Apresentação Gil Ribeiro

Gil Ribeiro

YoungTimer
Boa tarde meus caros,

Venho apresentar-me por estas bandas.

Sou o Gil e sou de Braga e tenho 26 primaveras.

Sempre adorei carros e clássicos (talvez por influencia do meu pai pois cresci com 2 vitrines de 3x2m cheias de miniaturas de carros e sempre andei no colo dele a "conduzir" pelo parque industrial cá da zona)
Ainda não tenho nenhum clássico infelizmente mas já está nos planos adquirir um! :)
O modelo ainda não está 100% acertado. Ando a fazer olhinhos para os Alfas 75 sendo que por ordem de prioridade gostaria de ter o V6 ou o 2.0 ou o 1.8t.
Após o 75 é juntar €€€ para um DS que a rapariga quer passear num. ;)
O objetivo será sempre dar um passeio ao domingo num carro que dê prazer de condução e os 75 encontram-se +/- dentro do orçamento (e a traseira e o friso lateral tiram-me do sério :p).
Espero depois beber algum do vosso vasto conhecimento para depois fazer a escolha mais acertada!
Obrigado!
 

HugoSilva

"It’s gasoline, honey. It’s not cheap perfume."
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Boa tarde meus caros,

Venho apresentar-me por estas bandas.

Sou o Gil e sou de Braga e tenho 26 primaveras.

Sempre adorei carros e clássicos (talvez por influencia do meu pai pois cresci com 2 vitrines de 3x2m cheias de miniaturas de carros e sempre andei no colo dele a "conduzir" pelo parque industrial cá da zona)
Ainda não tenho nenhum clássico infelizmente mas já está nos planos adquirir um! :)
O modelo ainda não está 100% acertado. Ando a fazer olhinhos para os Alfas 75 sendo que por ordem de prioridade gostaria de ter o V6 ou o 2.0 ou o 1.8t.
Após o 75 é juntar €€€ para um DS que a rapariga quer passear num. ;)
O objetivo será sempre dar um passeio ao domingo num carro que dê prazer de condução e os 75 encontram-se +/- dentro do orçamento (e a traseira e o friso lateral tiram-me do sério :p).
Espero depois beber algum do vosso vasto conhecimento para depois fazer a escolha mais acertada!
Obrigado!
Primeiro: Bem-vindo!
Segundo: Boa escolha! Há muito que quero experimentar um 75, parecem ser de facto carros que estão a envelhecer muito bem e as versões que mencionas são de facto as que deves procurar. Atenção aos V6 da Alfa, no 75 não sei como é mas por exemplo no GTV (plataforma 916) não são o motor mais indicado devido à conjugação de tração dianteira com elevado peso do bloco, mas talvez no 75 isto não seja um problema). Por outro lado o valor do V6 deverá ser radicalmente diferente do 2.0 TS que parece trocar de mãos abaixo dos €5000 mas que já deve ser muito giro mesmo. As versões turbo é só para quem tem unhas porque segundo sei aquilo é tudo ou nada, e quando é tudo é mesmo TUDO, muito cuidado!
Os "Désse"... outro fetiche meu, ainda há umas semanas passou por mim um em versão cabrio, muito incomum, deve ser giro de passear naquilo deve... :wub:

ALFA-ROMEO-75-736_50.jpg
 

Anexos

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Gil Ribeiro

YoungTimer
Bem vindo ao portal!
Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
Bem vindo ao Portal!

Cumprimentos
Obrigado! :)


Primeiro: Bem-vindo!
Segundo: Boa escolha! Há muito que quero experimentar um 75, parecem ser de facto carros que estão a envelhecer muito bem e as versões que mencionas são de facto as que deves procurar. Atenção aos V6 da Alfa, no 75 não sei como é mas por exemplo no GTV (plataforma 916) não são o motor mais indicado devido à conjugação de tração dianteira com elevado peso do bloco, mas talvez no 75 isto não seja um problema). Por outro lado o valor do V6 deverá ser radicalmente diferente do 2.0 TS que parece trocar de mãos abaixo dos €5000 mas que já deve ser muito giro mesmo. As versões turbo é só para quem tem unhas porque segundo sei aquilo é tudo ou nada, e quando é tudo é mesmo TUDO, muito cuidado!
Os "Désse"... outro fetiche meu, ainda há umas semanas passou por mim um em versão cabrio, muito incomum, deve ser giro de passear naquilo deve... :wub:

Pois e ainda para mais já não me lembro de ver um a circular na rua. É um verdadeiro elefante branco para mim! eheheh
Penso que nos 75 não se coloca tanto o problema dos V6 pois são de tracção traseira e acho que partilham peças com o GTV6 a questão é mesmo a raridade de encontrar 1 à venda e por valores que ainda consiga acompanhar.
Tenho como objetivo um N/A pois para turbo já tenho o meu turbo diesel, queria agora algo que me fizesse aproveitar mais da condução no entanto se aparecer um 1.8t dentro do orçamento não me vou fazer de rogado eheheh.

Os DS são uma classe à parte, esse e o SM, para mim, são um marco de "exquisiteness" tremendo. Daqui a uns anos quem sabe...:rolleyes:
 
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