Vivas Vivas!! Finalmente crio o tópico para a máquina. A abertura deste tópico marca a segunda compra do bicho. Não em termos de registo de proprietário, mas sim porque esteve mais tempo na oficina do que nas minhas mãos.
Deixo uma foto para aguçar o apetite
Sim, a cor não é original e já comprei assim (e não me arrependo).
A história da cor: tanto como o santo wikipédia nos diz, houve um protótipo com a mecânica do 33 P4. Eis o link:
E a tradução (segundo o signore tradutor):
Em 1994, a carroçaria milanesa Engalcar, em colaboração com a Fiat e as revistas AutoOggi, construiu o Cabrio 33S (protótipo remanescente) em apenas dois meses, com base no Alfa 33 MY1989 Permanent 4 Quadrifoglio Verde S. A pintura verde específica deste carro, feita do Ppg Ivi, é capaz de variar o tom da cor de acordo com a intensidade da luz solar que atinge o carro
E deixo aqui umas fotos do referido acima:
Os extras da máquina: frisos, saias, asa, a/c, faróis de nevoeiro e teto de abrir (acho que só faltaria abs e limpa vidros traseiro para ser full extras). Muito recheio para uma motorização comum, o que é de salvar apesar de tudo
E por hoje é tudo!
Deixo uma foto para aguçar o apetite
Sim, a cor não é original e já comprei assim (e não me arrependo).
A história da cor: tanto como o santo wikipédia nos diz, houve um protótipo com a mecânica do 33 P4. Eis o link:
Alfa Romeo 33 - Wikipedia
it.wikipedia.org
Em 1994, a carroçaria milanesa Engalcar, em colaboração com a Fiat e as revistas AutoOggi, construiu o Cabrio 33S (protótipo remanescente) em apenas dois meses, com base no Alfa 33 MY1989 Permanent 4 Quadrifoglio Verde S. A pintura verde específica deste carro, feita do Ppg Ivi, é capaz de variar o tom da cor de acordo com a intensidade da luz solar que atinge o carro
E deixo aqui umas fotos do referido acima:
Os extras da máquina: frisos, saias, asa, a/c, faróis de nevoeiro e teto de abrir (acho que só faltaria abs e limpa vidros traseiro para ser full extras). Muito recheio para uma motorização comum, o que é de salvar apesar de tudo
E por hoje é tudo!
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