Analisando os Alfas Gt Bertone que estão há venda neste momento, de facto há pouca coisa que se aproveite. Posso estar a ser injusto porque o facto de ter apenas um anuncio à frente e não ver o carro ao vivo, pode levar a enganos, mas...
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Este conheço-o bem e tem aumentado de valor sem que alguém invista nele o que quer que seja. Tem a mecânica toda para refazer e a chapa tem ali muito trabalho pela frente.
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Este está ao mesmo preço que um Junior Zagato também há venda em Portugal. Ou o Zagato está barato, ou este está caro, ou ambas as coisas, acho que ambas. O volante é de Berlina 1750, os bancos parecem ser de 1750 Gtv segunda série (ou são mesmo originais e é uma das confusões da Movauto), tem trevos do 1750 no pilar C, punho da manete, tapetes, parafernália diversa, etc. Enfim, a parecer estar bom de chapa porque realmente parece, poderia ser 9000 euros mais barato.
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Este apenas tem uma foto, mas deixa adivinhar ali muito trabalho para fazer. Como Scalino parece ser melhor negócio que o outro atrás, no entanto 14000 euros ainda é um valor considerável para um carro que precisa de ser completamente desmanchado, não deverá ser económicamente viável.
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Este intriga-me o facto de ter uns pneuzitos de diametro reduzido e uns pormenores de quem não quer gastar dinheiro. Se o antigo dono não quis gastar dinheiro com ele eu também não quero. Parece ter uma pintura daquelas do "banho" por cima de outras pinturas, pára-choques atrás com escudetes de 1750, tortos por sinal e mais outros pormenorzitos que desgosto.
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Este é provavelmente o melhor negócio de todos. Carro com bom aspecto, documentado, série primeira do Gt Junior com tablier plano apenas faço 3 reparos, um deles chato:
- faltam as uniões do pára-choques traseiro
- Deverá ter molas do Bertoricambi, mal taradas para este carro e fica com a traseira levantada
- Agora a chata: paineis laterais traseiros errados, deveria ter os da série respectiva com a cava da roda mais baixa
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Tablier enfolado, parece ter a frente direita mais descaida que a esquerda (pode ser da foto), jantes pouco consensuais, bancos e forras estofadas assim-assim.
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Sim, é raro e é valorizado, mas 29000 euros por um Veloce a precisar de restauro completo... enfim. Não para mim.
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Sem me alongar muito em pormenores vou falar apenas no essencial: parece-me ter a traseira descaída e estar dobrado junto ao pilar C provavelmente fruto de uma pancada antiga.
Gostaria de realçar novamente o facto de as fotos serem enganadoras e poder estar a ser injusto para com um carro, mas aqui fica a opinião.
