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Belo modelo que tens na tua garagem. É impressionante como à primeira vista parece que o 850 SC está em bom estado - ainda que tenha alguns apontamentos de menor interesse como aquelas palas, a designação do modelo nas laterais e a pintura "amarelo canário" - não necessitando por isso de um restauro "até ao osso" e depois ao ler a tua segunda mensagem, uma pessoa fique espantada com a quantidade de defeitos existentes no italiano. É caso para dizer que as aparências iludem.
Irei acompanhar atentamente os trabalhos realizados no Fiat.
O Fiat está em boas condições e no post que abri acerca do restauro coloquei em pormenor o que gostaria de substituir. Não é que tenha defeitos graves (acho eu), tem a haver essencialmente com os interiores (consola central, cinzeiro, espelho retrovisor, forras das portas e banco do condutor que está um pouco rasgado), o resto está a funcionar e em condições. A pintura é que pretendo alterar e como vou ter que retirar os frisos, borrachas, vidros e alguns cromados, aproveitava para substituir por novos, mas até poderia deixar a pintura como está, que está em condições (não é condição obrigatória pintar o carro, apenas teria que pintar o interior do motor, para ficar em conformidade com o restante).
Uma coisa é certa poderia usufruir do carro apenas com uma revisão ao motor (para ter a certeza que não me deixa mal), porque de resto está tudo a funcionar.
Pus na ideia um restauro total com substituição por peças novas, mas se calhar até não faz sentido pelo estado do carro.
Fiz bem em colocar o post aqui no forum, pois já começo a pensar em corrigir alguns defeitos e desfrutar ao máximo dele e de futuro se achar necessário então reparar de raiz.