre

 

[Hugo Albuquerque]

Bem o José é um Senhor!!!
Tanta peça em tão pouco tempo? Pensei que ia ser uma dor de cabeça!

Fico bastante satisfeito em ver os progressos

 

[António Barbosa]

Na série os Vingadores dos anos 60 em repetição na RTP Memória, uma cena numa oficina de automóveis onde um 3 Litre está (à esquerda) em manutenção.

O estranho é a série ser de 67, com a produção a começar em outubro de 67, será um "golpe" publicitário a um modelo acabadinho de sair!

À direita está uma carrinha Triumph também de 6 cilindros.

 

[Hugo Albuquerque]

Na série os Vingadores dos anos 60 em repetição na RTP Memória, uma cena numa oficina de automóveis onde um 3 Litre está (à esquerda) em manutenção.
Ver anexo 1111783
O estranho é a série ser de 67, com a produção a começar em outubro de 67, será um "golpe" publicitário a um modelo acabadinho de sair!

À direita está uma carrinha Triumph também de 6 cilindros.

Isso passa logo uma boa credibilidade da marca .
Aposto que a série não era britânica