Eu estava a referir-me a áudio doméstico, não automóvel, porque no habitáculo de um carro dificilmente há espaço, argumental e físico, para se falar em alta-fidelidade. Isto recorda-me da história do Sr. Bob Carver, para muitos uma referência em áudio, que desafiou a Stereophile a lhe entregar para as mãos um amplificador dito high-end para que ele reproduzisse aquela qualidade de som a uma fração do custo. Foi então entregue a Carver um Conrad-Johnson de $6.000 e sem analisar as entranhas do bicho Carver produziu um amplificador que os críticos da revista não foram capazes de distinguir em testes cegos A/B. Esse amplificador foi inclusivamente lançado no mercado, o Carver M1.0t, custava menos de $500.
Se calhar sou eu que não tenho ouvidos "audiófilos" mas adoro ouvir FM em casa através de aparelhos mais velhos que eu, muitos deles nunca intervencionados e que me conseguem encher a sala de uma forma que, na rádio certa, é difícil distinguir de uma fonte SACD ou Vinilo.
Voltando à Pioneer e aos carros, do que conheço, pelo menos na década de 70, ninguém fazia "frentes" como a Pioneer, como toda a subjetividade inerente, lindos de morrer ao contrário dos muito conceituados Blaupunkt por exemplo, a quem as marcas alemãs davam prioridade.
Não conhecia este KEH-9300 e, mais uma vez, é muito bonito, o painel LCD assusta-me, após quatro décadas quanto mais vai durar? A verdade é que confere o toque especial que nos induz para a transição do puramente analógico para a excentricismo visual do digital.
O carro está excelente e não tem chanatices.
