Apresentação Francisco3Ffreitas

Francisco3F

Clássico
Boa noite. O meu nome é Francisco Freitas, tenho 27 anos e sou de Massamá apesar de presentemente me encontrar emigrado em Oslo onde trabalho como mecânico auto, mas de carros das novas tecnologias. Apesar disto, a minha verdadeira paixão são carros clássicos, sendo que já leio o fórum há bastante tempo e ando sempre a esmiuçar os D.Bs e a secção de pré-classicos em segredo ahah. Desta feita decidi finalmente apresentar-me. Já tive dois 'pré-classicos/chaços', nomeadamente um Lancia Thema Turbo e um Suzuki Swift GTI, sendo que vendi este último para financiar a mudança para a Noruega.
Pretendo aprender mais sobre o mundo dos clássicos em geral, mais especificamente sobre alguns modelos que me interessam e a sua manutenção e também sobre o mercado de viaturas clássicas, uma vez que pretendo abrir um pequeno negócio de viaturas clássicas quando voltar a Portugal um dia, se a vida assim o permitir. Encontro-me de momento a equacionar a compra de uma garagem em Portugal (que na minha zona vendem-se por valores absurdos), a fim de comprar e guardar alguns chaços velhos de baixo valor, mas dos quais gosto bastante.
Quanto a onde resido, se alguém andar a equacionar a importação de um carro clássico da Noruega poderei ajudar. (encontram-se negócios muito muito bons por aqui, principalmente americanos).
Bem Haja e um feliz 2021 para vós.
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Portalista
Bem vindo.

Por acaso tenho curiosidade em perceber se num pais como esse há algum culto de carros clássicos, ou se eles embarcaram em rebanho na transição energética.



Podias ser o nosso enviado especial a Oslo para enriquecer este tópico
Classicos vistos no dia-a-dia
 
OP
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Francisco3F

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Clássico
Obrigado pelo acolhimento!


Bem vindo.

Por acaso tenho curiosidade em perceber se num pais como esse há algum culto de carros clássicos, ou se eles embarcaram em rebanho na transição energética.



Podias ser o nosso enviado especial a Oslo para enriquecer este tópico
Classicos vistos no dia-a-dia

Eles aqui são malucos por carros clássicos, durante o inverno os carros estão todos guardados em garagens/dry-storage. Lá para Maio quando começa a haver um pouco de sol muita gente guarda os seus carros de inverno e utiliza os clássicos o verão inteiro como dailys. Há bastantes clubes de proprietários e encontros multi-marcas. O Olso Motoshow costuma ter carros deliciosos. Já deixo aqui umas fotos tiradas por mim ao longo destes 2 anos.
 

José_Braga

Pre-War
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Portalista
Boa noite. O meu nome é Francisco Freitas, tenho 27 anos e sou de Massamá apesar de presentemente me encontrar emigrado em Oslo onde trabalho como mecânico auto, mas de carros das novas tecnologias. Apesar disto, a minha verdadeira paixão são carros clássicos, sendo que já leio o fórum há bastante tempo e ando sempre a esmiuçar os D.Bs e a secção de pré-classicos em segredo ahah. Desta feita decidi finalmente apresentar-me. Já tive dois 'pré-classicos/chaços', nomeadamente um Lancia Thema Turbo e um Suzuki Swift GTI, sendo que vendi este último para financiar a mudança para a Noruega.
Pretendo aprender mais sobre o mundo dos clássicos em geral, mais especificamente sobre alguns modelos que me interessam e a sua manutenção e também sobre o mercado de viaturas clássicas, uma vez que pretendo abrir um pequeno negócio de viaturas clássicas quando voltar a Portugal um dia, se a vida assim o permitir. Encontro-me de momento a equacionar a compra de uma garagem em Portugal (que na minha zona vendem-se por valores absurdos), a fim de comprar e guardar alguns chaços velhos de baixo valor, mas dos quais gosto bastante.
Quanto a onde resido, se alguém andar a equacionar a importação de um carro clássico da Noruega poderei ajudar. (encontram-se negócios muito muito bons por aqui, principalmente americanos).
Bem Haja e um feliz 2021 para vós.
Boa noite Francisco,

Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
 

Tiago Baptista

Portalista
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Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

Apresentas dois clássicos muitíssimo interessantes e tão distintos entre si que seguramente te deram muitas alegrias e "estórias" para mais tarde recordar. A minha tendência cai para o lado italiano, mas o Swift é um dos pequenos desportivos dos anos 80/90 que tenho curiosidade em conhecer um dia. Já agora, qual foi a geração que tiveste?
 
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Francisco3F

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Clássico
Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

Apresentas dois clássicos muitíssimo interessantes e tão distintos entre si que seguramente te deram muitas alegrias e "estórias" para mais tarde recordar. A minha tendência cai para o lado italiano, mas o Swift é um dos pequenos desportivos dos anos 80/90 que tenho curiosidade em conhecer um dia. Já agora, qual foi a geração que tiveste?
O Thema era um S3 já com o motor de 205CV, o Swift era um MK3. Ambos bastante divertidos, mas o Thema era um canhão a comparar com o Swift.
Obrigado pela resposta!
 
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Francisco3F

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Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

Apresentas dois clássicos muitíssimo interessantes e tão distintos entre si que seguramente te deram muitas alegrias e "estórias" para mais tarde recordar. A minha tendência cai para o lado italiano, mas o Swift é um dos pequenos desportivos dos anos 80/90 que tenho curiosidade em conhecer um dia. Já agora, qual foi a geração que tiveste?
O Thema pertencia a um senhor de idade que chateou-se com o carro e queria dâ-lo para abate. O carro tinha a cabeça rachada fruto de ter sido roubado para fazer um assalto a um supermercado. Acabou por me oferecer o carro quando viu o meu entusiasmo com o Lancia.
Entretanto mandei reparar a cabeça, troquei distribuição e mais umas coisas de manutenção. De exterior pintei as jantes, poli o carro, pus o vidro partido e mais uns toques. Um dia a dar um gás começou a bater uma biela e eu tinha acabado de ser pai (fui pai bastante novo) e não tinha € para continuar com a aventura, por isso despachei me dele por meia dúzia de tustos. Na altura ninguém queria estes carros.
 

Anexos

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Francisco3F

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Clássico
O Swift surgiu da necessidade de ter um 2o carro que fosse barato de manter, para utilizar para ir para o trabalho, enquanto que a mulher ficava com o plástico que tínhamos na altura.
Apareceu o anúncio de um Swift a meia dúzia de tustos na net, era de um puto chunga que devia precisar do guito. Fiquei com o carro. Para minha surpresa quando tirei um plástico da zona dos pés do condutor e comecei a levantar a carpete descobri um emaranhado enorme de fios de invenções que tinham sido feitas no passado. Sem exagero tirei uma bola de futebol de fios de dentro do carro e tive que refazer a instalação pois as luzes não funcionavam. Também levou uma manutenção para ficar fiavel e foi o meu daily quase 2 anos. Era ex-carro de picos e já tinha umas invenções duvidosas. Cheguei a fazer 230 de Gps com ele (na autobahn claro).
Vendi o carro mais tarde para financiar os custos de emigrar para a Noruega. Foi um belo carro, divertido de conduzir. Mas ensinou me a nunca mais comprar um carro que não esteja 100% original :)
 

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Tiago Baptista

Portalista
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O Thema pertencia a um senhor de idade que chateou-se com o carro e queria dâ-lo para abate. O carro tinha a cabeça rachada fruto de ter sido roubado para fazer um assalto a um supermercado. Acabou por me oferecer o carro quando viu o meu entusiasmo com o Lancia.
Entretanto mandei reparar a cabeça, troquei distribuição e mais umas coisas de manutenção. De exterior pintei as jantes, poli o carro, pus o vidro partido e mais uns toques. Um dia a dar um gás começou a bater uma biela e eu tinha acabado de ser pai (fui pai bastante novo) e não tinha € para continuar com a aventura, por isso despachei me dele por meia dúzia de tustos. Na altura ninguém queria estes carros.

O Swift surgiu da necessidade de ter um 2o carro que fosse barato de manter, para utilizar para ir para o trabalho, enquanto que a mulher ficava com o plástico que tínhamos na altura.
Apareceu o anúncio de um Swift a meia dúzia de tustos na net, era de um puto chunga que devia precisar do guito. Fiquei com o carro. Para minha surpresa quando tirei um plástico da zona dos pés do condutor e comecei a levantar a carpete descobri um emaranhado enorme de fios de invenções que tinham sido feitas no passado. Sem exagero tirei uma bola de futebol de fios de dentro do carro e tive que refazer a instalação pois as luzes não funcionavam. Também levou uma manutenção para ficar fiavel e foi o meu daily quase 2 anos. Era ex-carro de picos e já tinha umas invenções duvidosas. Cheguei a fazer 230 de Gps com ele (na autobahn claro).
Vendi o carro mais tarde para financiar os custos de emigrar para a Noruega. Foi um belo carro, divertido de conduzir. Mas ensinou me a nunca mais comprar um carro que não esteja 100% original :)

Francisco, só tenho de te agradecer pela magnifica partilha destas histórias.

O Lancia ter sido usado num assalto...não digo que esteja surpreendido. O raio do carro tem pinta de estar pronto para aventuras tresloucadas. :lol:
Aposto que a máfia italiana usa-vos para tudo e mais alguma coisa.
Apesar de o teres vendido, espero que ainda circule por aí.

Quanto ao Swift, diria que infelizmente é um mal comum a muitos pocket rocket: caírem nas mãos do pessoal do xuning. Veio parar à tua garagem e como gostas deste género de modelos e, pelos vistos, percebes do assunto, salvaste o pequeno nipónico de acabar abraçado a uma árvore. Desfrutaste enquanto foi possível e acredito que um dia voltes a ter a oportunidade de adquirir outro. Ou quem sabe, o mesmo, se ainda circular.
 
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Francisco3F

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Clássico
Francisco, só tenho de te agradecer pela magnifica partilha destas histórias.

O Lancia ter sido usado num assalto...não digo que esteja surpreendido. O raio do carro tem pinta de estar pronto para aventuras tresloucadas. :lol:
Aposto que a máfia italiana usa-vos para tudo e mais alguma coisa.
Apesar de o teres vendido, espero que ainda circule por aí.

Quanto ao Swift, diria que infelizmente é um mal comum a muitos pocket rocket: caírem nas mãos do pessoal do xuning. Veio parar à tua garagem e como gostas deste género de modelos e, pelos vistos, percebes do assunto, salvaste o pequeno nipónico de acabar abraçado a uma árvore. Desfrutaste enquanto foi possível e acredito que um dia voltes a ter a oportunidade de adquirir outro. Ou quem sabe, o mesmo, se ainda circular.
Adorava o Lancia e sou fã da marca, esse sim seria uma possível escolha para um clássico se o futuro assim o permitir. Ou isso ou um Kappa. Até um Y10 já me faz feliz Pois o que dizes é verdade, carros da PJ e carros de Mafiosi ahah, por acaso adoro o look do carro, a performance ainda mais.

Pois infelizmente muitos exemplares não resistiram á época do xuning. Mas por um lado foi bom, deu carisma e nome aos carros e ceifou alguns exemplares o que torna os restantes mais raros e valiosos.

Quanto ao futuro, ando a procura de garagens na minha zona em Portugal (Massamá) e sao todas caríssimas por isso acho que ainda tenho que adiar um bocado a coisa. Aqui na noruega apesar de haver bons negócios ter um carro para andar 2 meses com ele por ano não vale a pena, e tenho o mesmo problema de garagem.
 
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