Apresentação Filipe P.

Boa Tarde a Todos,

O meu nome é Filipe tenho 24 anos e sou de Lisboa! Venho de uma família que sempre gostou de carros e motas, mas que nos últimos anos infelizmente não se dedicou a tal coisa, o meu Avô sempre gostou de me contar histórias sobre os seus Mini 1000,1300 e um Opel Manta, os meus tios igualmente Mini e um belo Bmw 2002 e como parece que estas coisas são genéticas lá me calhou a mim também!

De momento não tenho um clássico, porque a vida assim o ditou! Apesar de já ter tido um belíssimo Range Rover Vogue de 1989, de 5 portas originalmente matriculado na Alemanha e importado para Portugal em 1998, mas infelizmente não tive meios para avançar com o restauro de chapa, que seria extenso demais, pelo que foi vendido para alguém que realmente lhe pudesse dar o tratamento merecido!

Vindo para os dias de hoje, tenho um Abarth 595C, que foi o que despertou novamente o bichinho dos clássicos e pelo caminho a minha esposa também ficou a gostar e andava com ideias de ainda este ano, arranjar algo para me entreter, como costumo dizer há quem goste de Playstation's e eu lá me fiquei pelos carros!! Gostaria de participar em rally's de regularidade!

Sendo que depois do Abarth comecei a entender os Italianos... Ando de olho nos Alfa 33, pelo que percebi uma bela aposta seria o 1.7, mas os mais comuns são os 1.3 de duplo carburador e para iniciar nos rally's possívelmente será uma categoria mais adequada! :cool:

Obrigado a todos! Um bem haja!
 
Obrigado a todos pelas boas vindas! :D

Realmente compreendo o atrativo do 33, devido a ainda ser possível encontrar vários para venda! Mas também é algo que tem que ser pensado a fundo e é mesmo para isso que estou aqui! :D

O meu radar está sempre alerta, para qualquer clássico, mas vou sempre esperar pelo negócio certo e não agir apenas por emoção! Como disse o meu problema no meu primeiro clássico foi subestimar a quantidade de trabalho necessário em chaparia e certamente que irei ter muito mais cuidado! Se bem que por vezes há sempre surpresas :D

Quem sabe pode até vir outra viatura, só o tempo o dirá, até agora tenho gostado imenso de ler alguns tópicos pelo fórum e saber as histórias fantásticas que nos rodeiam!

Abraço a todos e mais uma vez muito obrigado!
 

Pedro Bastos Tondela

Portalista
Portalista
Bem vindo ao Portal, cuidado com os 33! Por favor não leias o tópico do Rafael Isento que tem mais episódios que uma novela mexicana. Ninguém entende o rumo do carro, já passaram tantas ideias e episódios por lá mas parece que a coisa já está mais encaminhada:lol:-_-

Os Alfa Romeo têm um problema, trazem todos o chamado vírus Alfa. Não vais querer outra coisa! :cool: Já passaram cá por casa quase uma dezena de Alfa Romeo e mesmo assim ainda não encontramos a cura :p

Dado que o teu objectivo é fazer provas de regularidade, este ano o Campeonato Nacional tem a classe de Promoção onde dado a tua idade (24 anos) e penso nunca teres tido licença desportiva, estás elegível para participar na classe Promoção (com uma viatura até 1999,salvo erro). Se andas à procura de um 33 1.7 (presumo que seja um 16v 3ª serie) encaixa perfeitamente nesta categoria! :thumbs up:

Aconselho a ler o Regulamento Desportivo do Campeonato para ficares um pouco mais dentro do assunto: :excl:


Podes também dar uma vista de olhos nas Prescrições Especificas de Provas de Regularidade: :excl:

https://www.fpak.pt/sites/default/files/ficheiros/2020-01/PEPR 2020 - Versão Limpa.pdf

Tens alguns adeptos da arte da regularidade por cá, no entanto o maestro é mesmo o @António José Costa .
 

José_Braga

Portalista
Premium
Portalista
Bem vindo ao Portal, cuidado com os 33! Por favor não leias o tópico do Rafael Isento que tem mais episódios que uma novela mexicana. Ninguém entende o rumo do carro, já passaram tantas ideias e episódios por lá mas parece que a coisa já está mais encaminhada:lol:-_-

Os Alfa Romeo têm um problema, trazem todos o chamado vírus Alfa. Não vais querer outra coisa! :cool: Já passaram cá por casa quase uma dezena de Alfa Romeo e mesmo assim ainda não encontramos a cura :p

Dado que o teu objectivo é fazer provas de regularidade, este ano o Campeonato Nacional tem a classe de Promoção onde dado a tua idade (24 anos) e penso nunca teres tido licença desportiva, estás elegível para participar na classe Promoção (com uma viatura até 1999,salvo erro). Se andas à procura de um 33 1.7 (presumo que seja um 16v 3ª serie) encaixa perfeitamente nesta categoria! :thumbs up:

Aconselho a ler o Regulamento Desportivo do Campeonato para ficares um pouco mais dentro do assunto: :excl:


Podes também dar uma vista de olhos nas Prescrições Especificas de Provas de Regularidade: :excl:

https://www.fpak.pt/sites/default/files/ficheiros/2020-01/PEPR 2020 - Versão Limpa.pdf

Tens alguns adeptos da arte da regularidade por cá, no entanto o maestro é mesmo o @António José Costa .
Obrigado pela partilha da documentação.
Nunca é demais estarmos informados e pessoalmente desconhecia certos pormenores.:thumbs up:

Abraço
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Premium
Portalista
Olá Bem vindo ao Portal dos Clássicos Filipe!

Caras novas são sempre bem vindas no Portal e nas Regularidades.
Por cá após a apresentação é ires participando nos vários tópicos e até eventualmente na procura do 1º clássico ou pré clássico.
Em relação ás regularidades se bem que ainda não completo tens uma boa base de inicio aqui no Portal com o tópico Introdução Ralis Regularidade.

Até já.
 
Obrigado a todos pelas boas vindas! Agradecido desde já! :D

Ando numa fase de investigar o mercado! Mas estou disposto a esperar pelo negócio certo! A pressa sempre foi inimiga da perfeição!
Espero em breve ter uma máquina para aqui apresentar!

Muito obrigado a todos, aqui realmente sinto-me em casa!

Abraço! :Dthumbs up:
 

NunoCouto

O gajo do Pato...
Premium
Bem vindo Filipe ao Portal dos Clássicos,

Não entendo o que esta malta tem contra os 33... por mim é muito boa escolha! :lol:

Em relação aos 33 o que aconselho sempre o mesmo: Se possível andar num antes de comprar, ignorar o som (brutal) do motor boxer e a elasticidade do carro (seja em que versão for) e ver o carro com olhos de ver.

São carros deliciosos (já vou no terceiro) mas não são para toda a gente. É um carro relativamente low cost de manter se procurares bem as peças e tem um motor fantástico mas... não há bela sem senão. Tem as suas manias apesar de não serem metade ou até 1/3 do que dizem e dificilmente será um carro que fica perfeito e imaculado. Ele já não saiu assim de fábrica.

Mas para quem gosta de um bom italiano, que quer fazer rotação com fartura e está disposto a tornar-se "tolerante" com alguns "design flaws", bocas da "oposição", ser chamado de infectado e de porta-ferrugem... é o carro ideal.

P.S. - Os 33 já têm muito mais resistência à ferrugem que os modelos anteriores. Não digas nada a ninguém mas...:ph34r: ... melhor que alguns franceses e italianos que para aí andam.
 
Bem vindo Filipe ao Portal dos Clássicos,

Não entendo o que esta malta tem contra os 33... por mim é muito boa escolha! :lol:

Em relação aos 33 o que aconselho sempre o mesmo: Se possível andar num antes de comprar, ignorar o som (brutal) do motor boxer e a elasticidade do carro (seja em que versão for) e ver o carro com olhos de ver.

São carros deliciosos (já vou no terceiro) mas não são para toda a gente. É um carro relativamente low cost de manter se procurares bem as peças e tem um motor fantástico mas... não há bela sem senão. Tem as suas manias apesar de não serem metade ou até 1/3 do que dizem e dificilmente será um carro que fica perfeito e imaculado. Ele já não saiu assim de fábrica.

Mas para quem gosta de um bom italiano, que quer fazer rotação com fartura e está disposto a tornar-se "tolerante" com alguns "design flaws", bocas da "oposição", ser chamado de infectado e de porta-ferrugem... é o carro ideal.

P.S. - Os 33 já têm muito mais resistência à ferrugem que os modelos anteriores. Não digas nada a ninguém mas...:ph34r: ... melhor que alguns franceses e italianos que para aí andam.
Muito obriado Nuno!

Neste caso sou mesmo apaixonado pelos Italianos, o meu Abarth de 2019 conduzo torto e numa posição desconfortável, se tiver o vidro meio aberto ao passar num buraco parece que vai saltar, o plástico é do pior que anda ai e sim... É um 500 em vitaminas como todos dizem :xD:


Ando de olho num Fiat 124 Coupé, mas estou a tentar entender se não será restauro a mais para o momento :D
Os 33 serão sempre a opção mais fiável, já tenho os alertas do Olx ligado e ando sempre de olho no Marketplace e no Custojusto para ver o que surge! :thumbs up:

Obrigado por toda a ajuda neste tópico! Abraço :D
 
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