Sem desprimor para os demais, o "gosto muito" do João foi muito reconfortante! Obrigado João!João Pereira Bento disse:Gosto muito...
Sem desprimor para os demais, o "gosto muito" do João foi muito reconfortante! Obrigado João!João Pereira Bento disse:Gosto muito...
E quase que aposto que um bom CX no futuro valerá quase tanto como um DS razoável.antonioconceicao disse:Muitos parabens!Tambem e' um dos carros que um dia vai cair na minha garagem e ainda mais com Air condicionado, com os precos praticados nos DS os CX sao no meu ponto de vista uma escolha muito boa para um classico.Uma coisa que gostava de saber, em estrada numa media de 120 -130 e bastante selencioso e confortavel nao?Antonio
Esteve muito pouco tempo há venda no Porto, não por um stand, mas por um particular. Aliás coloquei aqui o link no outro tópico, mas desapareceu logo, porque o Camacho resolveu arregaçar as mangas e, a meu pedido, comprar o carro para mim.Eduardo Correia disse:Gosto muito do carro e os pormenores da época estão soberbos.
Ia jurar que este carro (ou um irmão gémeo) esteve à venda há uns meses atrás num stand da zona do grande Porto e com um preço bastante apelativo.
Uuuuiii... Até o Francisco! Querem ver que isto do CX, como dizem os brasileiros, vai pegar?Francisco Lemos Ferreira disse:Estou invejoso
Realmente esse comparativo dá que pensar... Impressionante não?Luís Sousa disse:Há pouco tempo vi um comparativo que incluía um CX, fica o video para apimentar o tópico.
https://www.youtube.com/watch?v=6cRhfPOBhpc
Tazabrincar!...Pedro Pereira Marques disse:Não, este apesar de também ser do Porto era da Efacec.
Não é só o Francisco... já tinha aqui dito várias vezes, o CX é provavelmente o único Citroen que me tira do sério (ok, lembrei-me agora do Traction roadster, mas esse é uma coisa fora de série), mas para mim tinha de ser dos primeiros, sem plásticos nos pára-choques. Gosto da simplicidade das linhas sem adornos.Pedro Pereira Marques disse:Uuuuiii... Até o Francisco! Querem ver que isto do CX, como dizem os brasileiros, vai pegar?
Vitor Dinis Reis disse:Para o Relvas tinha de ser preto
Então o Cx que te lembras era este!João Luís Soares disse:Tazabrincar!...
O meu pai trabalhou mais de mais de 30 anos lá e até eu me lembro de o administrador ter um CX!
Compraste-o directamente à empresa?
Por acaso andava há procura de um Cx, porque quando era pequeno o meu pai teve precisamente um break. Adorava andar naquilo e foram essas memórias que me deram o incentivo...nuno granja disse:Esqueci-me de dizer que o CX é dos poucos carros em que prefiro a "berlina" à versão "break".
nuno granja
Ambos Creme de la creme na industria automobilistica francesa, do 25 lembro-me que à 30 anos já fechava as portas correctamente sozinho fiquei estupefacto do alto dos meus 8/9 anos. Curiosamente dos dois mas principalmente do CX recordo-me de uma história com uns quinze anos, um vendedor auto queixava-se que nestes dois modelos era dificil ter rede móvel sendo mesmo quase impossível no CX, tal a qualidade e ou quantidade de insonorização .Pedro Pereira Marques disse:Obrigado Costa! E qualquer dia é um Renault 25!!
Parece-me algo tendencioso, para mim foram buscar um Croma todo roto da PJ, para eliminar a concorrênciaPedro Pereira Marques disse:Realmente esse comparativo dá que pensar... Impressionante não?
Sim. Era esse mesmo.Pedro Pereira Marques disse:Então o Cx que te lembras era este!
O carro foi vendido internamente há uns 15 ou 20 anos, foi posto à disposição dos trabalhadores, foi comprado por um deles e assim chegou às minhas mãos.
Também tenho especial interesse no CX exactamente por boas memórias que guardo.Pedro Pereira Marques disse:Por acaso andava há procura de um Cx, porque quando era pequeno o meu pai teve precisamente um break. Adorava andar naquilo e foram essas memórias que me deram o incentivo...
Também prefiro a berline...
Só como curiosidade a berline versão prestige, alongada e usada como carro presidencial em muitos países, Portugal inclusive, tem o chassis da break.