Apresentaçao - Renault 5 SL

J0rge Santos

YoungTimer
Boa tarde,

Antes de mais agradeço a todos por acolherem nesta comunidade e no mundo dos classicos

A historia passa por um Renault 5 SL de 1987 que estava abandonado no quintal ja ha bastante tempo e que desde a primeira vez que o vi achei que merecia mais do que estar no meio das arvores abandonado. Por isso decidi convencer em o colocarem de volta na estrada que é onde merece estar.

O carro possui um valor sentimental para a familia e o actual estado é que se encontra parado a cerca de 5 anos.

Em primeira analise pesquisei sobre este modelo mas a verdade é que nao existe muito sobre o SL em si e agradeço a vossa ajuda com qualquer desafio em colocar novamente na estrada mais um Renault 5

Irei colocar fotos nos proximos dias.

Hoje irei iniciar a primeira lavadela em 5 anos e limpeza e verificar como estao as tubagens, filtros,oleo, gasolina,etc.. antes de o colocar a trabalhar.

Nota: O manual de utilizador ja se perdeu no tempo, algum sitio onde possa arranjar o manual de utilizador e o de reparaçao?

Obrigado
 

afonsopatrao

Pre-War
Bem vindo!
Será de 1988? Julgo que as novas designações (onde se enquadra o SL) vieram só com a segunda fase do SuperCinco (a partir de 1988).
Se eu bem me lembro, o SL era logo a seguir à versão base (Campus, em Portugal). Tinha o motor de 1108cm3 (e não o de 956cm3), luz de marcha atrás e o painel de instrumentos do Super5 (o Campus ainda usava o do R5).
Quando puderes, coloca fotografias!
 
OP
OP
J

J0rge Santos

YoungTimer
Bem vindo!
Será de 1988? Julgo que as novas designações (onde se enquadra o SL) vieram só com a segunda fase do SuperCinco (a partir de 1988).
Se eu bem me lembro, o SL era logo a seguir à versão base (Campus, em Portugal). Tinha o motor de 1108cm3 (e não o de 956cm3), luz de marcha atrás e o painel de instrumentos do Super5 (o Campus ainda usava o do R5).
Quando puderes, coloca fotografias!

Obrigado,sendo assim deverá ser o de 1988 uma vez que é o motor que referes, 1108cm3 de 46cv de 4 velocidades se nao estou em erro, mas mais logo ja confirmo e tiro fotos para incluir amanha aqui.

A luz de marcha atraz a primeira vista nao a identifiquei, mas hoje é que irei olhar melhor para o que tem e o que falta e tambem no livrete quais as especificações exactas.

O painel de instrumentos é simples, apenas conta com velocimetro, indicador de combustivel e depois as luzes, pena nao ter o indicador de temperatura do motor.

Actualmente tem 160 000 kms.
 

afonsopatrao

Pre-War
Sim, em ambos os casos não havia manómetro da temperatura. Mas o painel era diferente.
O do Super5 Campus (que é do R5 e também da Express):
fivetdb.jpg
O dos Super5, versões menos dotadas (julgo que o SL será assim):
31tl.jpg

Uma distinção entre os primeira fase (1985-1988) e os da segunda fase (a partir de 1988) é a grelha: os primeiros têm a grelha preta e o losango Renault ao centro; os segundos têm a grelha na cor da carroceria e o losango do lado esquerdo.

Primeira fase: Super-5_1.jpg

Segunda fase:
renault-super-5-01.jpg
 

Anexos

  • fivetdb.jpg
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  • 31tl.jpg
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  • Super-5_1.jpg
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  • renault-super-5-01.jpg
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OP
OP
J

J0rge Santos

YoungTimer
Sim, em ambos os casos não havia manómetro da temperatura. Mas o painel era diferente.
O do Super5 Campus (que é do R5 e também da Express):
Ver anexo 415791
O dos Super5, versões menos dotadas (julgo que o SL será assim):
Ver anexo 415792

Uma distinção entre os primeira fase (1985-1988) e os da segunda fase (a partir de 1988) é a grelha: os primeiros têm a grelha preta e o losango Renault ao centro; os segundos têm a grelha na cor da carroceria e o losango do lado esquerdo.

Primeira fase:Ver anexo 415793

Segunda fase:
Ver anexo 415794

O painel do instrumentos é exactamente o que indicadas e quanto ao ano nao consegui ver o livrete ainda hoje, requer tempo para procurar, no entanto a matricula é OD que indica para 1987 e embora tenha a o losango do lado esquerdo a grelha nao é da cor da carroceria o que é estranho. Mas tambem nao sei se podera ter sido substituida ao longo do tempo.

Ficam algumas fotos que ainda consegui tirar hoje e irei criar um novo topico para acompanharem e ajudaram porque o aspecto por fora nao ta mau mas a nivel do motor muitos remendos e sujidade pelo meio :)
 

Anexos

  • motor_2.jpg
    motor_2.jpg
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  • r5_1.jpg
    r5_1.jpg
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  • r5_l.jpg
    r5_l.jpg
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OP
OP
J

J0rge Santos

YoungTimer
Obrigado pelas boas vindas, irei criar um novo topico para acompanhar a evolução do processo de colocar o menino na estrada.
 
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