Serviços And now for something completely different... Uma oficina!

Este é daqueles tópicos que ando a dever ao Portal há anos... mas mais vale tarde que nunca!

Apresento-vos a minha oficina, que já vai com mais de três anos de actividade ligada exclusivamente aos clássicos. Como muitos sabem, isto foi o seguimento da minha paixão, que deixou de ser um hobby para ser o meu trabalho a tempo inteiro. Foi daqui que nasceu a RetroMotors, e nunca mais dormi descansado! :lol:

WhatsApp Image 2020-07-22 at 12.21.03(2).jpeg

Apesar do que possa parecer, não trabalho só com Fiats 124! :xD: Mexo em tudo, e já por aqui passou desde um 2CV até Jaguares. Antes que alguém pergunte, a bicicleta é das poucas coisas que não é antiga por aqui, é uma Electra de 2006/2007, mas é a minha viatura de serviço quando preciso de ir buscar alguma coisa localmente.

Na minha oficina faço trabalho de mecânica, electricidade, montagens e desmontagens, e coordeno o trabalho com outras empresas que me fazem os serviços de chapa, pintura e estofos. Procuro as peças que fazem falta e vou organizado os avanços.

WhatsApp Image 2020-07-22 at 12.21.03(1).jpeg

Os 124 que aqui vêem são os projectos de restauro em que estou a trabalhar neste momento, e que me tiram o sono... preciso urgentemente de os despachar mas, como tudo o que envolve carros com mais de 40 anos de existência, há sempre imprevistos que nos atrasam e baralham a agenda. E sendo só um a dar conta de tudo isto, obviamente que ainda complica mais as coisas... o meu nível de stress anda sempre elevadíssimo.

O estado de desorganização já é quase uma constante. Estas fotos foram tiradas com alguns dias de diferença, quando a carrinha que está no lugar do fundo chegou, e ainda não consegui reorganizar tudo. Mas com seis restauros em progresso (fora os trabalhos mais simples), não há espaço que me valha para ter todas as coisas arrumadas e organizadas. O pavilhão só tem 136 metros quadrados, que manifestamente não chegam.

Além disso, o único problema que tenho mesmo é a capacidade de resposta... precisava desesperadamente de alguém que me pudesse ajudar, mas ainda não encontrei ninguém que se adeque. Algum voluntário? :) Estou a pensar em publicar anúncios nesse sentido, porque é mesmo um problema que tenho de resolver, já que tenho trabalho muito além daquilo que eu próprio consigo dar conta, e só o que está aqui e nos arredores da oficina dá para eu sozinho estar entretido até 2021 sem problemas.

Nos próximos dias vou mostrar alguns dos projectos em que estou a trabalhar neste momento mais em pormenor. Já há algum tempo que queria voltar a participar no Portal, e agora que a minha vida se começa a reorganizar vou finalmente cumprir essa promessa.

WhatsApp Image 2020-07-22 at 12.56.24.jpeg

(Um pequeno teaser... projectos de pai e filho)

Um abraço a todos!
 

NunoCouto

O gajo do Pato...
Premium
Fogo! O Portal tem tantos tópicos com interesse por dia que até me tinha passado este!

Impecável @Eduardo Relvas :wub: e por dois motivos:

Primeiro porque acho espetacular que decidas participar mais no Portal e segundo porque certamente tens muito para partilhar e seguirei o tópico com muito interesse :thumbs up::thumbs up:

Muitos de nós já fomos felizes nesse spot por isso é bom vê-lo cheio até ao tutano de carros, peças e tudo relacionado a Classicos.

671ECF5D-DD61-4186-8957-D56D8E96FBB2.jpeg

Quanto a ajuda para a oficina acho que vais ter de pensar fora da caixa e ir ao facebook. Colocar lá um anúncio de trabalho porque certamente há por aí algum skywalker a querer aprender com o Obi Wan...

Fico a aguardar mais novidades:thumbs up::thumbs up::thumbs up:
 

Luis Antonio Cardoso

Pre-War
Premium
Portalista
Impecável , obrigado pela partilha !

E louvo a coragem de se dedicar só aos clássicos , não é fácil a gestão de restauros prolongados ,
Com a gestão financeira de uma oficina , que convém, fazer cash todos os dias , com serviços de manutenção mais rápidos , e ai na zona não há quem queira apreender ?
Muitas felicidades para RetroMotors , que apesar de Retro ... ande sempre um passo à frente ...

Se não ficasse a uns kms valentes do Porto , ainda ia dando uma ajuda nuns WorkShop‘s .
Cps
 

luis sousa

Veterano
Oficina de sonho para aficionados de clássicos em geral e de 124’s nem se fala, é a referência nacional dos 124! (só estou a dar graxa para participares mais no portal e documentares as operações...mas percebo que não seja fácil conciliar tudo)
O Francisco tem de aproveitar as férias da escola para por o trabalho da oficina em dia!
 

Edgar.Guerra

Pre-War
Premium
Portalista
Excelente tópico, :thumbs up:
Espero que consigas arranjar uns minutos para ires colocando por aqui fotos dos progressos, para ver se a malta aprende alguma coisa.

E despacha lá esses 124, atamanca isso bem, porque há um Corolla a necessitar de um engine rebuild que me pergunta todos os dias por ti! :lol:

Espero que consigas encontrar um aprendiz, um jovem visionário.
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
UUUUppppsssssssssssss

Este tópico estava a passar ao lado … ainda bem que olhei para quem o iniciou ...
Os desejos de sucesso quase são desnecessários, não que ele não seja necessário, mas porque é quase obrigatório fazer esse desejo dada a pessoa em causa. É evidente a falta de espaço … mas a "zona industrial" é bem grande :wub::wub: vá toca a desembolsar …. :ph34r:

Para trabalhar em clássicos quase não é necessária ferramenta, uma chave de fendas e chave inglesa e um alicate …. :lol::lol:
Depois são só mais umas coisitas …

Só não gostei de ver uma fotografia com duas canecas de vinho branco em cima dos blocos dos motores .... :wub::wub::wub:

Que tenhas saúde e sejas feliz ...
 
119816321_389056602089844_2084426971541832845_n.jpg

Já que o meu pai não vem atualizar o tópico devido ao excesso de trabalho... venho eu!
Esta semana estivemos a trabalhar, maioritariamente, nestes os dois! Um deles já anda :p


Edit: Já agora aproveito e apresento os projetos... Estou mesmo preguiçoso desculpem!

Fiat 124 Special T
Do lado esquerdo temos o Special T que está a levar uma preparação para fazer provas, como dá para ver pelo esquema de "corrida" de época...
Algum material que o carro levou até agora:

Preparação motor:
-Pistões de Alta Compressão (9,8:1 de taxa de compressão)
-Dois Webers 40 IDF com o respetivo coletor
-Árvores de cames dum 1438 / 1608, fazendo com que o carro fique com uma especificação parecida aos dos 124 Sport que vinham equipados com o 1608 de origem, mas sem o distribuidor à cabeça e com uma cabeça ligeiramente melhor!

Com estas modificações o motor deve fazer por volta de 110-120cv! Not too shabby!

De resto:
-Kit barra estabilizadora traseira (ainda na fase de montagem)
-Molas traseiras mais baixas
-Reforço caixa de direção
-Bomba de gasolina elétrica
-Módulo de ignição MSD

...e de resto não me lembro de mais!
119659796_381077889604979_6217432122731410779_n.jpg

119719153_3289069334533875_5647691428417737803_n.jpg

119675652_314596516307285_7820434054106709748_n.jpg

119710239_363363731357926_1048861145511448079_n.jpg

119676222_952438261934131_5043683263904450597_n.jpg

119733065_2460831740888267_90725076802143273_n.jpg

119706664_651311509129509_7408386628785304895_n.jpg

119675074_657992525097729_4857553512687553538_n.jpg

119664133_2835162246770330_1472673997140918291_n.jpg


Fiat 124 R Berlina

...e do lado direito temos o 124 Berlina mais aldrabado deste país :rolleyes:
Este é o carro que está em restauro na oficina há mais tempo... por uma simples razão! TUDO TEVE DE SER MEXIDO! O carro estava horrível quer de chapa, quer de mecânica, quer de tudo o resto! Levou imensas coisas novas!

119746741_637777897108679_4322988071862414576_n.jpg

119649815_319478296166213_8973906680897432675_n.jpg

103590118_576094629966977_3192158051901408326_n.jpg

119708821_2536183480006556_7614511645914816112_n.jpg

119733880_3529545140398616_7317687589612570854_n.jpg

119718974_1245263082486475_1464886906305484487_n.jpg

119672651_668457660432320_4927437650580842763_n.jpg

119784401_622363875335602_4915339719048521935_n.jpg

119862268_1793024050838975_5309233039094131282_n.jpg
 
Última edição:
Gosto muito de ver as jantes de ferro que estão no 124 branco. São do fiat 132?
Não! São as jantes originais alargadas... O carro já veio com elas assim para restauro e o dono decidiu mantê-las... acho que fica muito porreiro!

Originalmente teria acho que 4,5" ou 5" de diâmetro, agora deve ter algo entre os 6" e 7" de diâmetro... Por isso em vez de montar os 155 ou 165 originais, agora levou pneus 185/70/13 se não me engano!
 

Francisco Anadia

Pre-War
Premium
Portalista
Ok. Mas quando estivemos ai no encontro, creio ter falado das jantes do 132 servirem para este efeito, quando puderes questiona o teu pai sobre isso.
Essas da forma que estão dão para aplicar o tampão sem problemas, correto?
Acho que ficava top no meu 124! :cool:
 
Ok. Mas quando estivemos ai no encontro, creio ter falado das jantes do 132 servirem para este efeito, quando puderes questiona o teu pai sobre isso.
Essas da forma que estão dão para aplicar o tampão sem problemas, correto?
Acho que ficava top no meu 124! :cool:
Sim, as jantes dos 132 são essencialmente umas jantes de 124 alargadas para 6"!
E sim, dava para aplicar os tampões sem problema... sempre fica com um ar desportivo mas subtil e dentro de época! :)
 
Topo