Alfa Romeo Giulieta Sprint 1959

[Conta apagada 31475]

Lindo

 

[Ruben Amaral]

Ui , só eu é que não encontro uma coisa dessas...

Podes querer Francisco

Boa sorte nesse restauro estou bastante entusiasmado para ver o que vai sair dai.
Lindo carro excelente.

Parabens e força nisso

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Mais algumas fotos.

 

[Francisco Dias]

Para mim um dos mais bonitos Alfa. Sincera boa sorte no bom restauro.

 

[Pedro Tiago]

uma maquina que qualquer ser humano gostaria de ter.
pelas imagens da decapagem está em muito bom estado.
parabéns e bom restauro

 

[Ze Carlos]

Boa sorte com a maquina

 

[António Miguel Carvalho]

parabéns pela descoberta...e desses não aparecem todos os dias...
E é mais um velhinho que vai voltar a rolar:feliz:

Boa continuação de restauro

 

[Filipe Fraga]

Mais algumas fotos.

Um Alfa muito bonito!!!
Força nesse restauro!!!!

Quando estiver pronto quero vê-lo ao vivo... Irá a Aveiro????

Só uma pergunta, isso é que é o dito jacto de areia, como se procede, o carro é mesmo "banhado" por areia com pressão que lhe retira a côr????

Cumprimentos
FF

 

[Mário Macedo]

Boas!

Assim é que se trabalha...esse carro nunca mais vai dar problemas de chapa.
Ainda foi metalizado?
Tinha muita ferrugem?

Continuação de bom restauro.

Este vai ficar de certeza um belo exemplar!

Cumps.
Mário

http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=6387&page=15

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Um Alfa muito bonito!!!
Força nesse restauro!!!!

Quando estiver pronto quero vê-lo ao vivo... Irá a Aveiro????

Só uma pergunta, isso é que é o dito jacto de areia, como se procede, o carro é mesmo "banhado" por areia com pressão que lhe retira a côr????

Cumprimentos
FF

A aplicação do jacto de areia necessita de condições especiais para poder ser bem feito.
A areia é projectada contra a chapa do automóvel, com a ajuda de um compressor e com pressão variável vai retirando a tinta e ferrugem que encontra.
A areia tem de ser extremamente fina, bem aplicada e com muito cuidado.
O trabalho demora há vontade cerca de um dia de trabalho.

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Depois de aplicada a protecção da chapa, iniciaram-se os trabalhos da mesma.

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Continuação dos trabalhos.

 

[Marco Pestana]

Parabéns ao felizardo!!

Uma Giulietta Sprint do início da 2a serie. Ou seja modelo 101. ( O modelo 1a serie é o 750B, uma diferença óbvia são as grelhas frontais e os farolins traseiros pequenos.

Aconselho a contactar o Arquivo Histórico da Alfa Romeo, o Sr Marco Fazio, que com os respectivos dados do livrete, terão informações aobre a cor original e datas de produção e de venda para Portugal ( Caso seja nacional desde nova, na MOCAR ).

Mais importante ainda é clarificar se é um exemplar de " transição", ou seja se tem a mecânica do modelo 750B embora já com a carroçaria modelo 101.

Tenho um tópico sobre a minha Giulietta:

http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=2963


Será sempre uma inspiração para o resturo total da minha Giulietta Sprint 750B 1956!:feliz:


Abraço e força para o restauro!


Pelas fotos, penso que a cor original seria azul. Mais uma vez aconselho vivamente a contactar o Arquivo Histórico Alfa Romeo - o Sr Marco Fazio.

[email protected]

Enviar os nºs de chassis e nº de motor que constam no livrete.

Na carroçaria ainda encontram no " Firewall" , ou seja na parte frontal sob o pára-brisas, no lado esquerdo ( no sentido frente-traseira do Giulietta ) além do nº de chassis existe um outro, colocado um pouco acima, que é o nº Bertone ( geralmente inicia-se em 65XXXX )

Do centro de documentação do Arquivo Histórico terão os dados de produção etc.

Abraço

 

[Marco Pestana]

Quando ficar assim:

UAUU!!

 

[Fábio Silva]

(...)

Mais importante ainda é clarificar se é um exemplar de " transição", ou seja se tem a mecânica do modelo 750B embora já com a carroçaria modelo 101.

(...)
Abraço e força para o restauro!

Acho que isso nunca existiu. O contrário é que já é mais provável.

 

[Marco Pestana]

Acho que isso nunca existiu. O contrário é que já é mais provável.

Amigo Fábio;

Li num dos livros sobre o Giulietta que comprei na net....

Verifica no fórum Alfabb.com...


Abraço

 

[Fábio Silva]

Amigo Fábio;

Li num dos livros sobre o Giulietta que comprei na net....

Verifica no fórum Alfabb.com...


Abraço

Acho isso muito improvável, já que a nova mecânica (101) apareceu em fins de 1958 e o re-styling aconteceu em 1959.
Existem é muitos que foram modificados com o look serie 101 e até a mecãnica, principalmente nos EUA de onde é proveniente o forum alfabb.com.

Abraço

 

[Marco Pestana]

Acho isso muito improvável, já que a nova mecânica (101) apareceu em fins de 1958 e o re-styling aconteceu em 1959.
Existem é muitos que foram modificados com o look serie 101 e até a mecãnica, principalmente nos EUA de onde é proveniente o forum alfabb.com.

Abraço

Amigo Fábio:

Enviei PM importante.

Abraço

 

[Rogério Machado]

onde é que foi feito o trabalho de decapagem e qual foi o preço se nao é indescrição^?

 

[Manuel Ferreira Dinis]

Obrigado pelas valiosas informações.
Tudo indica que seja uma série II ou 101, inicialmente apresentada no Autódromo de Monza em Julho de 1958.

http://www2.uol.com.br/bestcars/cpassado2/giulietta-7.htm